本書是為落實(shí)教育部啟動(dòng)“1+X”城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)證書培訓(xùn)與考核而編寫的。本書包含車站運(yùn)作基礎(chǔ)、安全基礎(chǔ)知識(shí)、城市軌道交通設(shè)備基礎(chǔ)知識(shí)、行車組織與施工組織、客運(yùn)服務(wù)與組織、票務(wù)組織、應(yīng)急管理。本書以城市軌道交通站務(wù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)為依據(jù)，內(nèi)容反映城市軌道交通站務(wù)職業(yè)崗位能力要求，同時(shí)與學(xué)校專業(yè)相關(guān)課程有機(jī)銜接

本書主要匯編了在習(xí)近平強(qiáng)軍思想指導(dǎo)下，我系各專業(yè)教員遵照新時(shí)代教育方針，積極開展高素質(zhì)專業(yè)化人才培養(yǎng)研究，在教學(xué)和教學(xué)管理方面形成了一批立德樹人，為戰(zhàn)育人的研究成果。同時(shí)，秉承內(nèi)涵式發(fā)展理念，堅(jiān)持軍民融合發(fā)展戰(zhàn)略，在艦面航空保障和勤務(wù)保障專業(yè)領(lǐng)域，在調(diào)度能力提升、光學(xué)引導(dǎo)技術(shù)、多機(jī)氣電保障、艦基航材保障和虛擬仿真訓(xùn)練等

本書依托政府投資市政交通項(xiàng)目，通過政策調(diào)研、理論分析、系統(tǒng)開發(fā)和工程實(shí)施驗(yàn)證等技術(shù)手段，解決了政府投資市政交通項(xiàng)目建設(shè)全過程履約誠(chéng)信評(píng)價(jià)體系的系列難題，形成了建設(shè)管理的全過程履約誠(chéng)信評(píng)價(jià)理論模型、規(guī)模以上和規(guī)模以下業(yè)務(wù)的評(píng)價(jià)指標(biāo)等核心成果，建立了政府投資市政交通項(xiàng)目建設(shè)管理的全過程履約誠(chéng)信評(píng)價(jià)理論模型，將服務(wù)單位日常管

本教材以船舶主機(jī)制造企業(yè)二沖程船舶柴油機(jī)的裝配與調(diào)試職業(yè)崗位對(duì)技術(shù)技能人才的知識(shí)、技能和素質(zhì)要求為學(xué)習(xí)目標(biāo)，在應(yīng)用最新技術(shù)、工藝完成生產(chǎn)實(shí)際工作任務(wù)過程中融入思政教育等素質(zhì)教育，分析學(xué)生知識(shí)認(rèn)證、能力提升和做中學(xué)三方面的規(guī)律。考慮工作過程邏輯性對(duì)教材內(nèi)容進(jìn)行項(xiàng)目化構(gòu)建和程序化設(shè)計(jì)，以完成船舶主機(jī)制造企業(yè)關(guān)鍵部件的制造、

本書以汽車維修企業(yè)的需要及現(xiàn)代車身修復(fù)工藝為基礎(chǔ)，針對(duì)汽車車身修復(fù)基礎(chǔ)、汽車車身鈑金修復(fù)、汽車車身涂裝修復(fù)三個(gè)方面的內(nèi)容進(jìn)行知識(shí)及技術(shù)的詳解。本書分為3篇，共11章。第1篇是汽車車身修復(fù)基礎(chǔ)，介紹車身維修安全知識(shí)、車身修復(fù)常用工具及其正確使用、車身結(jié)構(gòu)、車身焊接；第2篇是汽車車身鈑金修復(fù)，介紹車身?yè)p傷分析、車身測(cè)量、車

本教材共分為6個(gè)項(xiàng)目，22個(gè)典型學(xué)習(xí)任務(wù)，具體內(nèi)容包括城市軌道交通應(yīng)急處理概述、車站突發(fā)事件應(yīng)急處理、信號(hào)設(shè)備故障應(yīng)急處理、火災(zāi)應(yīng)急處理、運(yùn)營(yíng)傷亡事件應(yīng)急處理、惡劣天氣與自然災(zāi)害應(yīng)急處理等。這些內(nèi)容包括城市軌道交通車站常見的應(yīng)急情況，也包括車站工作人員上崗前必須掌握的基本技能。 城市軌道交通突發(fā)事件的應(yīng)急處理是一個(gè)復(fù)

本書全面而系統(tǒng)地介紹了軌道車輛設(shè)計(jì)理論和設(shè)計(jì)技術(shù)。內(nèi)容主要涉及軌道車輛設(shè)計(jì)現(xiàn)代理論和設(shè)計(jì)技術(shù)的發(fā)展、軌道車輛的設(shè)計(jì)過程與方法、軌道車輛的總體與組成設(shè)計(jì)、軌道車輛主要結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、軌道車輛的運(yùn)動(dòng)及幾何運(yùn)動(dòng)分析與設(shè)計(jì)計(jì)算、高速列車空氣動(dòng)力學(xué)與車體外形設(shè)計(jì)、列車碰撞安全性的設(shè)計(jì)技術(shù)等。

中國(guó)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展報(bào)告(2021)/智能網(wǎng)聯(lián)汽車藍(lán)皮書

木蘭艭—樣式雷御船燙樣

人類發(fā)明自行車距今已有200多年，但它的歷史卻一直被忽視。從滑冰、諸葛亮的“木�！�、日本陸地船，再到四輪人力車，在自行車被發(fā)明之前，人們就已采用多種代步方式。從早期的粗糙簡(jiǎn)單到今天的精致復(fù)雜，自行車歷經(jīng)多個(gè)關(guān)鍵發(fā)展階段。發(fā)明家及廠商利用材料學(xué)、人體工程學(xué)和車輛物理學(xué)的研究成果，使自行車的各個(gè)部件不斷革新。除了對(duì)自行車及