電控系統(tǒng)是汽車自動變速器的三大系統(tǒng)之一，電控系統(tǒng)及其應(yīng)用軟件開發(fā)技術(shù)是實現(xiàn)自動變速器機、電、液精準控制的關(guān)鍵。本書系統(tǒng)介紹了電控系統(tǒng)及其軟件正向開發(fā)技術(shù)和方法，提出了自動變速器換檔控制參數(shù)和換檔規(guī)律、佳動力性及佳經(jīng)濟性MAP圖生成方法；提出了修正轉(zhuǎn)動慣量的概念，推導(dǎo)出了修正轉(zhuǎn)動慣量的計算公式；提出了動力傳動系統(tǒng)仿真分析
本書介紹了ASE考試中手動變速器和驅(qū)動橋維修的考察項目、必須掌握的知識點和技能等，并給出了6套模擬考試題，書后附有答案，以及答題注意事項、知識點的提煉等。本書非常適合相關(guān)院校作為專業(yè)考評的參考用書，也適合維修企業(yè)作為員工測試的參考用書。
為了適應(yīng)新時期職業(yè)教育人才培養(yǎng)的需要，以及科學(xué)技術(shù)發(fā)展的新趨勢和新特點，我們組織教師和企業(yè)專家成立了課程研發(fā)小組，用“互聯(lián)網(wǎng)＋汽車專業(yè)”思維創(chuàng)新模式，編寫了這套“十三五”職業(yè)教育新能源汽車專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)＋”創(chuàng)新教材，包括《走進新能源汽車》《電動汽車檢查與維護》《電動汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修》《電動汽車總裝技術(shù)》《混合動力電動汽
本書系統(tǒng)介紹了電動汽車的結(jié)構(gòu)與差異，電動機和控制器，動力電池系統(tǒng)，電動汽車的電源管理系統(tǒng)，電動汽車的充電，電動汽車的相關(guān)技術(shù)，電動汽車維護與故障處理以及典型電動汽車的實例八個方面的內(nèi)容。本書內(nèi)容實用，可操作性強，配有大量的圖片，易看、易懂。本書可作為汽車新技術(shù)培訓(xùn)參考教材，同時還可供汽車維修企業(yè)人員的學(xué)習(xí)參考，也可用作
本書為上冊，內(nèi)容包括汽車總論（汽車總體組成與行駛原理）、發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)和工作原理、曲柄連桿機構(gòu)、換氣系統(tǒng)、汽油機的燃料供給系統(tǒng)、柴油機的燃料供給系統(tǒng)、汽油機的點火系統(tǒng)、發(fā)動機的排氣污染與防治、發(fā)動機的冷卻系統(tǒng)、發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)及汽車起動系統(tǒng)第幾個與原理。本書可作為普通高等院校應(yīng)用型本科汽車類各專業(yè)的專業(yè)基礎(chǔ)或?qū)I(yè)教材，
橋梁是河道常見的涉水建筑物，特別是橋梁密集河段，存在橋梁集群后嚴重削弱河道行洪能力的實際情況，觀測資料又存在嚴重的不足，使得此類橋梁集群后的防洪問題研究成為一個難點。橋墩（群）繞流阻力特征研究相對匱乏，對其認知程度遠遠低于對其產(chǎn)生的物理現(xiàn)象的認識，此類問題的經(jīng)驗公式之間、公式和試驗、數(shù)值計算結(jié)果等大多都存在一定的差異性
《交通仿真軟件應(yīng)用》共分為6章，第1章和第2章介紹了微觀交通仿真的基本概念、模型和建模步驟；第3章和第4章通過單路口和多路**通信號控制的仿真實例，對采用VisualC++編程環(huán)境的仿真軟件開發(fā)過程進行了全方位的描述，不僅對建模過程、車輛行駛模型、信號控制模型等逐一介紹，并且針對仿真實驗的參數(shù)設(shè)置、程序流程圖、實驗結(jié)果
（1）本書配有70張思維導(dǎo)圖、59篇文章和幾十分鐘視頻講座，可以讓大家在這些靈活多變的形式中高效率地學(xué)習(xí)。通過總結(jié)汽車維修中常見的故障診斷經(jīng)驗，找出其中蘊含的物理學(xué)知識，以實踐案例驗證理論知識，再用理論指導(dǎo)實踐，往復(fù)循環(huán)，進而達到梳理診斷思路，強化和提高診斷能力的目的。 （2）每7篇文章為一周學(xué)習(xí)內(nèi)容，每個周日的文章是
本書從汽車類專業(yè)畢業(yè)生行業(yè)領(lǐng)域和工作崗位群的需要出發(fā)，系統(tǒng)地介紹了現(xiàn)代汽車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理。內(nèi)容包括概述、發(fā)動機基本知識、曲柄連桿機構(gòu)與配氣機構(gòu)、汽油機燃料供給系、柴油機燃料供給系、發(fā)動機冷卻與潤滑系、汽車傳動系、汽車行駛系、汽車轉(zhuǎn)向系、汽車制動系等部分，內(nèi)容涉及面廣，充分體現(xiàn)了汽車新結(jié)構(gòu)、新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用。本
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