本書緊密結合工程實際，以動力總成懸置系統(tǒng)開發(fā)流程為主線，系統(tǒng)闡述了燃油車和電動車懸置系統(tǒng)的開發(fā)理論及工程應用，涵蓋了懸置系統(tǒng)的布置、參數(shù)獲取，性能匹配，懸置零部件的結構設計與性能仿真及其在整車中的NVH調試等。

本書共分為六個學習任務，內容包括：汽車充電指示燈亮故障的檢修、汽車起動機不工作故障的檢修、汽車前照燈不亮故障的檢修、汽車雨刮器不工作故障的檢修、汽車電動車窗不升降故障的檢修、汽車中控門鎖失效故障的檢修。

本書首先介紹了道路橋梁工程建設、養(yǎng)護管理基本知識；然后詳細闡述了道路施工與項目質量管理，以適應道路橋梁工程建設與維修養(yǎng)護的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢。本書主要內容包括道路橋梁工程建設概論、橋梁的基本組成和分類、城市道路工程施工內容和基本要求、城市道路路面施工、道路的養(yǎng)護與管理、公路工程施工項目的質量管理等內容。

《動車組工程》包含8個章節(jié)，以和諧號系列動車組為基礎，結合新的復興號動車組技術，從動車組機械部分的構造原理、制動系統(tǒng)、信息傳輸和旅旅客信息系統(tǒng)、控制與診斷系統(tǒng)幾方面講行了詳細的論述。第1章介紹了高速鐵路和動車組的發(fā)展歷程，重點分析了動車組車輛的結構特點、組成、類型和技術參數(shù)。第2章介紹鬻渤車組盼贛洞架技術，論述了轉向架

隨著能源革命的深入發(fā)展，軌道交通車輛的驅動方式逐步從蒸汽機、內燃機過渡到電動機，供能方式也從煤炭、石油向電力發(fā)展。在電氣時代，軌道交通的供電方式在電網(wǎng)接觸送電的基礎上發(fā)展出了電容儲能和燃料電池發(fā)電等新型供電方式。燃料電池發(fā)電相對接觸送電和電容儲能的供電方式有著電力設備投資少和不受牽引供電制約的技術特點，較為適用于行車密

《復雜城市環(huán)境下綜合交通樞紐功能布局規(guī)劃關鍵技術研究與應用》旨在對沙坪壩綜合交通樞紐功能布局規(guī)劃進行研究，充分利用臨近三峽廣場的區(qū)位優(yōu)勢和現(xiàn)有的交通條件，打造集高速鐵路、城市軌道交通、城市公共交通為一體的綜合換乘樞紐，解決城市交通擁堵；通過樞紐配套城市功能開發(fā)，實現(xiàn)樞紐與城市的融合，提升城市形象。《復雜城市環(huán)境下綜合交

《鐵道供電調度集群化數(shù)據(jù)監(jiān)測與無損列壓縮技術》將鐵路供電的監(jiān)測數(shù)據(jù)歸類為鐵道供電調度實時量測數(shù)據(jù)、鐵路供配電準實時監(jiān)測數(shù)據(jù)和鐵路供配電歷史存儲數(shù)據(jù)模式，介紹了鐵路供電監(jiān)測數(shù)據(jù)的存儲類型、特征和鐵路供電監(jiān)控系統(tǒng)的分布式列數(shù)據(jù)庫，鐵道供電監(jiān)控大數(shù)據(jù)的集群均衡調度方法，鐵道配電準實時數(shù)據(jù)的倒排二級索引集群均衡處理方法，按列存

本書作者在對貴州省貴安新區(qū)馬場鎮(zhèn)平寨村八個寨子進行田野調查的基礎上，嘗試運用共時性與歷時性兩種視角，綜合研究平寨村歷史文化，并運用民族學、歷史學、考古學等多學科方法對布依族家族歷史、稻耕主體生計方式、制度文化、民俗文化的變遷進行研究，旨在探討平寨村地域上逐漸形成的村寨共同體及變遷過程中次生性民族文化的生成，并記錄區(qū)域的

《西南山區(qū)有砟軌道高速鐵路沉降預測數(shù)學模型》概述了預測理論研究的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢，以西南山區(qū)有砟軌道高速鐵路為例，系統(tǒng)介紹了沉降預測模型的基本原理，以及各種沉降預測模型在工程實踐中的應用�！段髂仙絽^(qū)有砟軌道高速鐵路沉降預測數(shù)學模型》適合高等院校路基工程、巖土工程專業(yè)的本科生、研究生學習參考，也可供高速鐵路建設工程技術人員

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