本書對(duì)工程實(shí)施過程中遇到的中心城區(qū)車站深厚淤泥質(zhì)砂層建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)和古樹保護(hù)建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶區(qū)深埋車站跨地層接觸帶建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，受地質(zhì)構(gòu)造影響的大型巖溶塌陷區(qū)車站建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶區(qū)上覆深厚淤泥、砂層周邊環(huán)境敏感車站建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶地層大型天然裂隙涌水區(qū)車站建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶區(qū)上軟下硬地層隧道過高速公路路基建設(shè)風(fēng)險(xiǎn)，巖溶區(qū)深埋隧道和地層接觸

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控系統(tǒng)裝調(diào)與檢修》緊密結(jié)合當(dāng)前智能網(wǎng)聯(lián)汽車底盤線控技術(shù)及其應(yīng)用的發(fā)展，循序漸進(jìn)、深入淺出地闡述了底盤線控系統(tǒng)這個(gè)復(fù)雜的技術(shù)體系，首先進(jìn)行底盤線控系統(tǒng)認(rèn)知，然后分別介紹線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控驅(qū)動(dòng)、線控懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、工作原理、特點(diǎn)等，并為其中的線控轉(zhuǎn)向、線控制動(dòng)、線控驅(qū)動(dòng)這三個(gè)線控系統(tǒng)安排了實(shí)訓(xùn)任務(wù)

本書比較全面系統(tǒng)地論述了電動(dòng)汽車技術(shù)所涉及的各個(gè)方面，并反映了近年來國家*新出臺(tái)的各種電動(dòng)汽車相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)電動(dòng)汽車技術(shù)的應(yīng)用與實(shí)踐也有所討論。本書共7章，系統(tǒng)地闡述了電動(dòng)汽車的發(fā)展、分類、結(jié)構(gòu)原理、主要部件關(guān)鍵技術(shù)及其應(yīng)用。本書主要內(nèi)容包括緒論以及電動(dòng)汽車的基本結(jié)構(gòu)與工作原理、驅(qū)動(dòng)電機(jī)及控制系統(tǒng)、車載儲(chǔ)能裝置、能量管理

第1章緒論/11.1工程背景/11.2主要技術(shù)問題及研究工作/6第2章頂管與管幕工法應(yīng)用和發(fā)展現(xiàn)狀/92.1國內(nèi)外頂管技術(shù)的發(fā)展歷史/92.2曲線頂管技術(shù)現(xiàn)狀/112.3隧道施工引起地層變形研究現(xiàn)狀/392.4群管頂進(jìn)引起地層變形的分析及預(yù)測/442.5國內(nèi)外管幕工法應(yīng)用和研究現(xiàn)狀/51第3章長距離曲線頂管設(shè)計(jì)關(guān)鍵技術(shù)

鑒于實(shí)際工程對(duì)跨江海纜索承重橋梁高等級(jí)梁柱式型鋼護(hù)欄的廣泛應(yīng)用需求,本書通過總結(jié)相關(guān)成熟的研究成果與應(yīng)用技術(shù)經(jīng)驗(yàn),對(duì)該類護(hù)欄的研究開發(fā)進(jìn)行了系統(tǒng)介紹。本書主要內(nèi)容包括:緒論、金屬梁柱式橋梁護(hù)欄的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與優(yōu)越性、梁柱式型鋼橋梁護(hù)欄設(shè)計(jì)方法、公路護(hù)欄安全性能評(píng)價(jià)方法、公路護(hù)欄適應(yīng)性能評(píng)價(jià)方法,以及跨江海纜索承重橋梁專用型

交通是經(jīng)濟(jì)行穩(wěn)致遠(yuǎn)的壓艙石，也承載著人民群眾對(duì)美好生活的向往。在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革加速演進(jìn)的背景下，以新一代智能技術(shù)為核心的智能交通需要解決哪些關(guān)鍵問題？有哪些創(chuàng)新突破?可以給全球提供怎樣的中國方案？ 作者基于百度在人工智能領(lǐng)域十年的投入，以及在無人駕駛及智能交通領(lǐng)域九年的探索，體系化闡述了智能交通的社會(huì)價(jià)值，綜

適應(yīng)于交通運(yùn)輸系統(tǒng)分析學(xué)科的發(fā)展需求,區(qū)別于各類系統(tǒng)分析方法在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的簡單應(yīng)用,本教材在介紹系統(tǒng)工程基本理論及方法的基礎(chǔ)上,闡述了交通運(yùn)輸系統(tǒng)的需求分析、樞紐規(guī)劃、管理控制、安全分析和復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用等內(nèi)容。本教材分三篇,共十五章,篇為系統(tǒng)分析的基本理論及方法,第二篇為交通運(yùn)輸系統(tǒng)的規(guī)劃、控制及網(wǎng)絡(luò)分析,第三篇為交

本標(biāo)準(zhǔn)是在總結(jié)國內(nèi)外耐候鋼科研成果和工程應(yīng)用的基礎(chǔ)上制定的。本標(biāo)準(zhǔn)按照《中國公路學(xué)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)編寫規(guī)則》(T/CHTS10001)編寫。本標(biāo)準(zhǔn)共分為9章、3個(gè)附錄,主要內(nèi)容包括:范圍,規(guī)范性引用文件,術(shù)語,耐候鋼板、鋼帶及型鋼,高強(qiáng)度耐候螺栓連接副用盤條、鋼棒和鋼帶,耐候鑄鋼和鍛鋼,焊接材料,檢驗(yàn)規(guī)則,包裝、標(biāo)志、運(yùn)輸和儲(chǔ)存

1總則…………………………………………………&hell

本書以近年來再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展與全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造工程實(shí)踐為基礎(chǔ),全面客觀地對(duì)全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造施工過程中的關(guān)鍵技術(shù)和應(yīng)用案例進(jìn)行梳理和總結(jié)。全書共分為7章。第1章介紹了全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造乃至整個(gè)再制造行業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r,全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)再制造面臨的問題及對(duì)策;第2~5章闡述了全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)關(guān)鍵部件再制造技術(shù),提