本書共7章，內(nèi)容包括：緒論、砂質(zhì)泥巖地層大縱坡隧道TBM施工條件分析、砂質(zhì)泥巖TBM隧道施工相似材料模型試驗(yàn)、大縱坡隧道TBM施工安全關(guān)鍵力學(xué)問題研究、大坡度隧道TBM施工引起地層變形規(guī)律研究、砂質(zhì)泥巖地層大縱坡隧道TBM施工風(fēng)險(xiǎn)控制、結(jié)論與展望。
《汽車耐老化技術(shù)手冊》由中國汽車工程學(xué)會汽車防腐蝕老化分會組織編寫，全面講解了汽車?yán)匣h(huán)境、車用材料與汽車零部件耐老化開發(fā)、汽車零部件與整車耐老化試驗(yàn)，詳細(xì)介紹了耐老化試驗(yàn)常用設(shè)備和老化失效分析方法等內(nèi)容，力求幫助讀者對汽車耐老化技術(shù)建立系統(tǒng)認(rèn)知。本手冊共分10章，包括汽車?yán)匣h(huán)境、汽車耐老化性能開發(fā)、汽車用非金屬材料
本書系統(tǒng)闡述交通大數(shù)據(jù)在地面城市交通中的廣泛應(yīng)用，涵蓋4個方面的內(nèi)容。第一部分（包括第1、2章），主要介紹交通大數(shù)據(jù)相關(guān)背景、研究意義、基本特征定義和分類方法，是深入研究交通大數(shù)據(jù)不可或缺的先驗(yàn)知識；第二部分（包括第3～5章），以文本類型的結(jié)構(gòu)化數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)，利用機(jī)器學(xué)習(xí)、數(shù)據(jù)挖掘等相關(guān)知識構(gòu)造交通流量預(yù)測、交通擁堵預(yù)測
《寒區(qū)隧道凍融損傷研究》以寒區(qū)隧道為工程依托，對寒區(qū)圍巖凍融損傷規(guī)律、溫度場分布及隧道凍脹變形規(guī)律開展研究工作，主要包括以下研究內(nèi)容。第1章對寒區(qū)隧道的凍融損傷破壞的研究背景進(jìn)行了初步分析；第2章采用室內(nèi)凍融循環(huán)實(shí)驗(yàn)和單軸抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)探討了寒區(qū)非飽和砂巖、飽和砂巖的單軸抗壓強(qiáng)度、彈性模量隨著凍結(jié)溫度、飽和度和凍融循環(huán)次
本書以節(jié)段裝配式橋梁接縫為研究對象，依托國家自然科學(xué)基金項(xiàng)目（52078363），重點(diǎn)介紹了鋼榫鍵接縫的力學(xué)性能及工程應(yīng)用。在理論上，主要介紹了鋼柞鍵接縫的傳力機(jī)制、抗剪機(jī)理及破壞模式，并采用了直剪構(gòu)件試驗(yàn)、彎剪結(jié)構(gòu)試驗(yàn)及有限元數(shù)值模擬分析等進(jìn)行驗(yàn)證，提出了鋼榫鍵接縫局部抗勇強(qiáng)度計(jì)算方法及結(jié)構(gòu)彎剪強(qiáng)度計(jì)算方法。在實(shí)際應(yīng)
福州是典型山水城市和歷史文化名城。通過保護(hù)山水網(wǎng)絡(luò)格局，構(gòu)建藍(lán)綠空間廊道，更新打造特色街巷，編織起了串聯(lián)公園、居住區(qū)和公共文體商旅等設(shè)施的綠島鏈，將休閑慢道系統(tǒng)建設(shè)成為福州的名片福道有福之道。本書結(jié)合福州市豐富多樣的山、水和街巷條件，全面介紹了各種山地福道、濱水福道、路側(cè)福道和街巷福道的規(guī)劃、設(shè)計(jì)和建設(shè)的技術(shù)要點(diǎn)及理論
該書內(nèi)容主要包括：（1）汽車動力系統(tǒng)分類及工作原理介紹；（2）動力系統(tǒng)的熱力學(xué)狀態(tài)與做功，熱力學(xué)基本定律以及內(nèi)燃機(jī)的主要工作循環(huán)；（3）動力系統(tǒng)傳熱過程，熱量傳遞的基本方式介紹，導(dǎo)熱、對流換熱和輻射換熱過程介紹及數(shù)學(xué)描述，內(nèi)燃機(jī)、動力電池和混合動力系統(tǒng)中的傳熱過程介紹；（4）動力系統(tǒng)中的工質(zhì)流動，流體性質(zhì)及基本參數(shù)，流
《動力電池及充電系統(tǒng)檢修》結(jié)合當(dāng)前新能源汽車維修行業(yè)的生產(chǎn)實(shí)際，較好地貫徹了素質(zhì)教育的思想，力求體現(xiàn)以人為本的現(xiàn)代理念，從新能源汽車維修崗位的知識和技能要求出發(fā)，結(jié)合學(xué)生創(chuàng)新能力和職業(yè)道德方面的培養(yǎng)，提出能參照維修資源運(yùn)用檢測儀器設(shè)備檢修動力電池系統(tǒng)電路、零部件的教學(xué)目標(biāo)并組織教學(xué)內(nèi)容�！秳恿﹄姵丶俺潆娤到y(tǒng)檢修》所整理
《高速公路施工常見質(zhì)量問題及防治措施》從系統(tǒng)操作控制的角度出發(fā)，詳細(xì)闡述了公路工程施工質(zhì)量控制相關(guān)過程。《高速公路施工常見質(zhì)量問題及防治措施》以路基、路面、橋梁、隧道工程等施工工藝流程為主線，以分項(xiàng)工程質(zhì)量技術(shù)控制為要點(diǎn)，力求圖文并茂，使理論知識接近于現(xiàn)場施工，使廣大從業(yè)者更好理解和控制施工質(zhì)量。
《緊密城區(qū)基隧道坑開挖支護(hù)力學(xué)特性》針對特大緊密城市交通管網(wǎng)的密集交叉，線路要經(jīng)過復(fù)雜的地形環(huán)境，需要考慮到城市道路及鐵路工程對城市中心區(qū)的交叉分割和穿越，以填方路基、高架橋、立交橋和下穿隧道等形式為主，多數(shù)會阻隔城區(qū)間的交流，基于智慧城市建設(shè)理念，對珠澳大橋海島隧工程、深圳—中山通道工程、大連灣跨海大橋及隧道工程、上
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