本書(shū)是德國(guó)汽車輕量化、德國(guó)宇航中心霍斯特·Ｅ�备ダ锏吕锵＝淌诮M織德國(guó)輕量化行業(yè)內(nèi)知名專家共同編寫(xiě)的一本描述德國(guó)汽車輕量化技術(shù)的手冊(cè)類圖書(shū)。本書(shū)系統(tǒng)地闡述了汽車輕量化戰(zhàn)略———從材料輕量化到概念輕量化、形狀輕量化，直至條件輕量化。所有這些發(fā)展方向都基于對(duì)汽車輕量化的要求。本書(shū)始終圍繞兩大主題：經(jīng)典和創(chuàng)新輕量

地鐵開(kāi)工了（新版精裝）

汽車博物館

《汽車檢測(cè)技術(shù)》內(nèi)容包括汽車檢測(cè)診斷的基礎(chǔ)知識(shí)、汽車檢測(cè)專用工具和檢測(cè)設(shè)備、發(fā)動(dòng)機(jī)檢測(cè)技術(shù)、底盤(pán)檢測(cè)技術(shù)、電控系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)和汽車整車性能檢測(cè)等。本書(shū)采用最新標(biāo)準(zhǔn)，內(nèi)容全面，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、電控系統(tǒng)和汽車整車檢測(cè)分類分項(xiàng)按步驟圖文對(duì)照地進(jìn)行了講述，并且每章之后附有復(fù)習(xí)與思考題供使用者練習(xí)，以鞏固所學(xué)內(nèi)容。另外為方便教學(xué)，

《汽車機(jī)械制圖》以汽車檢測(cè)與維修技術(shù)等專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，講述了汽車機(jī)械制圖的基礎(chǔ)知識(shí)，零件圖、裝配圖的識(shí)讀與繪制，AutoCAD制圖等內(nèi)容。書(shū)中內(nèi)容通過(guò)項(xiàng)目、任務(wù)的形式展開(kāi)，每個(gè)任務(wù)有任務(wù)目標(biāo)、知識(shí)儲(chǔ)備、實(shí)踐操作和知識(shí)測(cè)評(píng)，便于邊學(xué)邊練，并進(jìn)行檢測(cè)。全彩色印刷，實(shí)物圖片清晰美觀。本書(shū)配套了豐富的課程資源。運(yùn)用“互聯(lián)網(wǎng)

隨著我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展，對(duì)軌道交通信號(hào)設(shè)備在安全上和功能上提出了更高的挑戰(zhàn)，軌道交通信號(hào)在朝著數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化和綜合化方向發(fā)展，新技術(shù)逐步推廣應(yīng)用。本專著將鐵道信號(hào)自動(dòng)控制專業(yè)及專業(yè)群創(chuàng)新發(fā)展研究的思路進(jìn)行了經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，主要包含專業(yè)及專業(yè)群建設(shè)存在問(wèn)題、發(fā)展現(xiàn)狀、人才培養(yǎng)及培養(yǎng)模式、課程建設(shè)與教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)基地

本書(shū)共分為8個(gè)項(xiàng)目,內(nèi)容包括機(jī)械概述、桿件的靜力分析、直桿的基本變形、工程材料、聯(lián)接、常用機(jī)構(gòu)、機(jī)械傳動(dòng)、氣壓傳動(dòng)與液壓傳動(dòng)等。主要功能是使學(xué)生掌握機(jī)械常用工程材料的性能和用途,認(rèn)識(shí)零件、零件間的聯(lián)接和常用傳動(dòng)機(jī)構(gòu),為學(xué)習(xí)汽車專業(yè)核心課程和方向課程作好準(zhǔn)備。

本書(shū)通過(guò)分析升船機(jī)布置及消防設(shè)施,揭示升船機(jī)火災(zāi)煙氣擴(kuò)散規(guī)律,模擬升船機(jī)船廂及塔柱內(nèi)的疏散情況,制定升船機(jī)火災(zāi)應(yīng)急預(yù)案,開(kāi)展應(yīng)急救援協(xié)同決策,評(píng)估火災(zāi)協(xié)同應(yīng)急響應(yīng)效能。主要內(nèi)容集中在模型的構(gòu)建上,使模型能夠包含更多的真實(shí)要素,以期理論分析結(jié)果能更加貼近實(shí)際疏散過(guò)程。進(jìn)而達(dá)到優(yōu)化疏散過(guò)程、提高疏散效率、改善應(yīng)急預(yù)案的目的

本書(shū)主要闡述了車輛空氣懸架系統(tǒng)的建模、分析及優(yōu)化的理論和方法。全書(shū)基于剛?cè)狁詈隙囿w系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)原理，開(kāi)發(fā)了包括前獨(dú)立空氣懸架、轉(zhuǎn)向系、后非獨(dú)立空氣懸架以及輪胎路面模型的整車多體系統(tǒng)虛擬樣機(jī)仿真模型。在此基礎(chǔ)上，對(duì)整車的操縱穩(wěn)定性和舒適性進(jìn)行研究，為車輛的開(kāi)發(fā)提供理論上的依據(jù)；并針對(duì)空氣彈簧的非線性特性,提出了適合于空氣懸

本書(shū)闡述了海量數(shù)據(jù)背景下,結(jié)合交通管理者和出行者的出發(fā)點(diǎn),運(yùn)用高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)進(jìn)行交通運(yùn)行分析的建模以及模型優(yōu)化,主要包括行程時(shí)間可靠性建模、行程時(shí)間區(qū)間預(yù)測(cè)、交通運(yùn)行狀態(tài)評(píng)價(jià)三個(gè)方面的應(yīng)用。并以高速公路收費(fèi)數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ)數(shù)據(jù)源,對(duì)省域路網(wǎng)運(yùn)行進(jìn)行分析和評(píng)價(jià),對(duì)交通運(yùn)營(yíng)管理單位的輔助決策提供直接指導(dǎo)和方法示例。