本書從生態(tài)航道建設(shè)的指標(biāo)體系研究出發(fā)，歸納了貴州省在建設(shè)生態(tài)航道層面的研究成果，全書共分為6章。第1章闡述了生態(tài)航道的建設(shè)背景；第2章介紹了國內(nèi)外有關(guān)河流健康評價(jià)與生態(tài)航道評價(jià)方面的研究進(jìn)展；第3章總結(jié)了貴州省通航河流狀況及其面臨的生態(tài)保護(hù)形勢；第4章闡述了航道開發(fā)建設(shè)所產(chǎn)生的生態(tài)效應(yīng)；第5章構(gòu)建了貴州省生態(tài)航道建設(shè)的

甬臺溫高速公路至沿海高速公路溫嶺聯(lián)絡(luò)線工程是浙江省重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，全長32.871km，起點(diǎn)位于甬臺溫高速公路溫嶺西互通北側(cè)約2km處，向東經(jīng)溫嶺市大溪、澤國、城北、新河、濱海等5個(gè)鎮(zhèn)（街道），終于沿海高速公路溫嶺北互通南側(cè)約2km處。主線橋隧比高達(dá)99.7%，穿鄉(xiāng)跨河，涉鐵涉路，施工工藝復(fù)雜，技術(shù)難度大。項(xiàng)目采用PPP

DemandforEmergingTransportationSystems:ModelingAdoption,Satisfaction,andMobilityPatterns��ConstantinosAntoniou,DimitriosEfthymiou,EmmanouilChaniotakis��ISBN:97801

本書為2021年度中國公路網(wǎng)運(yùn)行藍(lán)皮書。全書共分為概述、上篇、中篇和下篇。其中，上篇共五章，分別為：全國公路網(wǎng)交通流量情況分析、全國公路網(wǎng)擁堵緩行情況分析、全國公路網(wǎng)阻斷事件情況分析、全國公路網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施技術(shù)狀況分析、全國公路網(wǎng)信息化設(shè)施狀況分析；中篇共三章，分別為：公路網(wǎng)運(yùn)行管理機(jī)制建設(shè)與服務(wù)保障情況、公路突發(fā)事件應(yīng)急

自晚明以降，歐洲傳教士踏上東方土地，他們不僅帶來了異域的文化與信仰，更憑借先進(jìn)的科技，繪制出一幅幅包括精確比例尺、經(jīng)緯度及水深數(shù)據(jù)的海圖；與此同時(shí)，中國官方海圖亦悄然蛻變，掙脫了傳統(tǒng)方志的桎梏，展現(xiàn)出前所未有的多樣性。海圖不僅是地理信息的載體、科技進(jìn)步的見證，更是時(shí)代變遷、文化交流的鏡像，映射出國家意志與海洋戰(zhàn)略的微妙

1845年，大英帝國如日中天，也是風(fēng)帆戰(zhàn)艦最為輝煌的時(shí)代。59歲的約翰·富蘭克林爵士率領(lǐng)幽冥號和恐怖號以及129人的隊(duì)伍前往北極探索西北航道。這支裝備精良、人員配置極高的皇家探險(xiǎn)隊(duì)卻詭異地消失在了茫茫冰海。無數(shù)人，無數(shù)支探險(xiǎn)隊(duì)，無數(shù)次的搜尋都沒有找到這兩艘船。直到170年后真相才逐漸浮出水面&hellip

本教材以新形態(tài)教材為方向，運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)，創(chuàng)新教材呈現(xiàn)形式，注重教材資源的多樣化，體現(xiàn)教學(xué)設(shè)計(jì)的精細(xì)化，特別突出課程思政融入示例和知識圖譜的可視化呈現(xiàn)，并與企業(yè)專家共同完成課程資源開發(fā)。內(nèi)容涵蓋汽車底盤傳動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和制動系統(tǒng)四大系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)、工作原理、拆裝、檢修、維護(hù)以及常見故障診斷。本教材可作為應(yīng)

本書內(nèi)容包括汽車發(fā)動機(jī)認(rèn)知、新能源汽車發(fā)動機(jī)認(rèn)知、發(fā)動機(jī)檢修常用工具及設(shè)備的認(rèn)識和使用、曲柄連桿機(jī)構(gòu)檢修、配氣機(jī)構(gòu)檢修、冷卻系統(tǒng)檢修、潤滑系統(tǒng)檢修、燃油供給系統(tǒng)檢修、點(diǎn)火系統(tǒng)檢修、起動系統(tǒng)檢修10個(gè)項(xiàng)目。本書適合作為汽車制造與裝配技術(shù)、新能源汽車技術(shù)、汽車技術(shù)服務(wù)與營銷、汽車檢測與維修技術(shù)、汽車保險(xiǎn)與理賠、二手車鑒定與

在電動汽車產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展的同時(shí)，汽車起火事故日趨增加，火災(zāi)安全問題已成為行業(yè)和用戶關(guān)注焦點(diǎn)，也是電動汽車產(chǎn)業(yè)繼里程焦慮和充電焦慮后所面臨的第三大難題。本書著眼下一代電動汽車技術(shù)，以火災(zāi)安全為焦點(diǎn)，從標(biāo)準(zhǔn)法規(guī)、仿真模擬、產(chǎn)品開發(fā)等角度全面分析了電動汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀；統(tǒng)計(jì)分析了歷年國內(nèi)電動汽車火災(zāi)事故案例；報(bào)告了當(dāng)前電動汽車

本書系統(tǒng)地介紹了車用交流驅(qū)動電機(jī)的工作原理和控制理論基礎(chǔ)，本書的主體內(nèi)容編撰自車用電驅(qū)動技術(shù)、電機(jī)學(xué)、交流電機(jī)控制等，內(nèi)容組織上共分為3部分：驅(qū)動電機(jī)的電磁學(xué)基礎(chǔ)、交流電機(jī)的基本工作原理、車用交流電機(jī)矢量控制理論基礎(chǔ)和系統(tǒng)集成。本書在內(nèi)容編排上充分考慮與非自動化類專業(yè)的課程體系銜接，力求體系完整；數(shù)學(xué)分析方法和物理表征