為了充分滿足當(dāng)前大學(xué)英語教學(xué)的實(shí)際需要,外教社策劃推出“專門用途英語課程系列”。本系列教材以英語使用領(lǐng)域?yàn)橹赶,旨在增?qiáng)學(xué)生運(yùn)用英語從事工作、進(jìn)行專業(yè)和學(xué)術(shù)交流的能力,提升學(xué)術(shù)和職業(yè)素養(yǎng)水準(zhǔn)。本系列包含兩大課程群:培養(yǎng)高級(jí)英語及學(xué)術(shù)英語聽、說、讀、寫、譯等技能。提升與專業(yè)及職場相關(guān)的英語運(yùn)用能力!镀囉⒄Z/專門用途英
本書著重圍繞電動(dòng)汽車充電設(shè)施巡視、電動(dòng)汽車充電設(shè)施檢修兩個(gè)方面,將充電設(shè)施巡視及檢修的典型業(yè)務(wù)按作業(yè)內(nèi)容及流程操作進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)固化,并對(duì)充電設(shè)施巡視及檢修人員的基本技能、職責(zé)要求、日常作業(yè)進(jìn)行了規(guī)范。前言目錄Part1巡視人員規(guī)范篇一、巡視人員基本技能二、巡視人員職責(zé)要求Part2巡視作業(yè)規(guī)范篇一、巡視人員工作前準(zhǔn)備(一
公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
本書系統(tǒng)地介紹了道路通行能力的基本概念、計(jì)算和評(píng)價(jià)方法,參考國外最新研究成果,并納入了我國最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范。本書共分十三章,內(nèi)容包括:公路路段、匝道及匝道與主線連接點(diǎn)、交織區(qū)、收費(fèi)站、城市道路路段、公共交通線路、慢行交通系統(tǒng)、無信號(hào)交叉口、信號(hào)交叉口、環(huán)形交叉口、立體交叉口的通行能力計(jì)算與服務(wù)水平評(píng)價(jià)方法及交通仿真
本書主要介紹胡麻嶺富水弱膠結(jié)砂巖隧道施工技術(shù)。全書共九章,主要內(nèi)容包括:胡麻嶺隧道工程概況,第三系富水弱膠結(jié)砂巖地層特征和圍巖工程特性,軟流塑狀圍巖失穩(wěn)機(jī)理,施工方法試驗(yàn)與選擇,施工降水與圍巖疏干技術(shù),大埋深軟流塑地層圍巖加固技術(shù)與工法,隧底圍巖擾動(dòng)液化綜合治理技術(shù),風(fēng)險(xiǎn)控制與管理技術(shù)等。
本書闡述了公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù),包括我國公路交通安全整體形勢及基礎(chǔ)設(shè)施重要作用,公路安全完善方法,公路交通安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估模型,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估基礎(chǔ)數(shù)據(jù)采集和標(biāo)準(zhǔn)化,對(duì)策分析,風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估安全完善措施實(shí)施、監(jiān)測和評(píng)估,公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估應(yīng)用實(shí)例和公路風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估技術(shù)發(fā)展及安全完善先進(jìn)理念。
本書在吸收、總結(jié)國內(nèi)外道路交通安全研究成果的基礎(chǔ)上,系統(tǒng)地介紹了道路交通安全理論與技術(shù),給出了部分典型的道路交通安全實(shí)踐案例。
本書匯編了交通運(yùn)輸部發(fā)布實(shí)施的橋梁專用產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)23項(xiàng)(2014-2016年)。上述標(biāo)準(zhǔn)為國內(nèi)領(lǐng)先,達(dá)到國際先進(jìn)水平,對(duì)規(guī)范產(chǎn)品市場和新產(chǎn)品的推廣應(yīng)用具有促進(jìn)作用。
本書共十一章,內(nèi)容包括:緒論、道路交通事故調(diào)查與處理、道路交通安全統(tǒng)計(jì)分析基礎(chǔ)、人與交通安全、車與交通安全、路與交通安全、道路交通事故預(yù)測、道路交通安全評(píng)價(jià)、道路交通安全分析、道路交通安全管理概述、道路交通安全保障體系。
《高速公路運(yùn)行車速預(yù)測模型及其應(yīng)用研究/同濟(jì)博士論叢》以我國不同類型高速公路及運(yùn)行車輛為研究對(duì)象,從道路交通系統(tǒng)主客觀安全性的角度出發(fā),以運(yùn)行車速為中介指標(biāo),將車速、交通安全、道路線形有機(jī)結(jié)合為一個(gè)整體,對(duì)基于運(yùn)行車速的高速公路線形安全性設(shè)計(jì)與評(píng)價(jià)中的關(guān)鍵技術(shù)和理論進(jìn)行了深入研究!陡咚俟愤\(yùn)行車速預(yù)測模型及其應(yīng)用研究