《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)——混動(dòng)、純電動(dòng)與燃料電池汽車(chē)的能量系統(tǒng)、功率電子和傳動(dòng)》由四個(gè)部分組成的實(shí)用指南全面介紹了電池、混合動(dòng)力和燃料電池電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)以及相關(guān)的能源、電力電子設(shè)備、機(jī)器和驅(qū)動(dòng)器�！峨婒�(qū)動(dòng)系統(tǒng)——混動(dòng)、純電動(dòng)與燃料電池汽車(chē)的能量系統(tǒng)、功率電子和傳動(dòng)》第1部分從電動(dòng)汽車(chē)和相關(guān)環(huán)境影響的歷史概述開(kāi)始，這些影響推動(dòng)了電動(dòng)

為適應(yīng)新時(shí)期高等教育汽車(chē)智能駕駛?cè)瞬排囵B(yǎng)工作的要求，《汽車(chē)智能駕駛模擬仿真技術(shù)》系統(tǒng)性地介紹了汽車(chē)智能駕駛模擬仿真理論與方法，內(nèi)容包括模擬仿真技術(shù)基礎(chǔ)、車(chē)輛動(dòng)力學(xué)建模、數(shù)字虛擬場(chǎng)景構(gòu)建、車(chē)載環(huán)境傳感器建模、多物理體在環(huán)實(shí)時(shí)仿真技術(shù)和汽車(chē)智能駕駛仿真實(shí)驗(yàn)等基本原理，還提供了豐富、翔實(shí)的典型汽車(chē)智能駕駛仿真應(yīng)用和對(duì)應(yīng)的仿真

當(dāng)今世界處于百年未有之大變局，在新一輪全球科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出綠色化、電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化的發(fā)展趨勢(shì)；汽車(chē)行業(yè)的價(jià)值正在由過(guò)去以車(chē)輛為中心的模式，轉(zhuǎn)向以消費(fèi)者為中心的模式；汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的格局也從以產(chǎn)品+技術(shù)為中心，向以用戶(hù)體驗(yàn)為中心升級(jí)�？v觀全球，無(wú)人駕駛汽車(chē)作為前沿發(fā)展方向，已成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)

為了使廣大消費(fèi)者理解二手車(chē)“一車(chē)一況一價(jià)”的獨(dú)特屬性，樹(shù)立購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)是綠色消費(fèi)的理念，通過(guò)學(xué)習(xí)本書(shū)，使讀者能夠按照GB/T30323—2013《二手車(chē)鑒定評(píng)估技術(shù)規(guī)范》的要求，快速入門(mén)并且掌握一些簡(jiǎn)單判斷二手車(chē)技術(shù)狀況的方法和手段，并且根據(jù)技術(shù)狀況鑒定結(jié)果和購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的個(gè)性化需求，評(píng)估出所挑選二手車(chē)的價(jià)值，從而為后續(xù)的

本書(shū)采用圖文對(duì)照的形式，詳細(xì)介紹了汽車(chē)駕駛應(yīng)急避險(xiǎn)\"遠(yuǎn)離事故”與\"逃離虎口”逃生的處置方法及技巧，盡最Z大可能幫助駕駛?cè)藛T了解安全駕駛的要點(diǎn)，以及意外遇險(xiǎn)逃生的方法。全書(shū)分為兩篇，共九章，上篇為遠(yuǎn)離事故——汽車(chē)駕駛應(yīng)急避險(xiǎn)技巧&下篇為逃離虎口——汽車(chē)駕駛意外險(xiǎn)情應(yīng)急逃生技巧。主要內(nèi)容包括一般道路駕駛'復(fù)雜路段駕駛'

1000年，維京人在紐芬蘭海岸建立居民點(diǎn)，成為第一批到達(dá)美洲的歐洲人。1487年，迪亞茲繞過(guò)好望角，歐洲船只第一次從大西洋駛?cè)胗《妊蟆?493年，哥倫布返回歐洲，帶回了描繪新大陸風(fēng)景的圖畫(huà)。1522年，麥哲倫船隊(duì)完成人類(lèi)首次環(huán)球航行，地球的形狀終于被實(shí)踐證明。1821年，戈特利布·別林斯高晉的探險(xiǎn)隊(duì)發(fā)現(xiàn)了

工程總承包模式下，如何約定業(yè)主與總承包商之間的工作界面以及確定全生命周期的投資管控要點(diǎn)一直是工程建設(shè)領(lǐng)域亟待解決的問(wèn)題。廣州地鐵18號(hào)、22號(hào)線(xiàn)項(xiàng)目的投資管控是基于深厚的管理學(xué)理論基礎(chǔ)、項(xiàng)目治理與項(xiàng)目管理雙重手段和流程再造與BIM技術(shù)為項(xiàng)目投資保駕護(hù)航的設(shè)計(jì)施工總承包投資管控實(shí)踐，是重大工程投資總控理論的進(jìn)一步延伸。本

本書(shū)在大量現(xiàn)場(chǎng)實(shí)測(cè)水文泥沙及地形資料的基礎(chǔ)上,采用資料分析、衛(wèi)星遙感反演、理論分析、數(shù)值模擬等多種手段對(duì)深中通道工程海域的水文泥沙環(huán)境、灘槽地貌演變、基槽回淤特征及回淤機(jī)理做了綜合詳細(xì)的研究,不僅支撐了深中通道工程的實(shí)施,還對(duì)珠江河口治理、資源開(kāi)發(fā)利用和環(huán)境治理等方面具有重要的參考價(jià)值,而且有助于增進(jìn)國(guó)內(nèi)外學(xué)者對(duì)我國(guó)海

本書(shū)介紹了公路隧道火災(zāi)事故危害及特征、隧道內(nèi)安全應(yīng)急設(shè)施使用方法、隧道火災(zāi)事故預(yù)防措施、火災(zāi)應(yīng)急處置措施與逃生方法。本書(shū)可供道路運(yùn)輸駕駛員、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸押運(yùn)員教育培訓(xùn)使用，也可作為道路運(yùn)輸企業(yè)主要負(fù)責(zé)人和安全管理人員的學(xué)習(xí)資料。

現(xiàn)發(fā)布中國(guó)公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)《公路橋梁斜拉索及吊索防護(hù)用聚氟乙烯纏包帶》(T/CHTS20010—2021),自2021年4月20日起實(shí)施。《公路橋梁斜拉索及吊索防護(hù)用聚氟乙烯纏包帶》(T/CHTS20010—2021)的版權(quán)和解釋權(quán)歸中國(guó)公路學(xué)會(huì)所有,并委托主編單位中交第二公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司負(fù)責(zé)日常解釋和管理工作。