地鐵行車(chē)設(shè)備是城市軌道交通的重要組成部分，包括鋼軌線(xiàn)路、受電弓-接觸網(wǎng)、受電靴-第三軌、信號(hào)系統(tǒng)等關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備，這些設(shè)備的服役狀態(tài)不僅關(guān)系到整個(gè)軌道交通系統(tǒng)的安全，對(duì)于城市軌道交通車(chē)輛的安全運(yùn)營(yíng)及乘坐舒適性也至關(guān)重要。本書(shū)介紹了地鐵關(guān)鍵行車(chē)設(shè)備服役能力建模、可靠性分析、預(yù)測(cè)維修決策方面的一些**研究成果，重點(diǎn)介紹了剛性

本書(shū)從汽車(chē)駕駛員安全駕駛的生理因素和心理因素深入探討，聚焦駕駛疲勞、危險(xiǎn)感知、注意分配與搜索模式、駕駛決策、憤怒情緒、人格特質(zhì)、交通文化心理等課題，拓展到行人安全、智能交通等前沿領(lǐng)域。本書(shū)充分地展現(xiàn)了交通安全心理學(xué)領(lǐng)域的研究成果，系統(tǒng)地闡釋了汽車(chē)駕駛員在駕駛活動(dòng)時(shí)的心理規(guī)律和機(jī)制，并對(duì)安全駕駛提出了科學(xué)的指導(dǎo)方針和建議

《深度學(xué)習(xí)的駕駛意圖識(shí)別》主要介紹了Python基礎(chǔ)知識(shí)、信號(hào)處理技術(shù)、機(jī)器學(xué)習(xí)基礎(chǔ)、深度學(xué)習(xí)的駕駛意圖識(shí)別、駕駛意圖人機(jī)融合。書(shū)中運(yùn)用小波理論、小波包理論、主成分分析法等對(duì)信號(hào)進(jìn)行處理，并通過(guò)Python實(shí)現(xiàn)；介紹了深度學(xué)習(xí)模型循環(huán)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、LSTM模型；同時(shí)還介紹了輸入腦電信號(hào)對(duì)駕駛意圖識(shí)別的試驗(yàn)，識(shí)別后的駕駛意圖

本書(shū)以圖解和專(zhuān)業(yè)名詞中英文對(duì)照的形式，系統(tǒng)地介紹了汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)和簡(jiǎn)單的工作原理。本書(shū)共分5章，內(nèi)容包括總論、發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)、汽車(chē)電氣設(shè)備和新能源汽車(chē)。本書(shū)圖文并茂、簡(jiǎn)明實(shí)用、通俗易懂、可讀性強(qiáng)，可作為參考書(shū)和工具書(shū)，適合汽車(chē)愛(ài)好者、汽車(chē)駕駛員、汽車(chē)銷(xiāo)售人員、汽車(chē)維修人員、汽車(chē)技術(shù)人員及汽車(chē)相關(guān)專(zhuān)業(yè)的師生閱讀與參考。

本書(shū)主要介紹CPⅢ平面控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法、CPⅢ精密水準(zhǔn)網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法、CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理方法、CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)聯(lián)合平差，以及CPⅢ三維控制網(wǎng)平差方法。其中在CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理中通過(guò)引進(jìn)待求參數(shù),及嚴(yán)密定權(quán)等方法提高CPⅢ精密三角高程控制網(wǎng)數(shù)據(jù)處理的精度，使其能夠代替CPⅢ精密水準(zhǔn)網(wǎng)

重大災(zāi)害后的公路網(wǎng)絡(luò)恢復(fù)往往需要分階段進(jìn)行，每個(gè)階段都要根據(jù)資金、資源、任務(wù)緊迫性、恢復(fù)目標(biāo)的限制，同時(shí)考慮公路網(wǎng)絡(luò)用戶(hù)的出行選擇行為、恢復(fù)工程的不確定性，然后確定需要優(yōu)先恢復(fù)的關(guān)鍵路段及其恢復(fù)時(shí)序，以便取得最佳的恢復(fù)效果。這一決策過(guò)程極其復(fù)雜，難度巨大。本書(shū)將彈復(fù)性工程和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化的理論方法相結(jié)合，提出基于彈復(fù)性的網(wǎng)絡(luò)

本書(shū)在介紹城市交通信號(hào)控制經(jīng)典理論的基礎(chǔ)上，新增部分知識(shí)以提高整書(shū)的系統(tǒng)性和先進(jìn)性，主要內(nèi)容包括：信號(hào)控制設(shè)置方法、基礎(chǔ)交通流理論、交叉口設(shè)計(jì)、交通流檢測(cè)器、信號(hào)相位優(yōu)化、單點(diǎn)配時(shí)設(shè)計(jì)、干線(xiàn)協(xié)調(diào)配時(shí)設(shè)計(jì)、公交信號(hào)優(yōu)先、城市快速路控制、信號(hào)控制系統(tǒng)介紹、交通信號(hào)配時(shí)優(yōu)化軟件介紹、交通信號(hào)控制的實(shí)施及應(yīng)用等方面。本教材定位

本書(shū)系統(tǒng)闡述了城市公共交通的基礎(chǔ)知識(shí)、規(guī)劃原理與方法、運(yùn)營(yíng)組織與管理方法，主要章節(jié)包括：概論、城市公共交通系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集與分析、城市公共交通系統(tǒng)評(píng)價(jià)、城市公共交通需求分析與客流預(yù)測(cè)、城市公共交通系統(tǒng)架構(gòu)、城市公交線(xiàn)網(wǎng)規(guī)劃、城市公交場(chǎng)站規(guī)劃、城市公共交通運(yùn)營(yíng)組織與管理、城市公共交通的票制票價(jià)和補(bǔ)貼機(jī)制、附錄（課程實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)）

本書(shū)根據(jù)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)管理最新政策法規(guī)的有關(guān)要求，結(jié)合網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)企業(yè)發(fā)展實(shí)際和國(guó)內(nèi)外最新研究成果，系統(tǒng)闡述了網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)的基本理論，重點(diǎn)研究了實(shí)際承運(yùn)人評(píng)價(jià)與選擇、運(yùn)力資源配置與優(yōu)化、信息平臺(tái)設(shè)計(jì)與建設(shè)、利益分配與風(fēng)險(xiǎn)防范等網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)問(wèn)題。并結(jié)合研究成果，針對(duì)我國(guó)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展現(xiàn)狀，提出促進(jìn)網(wǎng)絡(luò)貨運(yùn)發(fā)展的政策建議。

本書(shū)以工作任務(wù)為導(dǎo)向，以工作過(guò)程作為學(xué)習(xí)過(guò)程，結(jié)合長(zhǎng)安新能源的幾款經(jīng)典的車(chē)型，著重從結(jié)構(gòu)、工作原理和故障維修等方面講解新能源汽車(chē)的幾大系統(tǒng)。 本書(shū)圍繞新能源汽車(chē)技術(shù)的三大核心（即“三電”——電池、電機(jī)、電控，），主要內(nèi)容包括新能源汽車(chē)的檢查與維護(hù)、電動(dòng)汽車(chē)電池管理系統(tǒng)檢修、電動(dòng)汽車(chē)電機(jī)控制系統(tǒng)檢修、電動(dòng)汽車(chē)充電系統(tǒng)檢