本書是一本介紹世界知名海港的科普圖書�？v觀世界上的著名港口，它們個個都有著得天獨厚的地理優(yōu)勢，依托近海的深水航道，供海船出入，它們是各種交通工具轉換的中心，是自古便形成的貿易集散地，還是人類文明交流的重要場所。了解海港，就是了解一個國家的歷史變遷；探秘海港，便可從中了解一個城市的發(fā)展史。海港如同人類的生命，有著成長、興

本書對內河航道整治建筑物在服役過程中的可靠性及使用壽命問題進行了研究，主要從整治建筑物可靠度及使用壽命分析基本原理、服役狀態(tài)演化規(guī)律等方面展開。在前期研究工作的基礎上，通過物理模型試驗、理論分析、原型觀側等手段，對丁壩、軟體排等整治建筑物在非恒定流條件下的可靠性與使用壽命及服役演化規(guī)律進行分析，以提前對整治建筑物服役狀

本教材以船舶與海洋結構物流體力學工程需求為導向，厘清與《流體力學》、《船舶原理》、《計算流體力學》等課程的關聯(lián)，將流體力學基礎知識和船舶航行性能基礎有機結合。全書共分7章，內容包括基本概念與方程、理想流體流動、波浪理論、黏性流體流動、船舶推進性能基礎、船舶耐波性能基礎、船舶操縱運動基礎。本書可作為船舶與海洋工程專業(yè)及相

本書主要介紹江海直達船舶極限強度計算分析方法，重點介紹江海直達船舶結構特點、極限強度分析的非線性有限元法與試驗方法，同時分析江海直達船舶極限強度的結構影響因素，闡述江海直達船型彎扭極限強度的衡準及評估方法。

本書闡述一種江海直達船型環(huán)境性論證方法及其實踐應用，內容包括江海直達船型綠色技術適用性分析、面向綠色技術的船舶環(huán)境影響評估方法、江海直達集裝箱船低碳經濟收益模型的構建、全生命周期評價的簡化技術與平臺、船舶生命周期環(huán)境影響與能效評價系統(tǒng)的開發(fā)，以及低碳背景下江海直達船隊多目標綜合優(yōu)化等內容。

本書主要闡述靜水壓力下復合材料殼體承壓性能分析，重點介紹了屈曲、強度失效、殼體承壓性能優(yōu)化的基本概念和理論，建立了靜水壓力下纖維復合材料圓柱殼體屈曲和損傷模型，考慮兩種失效形式進行了殼體承壓性能優(yōu)化。此外，本書還開展了不同材料體系如碳纖維復合材料、鋁合金、碳化硅陶瓷圓柱殼體承載性能測試范例，獲得了殼體微觀應變和宏觀屈曲

本專著以海上交通安全為研究對象，聚焦于應急資源配置與優(yōu)化問題，基于多源大數據，提出了一套“海上交通風險評估-應急救援能力評價-應急設施布局-應急資源分配”技術方法體海上交通對于全球經濟的發(fā)展至關重要系，運用合作博弈理論中理性機制、效用轉移機制及協(xié)商機制,解決資源分配問題，提出海上突發(fā)事故應急資源優(yōu)化配置方法，運用柯布—

本書介紹了我國水運工程中施工方案、施工工藝、操作流程、作業(yè)順序做法等還不夠先進，需要通過施工管理來不斷提高�，F(xiàn)代技術的自動化、智能化推動水運工程科學管理手段的提升。在航運、防汛、供水工程中都可以加強科學調度和工程預警系統(tǒng)建設，提高水運工程管理的科技含量。管理人員在施工中多運用計算機技術和信息技術，實現(xiàn)信息化管理。

本書主要介紹了船舶與海洋工程裝備中的舵設備、貨物裝卸設備、錨泊設備、系纜設備、救生設備、推拖設備、航行和信號設備、貨物系固設備、海底管道和海洋立管等。本書反映了各種裝備的新技術，介紹了船舶與海洋工程設計時涉及的設計、計算、選型、布置等內容，方便了解船舶與海洋平臺及常用設備的構造、分類，熟悉各種海上平臺與結構，掌握海上裝

本書主要介紹與航海關系密切的海洋與氣象知識。全書共分為八章，第一章為大氣及氣象要素；第二章為船舶海洋水文氣象要素觀測和記錄；第三章為大氣環(huán)流；第四章為海洋學基礎知識；第五章為海霧；第六章為天氣系統(tǒng)及其特征；第七章為船舶水文氣象信息的獲取和應用；第八章為船舶氣象導航。