本書共兩篇。第一篇為道路工程概論，第二篇為橋梁工程概論。�� 道路工程概論主要介紹了交通運輸與道路工程的基本知識，幾部分扼要地闡述了道路路線設計、路線交叉與道路交通設施、路基路面工程與高速公路的基本概念與組成、設計理論與方法及其施工技術方法。橋梁工程概論主要介紹了橋梁工程的發(fā)展、分類組成以及規(guī)劃設計程序，分梁式橋、拱橋

本書根據(jù)高等學校應用型本科的教學要求，詳細闡述了公路養(yǎng)護與維修的基本理論及其構成應用，在內(nèi)容上力求符合國家現(xiàn)行規(guī)范的要求，反映現(xiàn)代公路養(yǎng)護技術水平，以滿足教學和工程實踐的需要。本書共分14章，內(nèi)容包括緒論、公路技術狀況評定、路基的養(yǎng)護與維修、瀝青路面養(yǎng)護與維修、水泥混凝土路面養(yǎng)護與維修、公路沿線設施養(yǎng)護、公路防災與冬季

本書作為高等學校橋梁工程專業(yè)方向的橋梁工程課程教材，重點介紹了混凝土梁橋和混凝土拱橋，簡要介紹了斜拉橋和懸索橋。全書共分13章和1個附錄，內(nèi)容包括總論、梁橋總體設計、中小跨徑混凝土梁橋、大跨徑連續(xù)體系梁橋、梁橋總體分析、主梁空間受力分析、梁橋支座和墩臺基礎、混凝土拱橋、拱橋結構分析、拱橋施工、斜拉橋、懸索橋、總結與展望

本書分為案例篇、理論篇、實踐篇三部分。案例篇深入剖析鋪前跨海大橋項目建設歷程和全過程工程咨詢服務產(chǎn)生的背景、服務模式的選擇與演進，并總結形成“鋪前大橋模式”的四大特色和八項特征，對全過程工程咨詢服務鋪前跨海大橋模式的組織、團隊建設、建設績效等進行探討。理論篇重點論述了全過程工程咨詢的必要性和適應性。從重大基礎設施項目的

本書通過理論分析和模型試驗，提出了單個圓沉箱、準橢圓沉箱重力墩式結構波峰面高度以及圓沉箱單排、雙排群墩波峰面高度半經(jīng)驗計算公式，同時給出了群墩碼頭面板所受波浪上托力計算公式。本書可供海洋及港口海岸工程相關專業(yè)學生、科技人員等參考使用。

本書依托蒙華重載鐵路（現(xiàn)更名為浩吉鐵路）隧道工程為依托，系統(tǒng)介紹了重載鐵路隧道建造關鍵技術。全書共分為六章，第1章概述介紹了工程概況、主要技術標準、隧道工程；第2章隧道工程技術管理介紹了施工圖現(xiàn)場核對與優(yōu)化、工程變更及技術質(zhì)量分級管理、超前地質(zhì)預報管理、開挖爆破管理、監(jiān)控量測管理、隧道工裝設備應用；第3章隧道結構設計優(yōu)

本書依托西部交通建設科技項目“斜拉體系加固大跨徑連續(xù)箱梁、連續(xù)剛構橋關鍵技術研究”以及相應成果在東明黃河公路大橋改造工程應用，對斜拉體系加固大跨徑箱梁橋方法涉及的設計理論、關鍵構造、施工過程控制和施工關鍵技術等進行了為較為系統(tǒng)的研究和工程驗證。研究成果可以滿足大跨徑預應力混凝土箱梁橋長效加固的需要，并進一步完善了大跨徑

根據(jù)交通運輸部交公路發(fā)〔2010〕132號文《關于下達2010年度公路工程標準制修訂項目計劃的通知》的要求，由交通運輸部公路科學研究院承擔《公路橋梁抗震性能評價細則》的編制工作。本細則共有五章，分別為：1總則、2術語與符號、3橋梁抗震性能評價的基本要求和流程、4橋梁抗震性能初步評價、5橋梁抗震性能詳細評價，詳細介紹了公

本書從新時期數(shù)據(jù)源及處理技術發(fā)生變遷的背景出發(fā)，闡述了大數(shù)據(jù)技術發(fā)展過程中的關鍵支撐技術，并探索了在出行需求機理、交通運行狀態(tài)把脈等方面的重要應用，主要內(nèi)容包括交通大數(shù)據(jù)采集及分析技術概述、典型交通大數(shù)據(jù)提取技術、基于大數(shù)據(jù)的個體出行識別及預測技術、基于大數(shù)據(jù)的群體出行分析及預測技術和基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)運行及預測技術。本

支擋結構的安全性、可靠性，事關工程安全，是工程設計的重要內(nèi)容。本書基于鐵路路基支擋結構的安全性、可靠性等相關研究以及工程實踐，對鐵路路基支擋結構極限狀態(tài)設計進行系統(tǒng)的闡述。內(nèi)容包括三部分，介紹了支擋結構極限狀態(tài)設計的原理方法，鐵路路基支擋結構極限狀態(tài)設計的步驟及要點，并結合工程實例，對支擋結構極限狀態(tài)設計進行系統(tǒng)、全面