本書對無單元法發(fā)展?fàn)顩r及壓力管道外壓穩(wěn)定性分析理論與方法進行了系統(tǒng)分析與研究,建立了具有初始幾何缺陷的、幾何非線性加肋薄殼外壓穩(wěn)定性分析計算的新模型,同時,還創(chuàng)造性地將混凝土與鋼管間的縫隙轉(zhuǎn)化成薄殼的初始幾何缺陷,使過去對此類缺陷的研究更加科學(xué)化。本書綜合利用理論研究、計算機模擬、實驗分析三種手段,提出了水工壓力管道外
本書借鑒引力模型,計算物流節(jié)點的吸引力,構(gòu)建基于物流節(jié)點吸引力的城市貨運網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)演化模型,利用復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)分析工具進行計算機仿真,分析網(wǎng)絡(luò)拓撲特性,進行參數(shù)調(diào)整來分析不同的演化機制對貨運網(wǎng)絡(luò)拓撲結(jié)構(gòu)演化的影響;在此基礎(chǔ)之上,研究在給定條件下*優(yōu)的度,藉此確定是否需要興建物流節(jié)點,并通過網(wǎng)絡(luò)拓撲演化分析確定新建節(jié)點的吸引
本書根據(jù)作者多年來的壓力管道設(shè)計切身工作經(jīng)驗和體會,結(jié)合國內(nèi)外大、中型工程典型壓力管道設(shè)計實例和現(xiàn)代化工程新技術(shù),由淺入深詳細介紹了壓力管道設(shè)計方法,特別分析比較了國內(nèi)外新版標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,突出介紹了現(xiàn)代計算機技術(shù)在壓力管道工程設(shè)計中的應(yīng)用及技巧,并結(jié)合工程實例對壓力管道設(shè)計進行了系統(tǒng)的講解。本書內(nèi)容包括:壓力管道基礎(chǔ)知識、
本書以理論聯(lián)系實際為原則,在現(xiàn)有研究的基礎(chǔ)上,參考近期的研究成果對國際集裝箱多式聯(lián)運組織進行了深入、系統(tǒng)的研究。本書系統(tǒng)講述了國際集裝箱多式聯(lián)運的有關(guān)理論知識,除了講述集裝箱運輸、國際多式聯(lián)運的基本概念及業(yè)務(wù)組織技術(shù)以外,還突出了大交通的理念,使學(xué)生明確組織多式聯(lián)運的目的是充分發(fā)揮各種運輸方式的優(yōu)勢,以最少的資源投入取
本書共包括GB/T20801.1-2020《壓力管道規(guī)范工業(yè)管道第1部分:總則》、GB/T20801.2-2020《壓力管道規(guī)范工業(yè)管道第2部分:材料》、GB/T20801.3-2020《壓力管道規(guī)范工業(yè)管道第3部分:設(shè)計和計算》、GB/I20801.4-2020《壓力管道規(guī)范工業(yè)管道第4部分:制作與安裝》、GB/T2
近年來,網(wǎng)絡(luò)貨運成為物流行業(yè)的熱點和風(fēng)口,受到了社會廣泛的關(guān)注。網(wǎng)絡(luò)貨運平臺運用互聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)和共享經(jīng)濟的理念,在大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等技術(shù)的驅(qū)動下,有效帶動了物流市場的資源整合和行業(yè)規(guī)范發(fā)展,對于促進物流行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效具有重要作用!毒W(wǎng)絡(luò)貨運平臺》分為10章,主要內(nèi)容包括網(wǎng)絡(luò)貨運平臺概述、網(wǎng)絡(luò)貨運平臺的發(fā)
本書是一本配管設(shè)計(管道設(shè)計)專業(yè)參考書,既有系統(tǒng)的壓力管道器材選用理論知識介紹,又有國內(nèi)外許多大、中型工程應(yīng)用實例,同時能夠緊密地結(jié)合最新的現(xiàn)代化工程技術(shù)在管道設(shè)計中的應(yīng)用,介紹了現(xiàn)代化計算機技術(shù)在配管設(shè)計中的應(yīng)用及提高配管設(shè)計工作效率的一些技巧,并結(jié)合最新版的國內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范,對配管設(shè)計管道器材選用進行了系統(tǒng)的講解。
本書從控制理論視角出發(fā),從交通狀態(tài)辨識方法入手,對城市交通主動控制技術(shù)進行了深入探討。本書共5章:第1章思考,回顧了交通控制的發(fā)展歷程,并提出了一些深入思考;第2章辨識,研討了交叉口過飽和狀態(tài)辨識方法、交叉口檢測區(qū)域的圖像化模型、基于半監(jiān)督哈希算法的圖像搜索算法,將交通狀態(tài)辨識推進到交通場景辨識的深度;第3章控制,介紹
本書為對管道無損檢測領(lǐng)域一些前瞻性研究的探討。本書在國內(nèi)首次對崇業(yè)埋地管道結(jié)構(gòu)的裂紋監(jiān)測進行了理論和試驗研究,開發(fā)了一套快捷準(zhǔn)確的試驗系統(tǒng),對準(zhǔn)確判斷管道結(jié)構(gòu)完整性、提高其監(jiān)測水平具有重要的現(xiàn)實意義。本書的主要內(nèi)容包括:推導(dǎo)出管道超聲導(dǎo)波的時間反轉(zhuǎn)聚焦基本公式;對窄帶激勵信號激勵下的超聲導(dǎo)波信號聚焦進行了理論分析和試驗
《管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)挖掘及預(yù)警模型研究與應(yīng)用》以管道沿線為常見、危害較大的滑坡、水毀及采空區(qū)地質(zhì)災(zāi)害為例,系統(tǒng)介紹了管道地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測數(shù)據(jù)挖掘及預(yù)警模型的研究與應(yīng)用。第1章概述了油氣管道地質(zhì)災(zāi)害現(xiàn)狀及當(dāng)前地質(zhì)災(zāi)害監(jiān)測預(yù)警工作中存在的問題。第2章主要介紹了當(dāng)前國內(nèi)外研究現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢。第3章詳細闡述了異常值過濾、缺失值填