建設(shè)智能京張高鐵項(xiàng)目是鐵路部門(mén)落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記“綠色、共享、開(kāi)放、廉潔”辦奧理念，服務(wù)北京冬奧會(huì)、服務(wù)黨和國(guó)家工作大局的重要舉措，是中國(guó)鐵路總公司貫徹落實(shí)黨的十九大關(guān)于科技強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)的戰(zhàn)略部署的具體行動(dòng)，也是中國(guó)高鐵從世界先進(jìn)水平向世界領(lǐng)先水平邁進(jìn)的標(biāo)志性工程，具有重大的現(xiàn)實(shí)意義和深遠(yuǎn)的歷史意義。本書(shū)通過(guò)京張智能高

本書(shū)主要包括汽車(chē)的發(fā)明與發(fā)展簡(jiǎn)史、汽車(chē)文化、汽車(chē)總體結(jié)構(gòu)、汽車(chē)分類(lèi)及各組成系統(tǒng)的工作原理、汽車(chē)主要應(yīng)用性能指標(biāo)、汽車(chē)安全技術(shù)、新型汽車(chē)與新技術(shù)等，知識(shí)面廣、內(nèi)容新穎、實(shí)用性強(qiáng)，結(jié)構(gòu)科學(xué)合理。

本書(shū)為《鐵路擠壓性圍巖隧道技術(shù)規(guī)范》(QCR9512-2019)的英譯本。本規(guī)范為新編標(biāo)準(zhǔn)，是對(duì)《鐵路隧道設(shè)計(jì)規(guī)范TB10003和《客貨共線(xiàn)鐵路隧道工程施工技術(shù)規(guī)程》Q(chēng)CR9653等現(xiàn)行有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的補(bǔ)充細(xì)化，編制過(guò)程充分吸納了蘭武、蘭渝、成蘭鐵路等擠壓性圍巖隧道相關(guān)建設(shè)運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，全面總結(jié)了近年來(lái)國(guó)內(nèi)外鐵路擠壓性圍巖隧

本書(shū)為《鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)規(guī)范》(TB10505-2019)的英譯本。本規(guī)范是在系統(tǒng)總結(jié)我國(guó)鐵路聲屏障工程設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果的基礎(chǔ)上編制而成。本規(guī)范共分7章，包括總則、術(shù)語(yǔ)、基本規(guī)定、聲學(xué)設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、附屬設(shè)施、接口設(shè)計(jì)等。本規(guī)范主要內(nèi)容如下：1．規(guī)定了適用范圍、聲屏障設(shè)計(jì)使用年限等內(nèi)容。2．規(guī)定了本

本書(shū)從高速列車(chē)發(fā)展歷程講起，對(duì)電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行介紹，同時(shí)重點(diǎn)講解高速列車(chē)電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展歷程及高速列車(chē)電力牽引傳動(dòng)與控制關(guān)鍵技術(shù)，最后講述了電力牽引傳動(dòng)系統(tǒng)的發(fā)展趨勢(shì)。全書(shū)共分15章，第1章緒論；第2章高速列車(chē)牽引傳動(dòng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)基礎(chǔ)；第3章?tīng)恳�變流器工作原理與調(diào)制技術(shù)；第4章網(wǎng)側(cè)脈沖整流器控制技術(shù)；第5章網(wǎng)側(cè)脈

本書(shū)規(guī)范了時(shí)速200kmh客貨共線(xiàn)鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收內(nèi)容、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和方法，對(duì)鐵路工程各專(zhuān)業(yè)提出檢測(cè)指標(biāo)要求和數(shù)據(jù)處理方法，為提高驗(yàn)收水平、保證工程質(zhì)量提供重要技術(shù)支撐。在總結(jié)吸納客貨共線(xiàn)鐵路工程動(dòng)態(tài)驗(yàn)收實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和科研成果的基礎(chǔ)上，本次對(duì)《客貨共線(xiàn)鐵路工程竣工驗(yàn)收動(dòng)態(tài)檢測(cè)指導(dǎo)意見(jiàn)》(鐵建設(shè)[2008]133號(hào))進(jìn)行了全面修

本書(shū)擬在明確其既有防腐技術(shù)失效機(jī)理的基礎(chǔ)上提出引入價(jià)格更便宜的改性材料合成制備出超高防腐涂料，并創(chuàng)新探索引入功能梯度防腐設(shè)計(jì)原理對(duì)九江紅光綜合樞紐碼頭平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)行多層復(fù)合梯度防腐設(shè)計(jì)，研發(fā)出一種具有逐層遞進(jìn)抗蝕功能的內(nèi)河水運(yùn)港口碼頭平臺(tái)鋼結(jié)構(gòu)高效長(zhǎng)期防腐技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)其有效抗腐蝕性能提高30%以上。

本書(shū)闡述了鐵道客車(chē)關(guān)鍵零部件的制造工藝技術(shù)，以鐵道客車(chē)的轉(zhuǎn)向架和車(chē)體為具體對(duì)象，首先闡述了轉(zhuǎn)向架和車(chē)體組成；然后分別介紹其組成構(gòu)架、車(chē)輪、車(chē)軸的加工工藝技術(shù)；再次介紹輪對(duì)璇修加工工藝技術(shù)，轉(zhuǎn)向架組成裝配工藝技術(shù)，車(chē)體加工工藝技術(shù)；最后介紹了鐵道客車(chē)的關(guān)鍵零部件的非接觸檢測(cè)技術(shù)，包括對(duì)車(chē)軸、輪對(duì)、轉(zhuǎn)向架的尺寸檢測(cè)和車(chē)軸表

本書(shū)以北汽EV160車(chē)型為例，分析新能源汽車(chē)維修過(guò)程中常見(jiàn)的14個(gè)典型工作任務(wù)，并在14個(gè)典型工作任務(wù)的基礎(chǔ)上，細(xì)化作業(yè)過(guò)程，規(guī)范操作步驟，對(duì)必要的理論知識(shí)進(jìn)行講解，真正將技能要求和教學(xué)活動(dòng)有機(jī)結(jié)合起來(lái)。同時(shí)，該書(shū)還優(yōu)化了課堂設(shè)計(jì)，充分發(fā)揮學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中的主體地位，調(diào)動(dòng)學(xué)生的積極性和主動(dòng)性，從而使學(xué)生樹(shù)立創(chuàng)新意識(shí)、提

本書(shū)緊密結(jié)合我國(guó)現(xiàn)階段汽車(chē)維修行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，充分考慮了職業(yè)教育教學(xué)的特點(diǎn)和維修企業(yè)對(duì)人才的需求，在內(nèi)容編排上注重理論知識(shí)與實(shí)踐技能的有機(jī)結(jié)合，突出內(nèi)容的針對(duì)性、通用性、先進(jìn)性和實(shí)踐性，從提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)理論知識(shí)、實(shí)際操作技能、分析和解決生產(chǎn)過(guò)程中的實(shí)際問(wèn)題的能力出發(fā)，從而使其具有較強(qiáng)的實(shí)用性和可操作性。本書(shū)內(nèi)容設(shè)計(jì)合理，