本書收錄了國內(nèi)19個省、市、縣公共、高校圖書館及文史單位作者論文50篇，內(nèi)容包括地方文獻(xiàn)與文化旅游、地方文化、文化創(chuàng)意、非遺文化、革命文化等。作者結(jié)合當(dāng)?shù)匚幕�特色及單位實際，緊扣文化與旅游主題，以大量實例、案例敘述文旅融合過程中取得的成就，對當(dāng)下的文旅融合、文化旅游提出了許多新的思路和方法，為推進文化旅游建設(shè)、地方文化

《海南國際旅游島建設(shè)發(fā)展報告（2017）》梳理和分析了2017年海南國際旅游島建設(shè)的基本情況、存在問題和發(fā)展建議，內(nèi)容分為十二章，分別為2017年回顧、海澄文一體化綜合經(jīng)濟圈改革與融合發(fā)展、“大三亞”旅游經(jīng)濟圈一體化發(fā)展現(xiàn)狀與對策、國際旅游島旅游業(yè)發(fā)展、海南熱帶現(xiàn)代高效農(nóng)業(yè)發(fā)展與對策、海南省醫(yī)療旅游發(fā)展模式選擇與產(chǎn)業(yè)發(fā)

旅游業(yè)是我國重要的產(chǎn)業(yè)，語言研究與產(chǎn)業(yè)相結(jié)合是本書的一大特色；此外，本專著彌補了旅游英語認(rèn)知研究一些空白。本書內(nèi)容分成三大部分：理論概述、本體研究和成果應(yīng)用。理論概述包括一些重要的概念、理論的闡述和理論之間的聯(lián)系以及理論框架的構(gòu)建等；本體研究主要對詞語、句子、語篇和語境中特殊語言現(xiàn)象進行抽象、歸納，然后，結(jié)合人的身心體

本書以我國各省區(qū)國內(nèi)旅游和入境旅游作為研究對象，以統(tǒng)計年鑒中旅游業(yè)指標(biāo)數(shù)據(jù)、經(jīng)濟指標(biāo)數(shù)據(jù)、社會指標(biāo)數(shù)據(jù)、環(huán)境指標(biāo)數(shù)據(jù)和影響經(jīng)濟增長控制變量為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，以人文地理學(xué)和旅游經(jīng)濟學(xué)相關(guān)的理論為主，結(jié)合經(jīng)濟增長理論、非均衡發(fā)展理論、耦合協(xié)調(diào)理論，綜合運用經(jīng)典計量經(jīng)濟學(xué)、空間計量經(jīng)濟學(xué)、耦合協(xié)調(diào)度模型和灰色預(yù)測模型等計量研究方法

根據(jù)貴州獨特的山地資源，本書提出“小精特”三位一體的山地旅游發(fā)展模式，即自然資源上深具第二階梯“小精特”典型特征，文化資源上形成多彩貴州、文化千島，以及小眾高端的現(xiàn)代深度體驗旅游。發(fā)展貴州山地旅游需要一套組合拳，即在業(yè)態(tài)上立足山地資源稟賦，發(fā)展“小精特”模式；在市場上依托高中端發(fā)力，以國際市場牽動國內(nèi)市場；在布局上點、

《國家戰(zhàn)略視角下江蘇旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》以習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想科學(xué)理論體系為指導(dǎo)，梳理了十八大以來我國在經(jīng)濟社會發(fā)展領(lǐng)域的重大戰(zhàn)略和重大部署，從聚焦國家戰(zhàn)略部署、落實國家戰(zhàn)略意圖的角度，對江蘇旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的若干理論和實踐問題進行研究�！秶�家戰(zhàn)略視角下江蘇旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究》討論了“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享

本書集“簡明性、理論性、應(yīng)用性、碎片性”四大特點于一體，根據(jù)高等院校旅游管理專業(yè)本科人才培養(yǎng)的目標(biāo)和要求，結(jié)合旅游人才需求的新特點、新趨勢，在編寫內(nèi)容和體例上嘗試突破和創(chuàng)新，在內(nèi)容上，力求用簡明、科學(xué)的語言闡述旅游資源學(xué)復(fù)雜、深奧的學(xué)科理論，同時為了突出“應(yīng)用性”的特點并有利于學(xué)生理解和應(yīng)用理論，每章均配以典型的“實例

本書圍繞中西交通史這一主題，通過對歷代西北地區(qū)交通道路的研究，揭示和闡釋中西交通史的發(fā)展、演變。書中對歷史地名、交通線路、地緣政治等均有論述，對于交通史的研究具有一定的促進意義，對于“一帶一路”倡議及沿線交通史研究也有一定的貢獻(xiàn)。

西南鐵路建設(shè)是新中國成立以來中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導(dǎo)鐵路建設(shè)取得的巨大成就之一。本書以檔案、報刊、文件為主體，力圖呈現(xiàn)新中國成立以來西南鐵路決策、規(guī)劃、建設(shè)等的完整歷程及其重大社會影響，對于加深西南區(qū)域鐵路史研究，對于總結(jié)西南鐵路建設(shè)的巨大影響，對于進一步以鐵路為視角，總結(jié)黨的執(zhí)政經(jīng)驗、提升黨的執(zhí)政能力都具有重要意義。

本書旨在系統(tǒng)地應(yīng)用經(jīng)濟理論分析現(xiàn)實的交通問題。它對市場與政府的關(guān)系進行了深入的考察，借助外部效應(yīng)、自然壟斷、寡頭壟斷等經(jīng)濟理論探討交通市場失靈問題。本書關(guān)注如下問題：為什么有些情況下自由市場并不能有效運轉(zhuǎn)？運輸市場存在著哪些導(dǎo)致市場失靈的因素？這些因素如何影響個人和企業(yè)的運輸選擇行為？政府如何應(yīng)對這些失靈問題？如何運用