一級建造師2021教材 一建教材2021創(chuàng)新教程專家解讀：公路工程管理與實務(wù)

本書根據(jù)當(dāng)前隧道TBM工法發(fā)展及應(yīng)用概況，結(jié)合深部復(fù)合地層工程特點，基于多個科研成果的總結(jié)，首次系統(tǒng)提出深部復(fù)合地層TBM掘進適應(yīng)性設(shè)計理論和評價方法，并對該工法的工程應(yīng)用給出了具體施工方案指導(dǎo)。

本書詳細說明了《營運貨車安全技術(shù)條件第1部分：載貨汽車》（JT/T1178.1-2018）標(biāo)準(zhǔn)制定的背景、目的及原則；闡述了標(biāo)準(zhǔn)條文的具體內(nèi)涵、標(biāo)準(zhǔn)條款制定的技術(shù)依據(jù)、相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之間的差異、試驗方法、指標(biāo)限值要求以及標(biāo)準(zhǔn)實施規(guī)定等。

本書分11章，內(nèi)容包括：概述、道路交通安全影響因素分析、交通安全基本理論、交通安全分析方法、交通安全評價與事故預(yù)測方法、道路交通安全評價內(nèi)容分析、交通標(biāo)志設(shè)計、交通標(biāo)線設(shè)計、護欄設(shè)計、其他安全設(shè)施設(shè)計和道路交通組織優(yōu)化。

本書共分為十二章，內(nèi)容包括：交通系統(tǒng)的基本概念，交通數(shù)據(jù)的基本概念，采集與分析方法及常用軟件，四階段交通模型的原理、算法及應(yīng)用，交通模型的校核與驗證，公交規(guī)劃技術(shù)，交通規(guī)劃方案評價等。

本書共分為14章，全書共14章，主要內(nèi)容包括：緒論、橋梁結(jié)構(gòu)試驗常用的儀器設(shè)備、橋梁結(jié)構(gòu)試驗的數(shù)據(jù)分析及處理、橋梁模型試驗設(shè)計和相似理論、與橋梁結(jié)構(gòu)有關(guān)的無損檢測技術(shù)、橋梁結(jié)構(gòu)振動測試的內(nèi)容和方法、橋梁荷載試驗的相關(guān)內(nèi)容、橋梁技術(shù)狀況與承載能力評定的內(nèi)容和方法、橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)監(jiān)測的內(nèi)容和方法、橋梁結(jié)構(gòu)擬靜力試驗、橋梁結(jié)構(gòu)

本書內(nèi)容分為八篇三十五章，主要內(nèi)容有：建設(shè)規(guī)劃；建設(shè)管理；運營管理；技術(shù)與創(chuàng)新；黨的建設(shè)與文化建設(shè)；經(jīng)濟社會效益；高速公路項目等。

主要闡述在高路堤加筋土理論、路堤變形計算、沉降預(yù)測等一體的高填方路堤工程穩(wěn)定關(guān)鍵技術(shù)和方法；介紹加筋筋材蠕變特性幾試驗和理論分析方法；系統(tǒng)介紹筋土界面相互作用特性以及加筋土結(jié)構(gòu)整體穩(wěn)定性和破壞模式整個加筋過程中的工作機理，提出加筋邊坡穩(wěn)定性計算方法；介紹自主研發(fā)的適用于新型加筋土結(jié)構(gòu)研究的模型試驗設(shè)備及依托設(shè)備確定的加

智能交通系統(tǒng)（Intelligent Transportation Systems）

本書對沙漠地區(qū)風(fēng)積沙作為路基材料所開展的科研成果和工程實踐經(jīng)驗進行了較為全面的總結(jié)。全書共8章，內(nèi)容包括國內(nèi)外風(fēng)積沙研究概況，風(fēng)積沙的物理化學(xué)基本性質(zhì)，風(fēng)積沙基本力學(xué)特性研究，風(fēng)積沙壓實特性，風(fēng)積沙毛細水及凍脹、鹽脹特性，粉黏粒含量對風(fēng)積沙工程特性的影響，風(fēng)積沙加固試驗研究，*后結(jié)合實際工程介紹風(fēng)積沙在道路工程中的應(yīng)用