本套叢書包括的專業(yè)有經(jīng)濟(jì)、法規(guī)、項(xiàng)目管理、市政公用工程、建筑工程、機(jī)電工程、公路工程、水利水電工程。叢書內(nèi)容緊扣新考試大綱和考試用書，經(jīng)過(guò)學(xué)天教育的層層分析總結(jié)出了命題規(guī)律，提煉了核心考點(diǎn)，包括詳細(xì)的知識(shí)結(jié)構(gòu)體系、考點(diǎn)分布、考點(diǎn)歸納、歷年考題詳解、水平測(cè)試卷等

《復(fù)習(xí)題集》緊扣《考試大綱》，參考《考試用書》，全面覆蓋所有知識(shí)點(diǎn)要求.力求突出重點(diǎn)，解釋難點(diǎn)。題型參照《考試大綱》中“考試樣題”的格式和要求，力求練習(xí)題的難易、大小、長(zhǎng)短、寬窄適中。本套《復(fù)習(xí)題集》力求在短時(shí)間內(nèi)切實(shí)幫助考生理解知識(shí)點(diǎn)，掌握難點(diǎn)和重點(diǎn)，提高應(yīng)試水平及解決實(shí)際工作問(wèn)題的能力。希望這套題集能有效地幫助一級(jí)

一級(jí)建造師執(zhí)業(yè)資格考試是從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書的考試。為了加強(qiáng)建設(shè)工程項(xiàng)目管理，提高工程項(xiàng)目總承包及施工管理專業(yè)技術(shù)人員素質(zhì)，規(guī)范施工管理行為，保證工程質(zhì)量和施工安全，根據(jù)《中華人民共和國(guó)建筑法》第14條規(guī)定：“從事建筑活動(dòng)的專業(yè)技術(shù)人員，應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)的執(zhí)業(yè)資格證書，并在執(zhí)業(yè)證書許可的

《手電筒看里面科普透視繪本》共10冊(cè)，是一套能帶給孩子全新閱讀體驗(yàn)的科普繪本。適合3-6歲小朋友及家長(zhǎng)親子共讀，或是小朋友獨(dú)立閱讀。全書采用獨(dú)特的光影透視效果，用手電筒從互動(dòng)頁(yè)的背面照一照，或者把書頁(yè)掀開，將互動(dòng)頁(yè)的背面對(duì)著光，從而在互動(dòng)頁(yè)的正面展示出內(nèi)部結(jié)構(gòu)和場(chǎng)景。發(fā)現(xiàn)隱藏在畫面背后的秘密知識(shí)，整個(gè)過(guò)程從看不到到解密

本書在回顧交通分配模型的研究成果的基礎(chǔ)上，對(duì)連續(xù)型交通分配模型進(jìn)行了較為系統(tǒng)的研究，建立了多種形態(tài)的數(shù)學(xué)規(guī)劃模型，并提出了可行的數(shù)值解算方法，并將理論研究的成果應(yīng)用于實(shí)際，檢驗(yàn)了模型的有效性。

《提升道路通行能力時(shí)空協(xié)同優(yōu)化控制理論與方法/同濟(jì)博士論叢》基于車道控制理論，自下而上逐步提出空間結(jié)構(gòu)與信號(hào)控制相結(jié)合的協(xié)同優(yōu)化控制方法，分別形成車道功能動(dòng)態(tài)控制、出口車道動(dòng)態(tài)控制和基于中央分隔帶掉頭的交叉口流向控制三種時(shí)空協(xié)同優(yōu)化控制方法，并分別建立了（非）線性混合整數(shù)規(guī)劃模型。通過(guò)算例及仿真分析，對(duì)其交通運(yùn)行效益及

本書圍繞鋼-混組合梁橋界面非連續(xù)變形的關(guān)鍵問(wèn)題，對(duì)考慮非連續(xù)變形的組合結(jié)構(gòu)數(shù)值模擬進(jìn)行了研究分析。通過(guò)采用粘聚區(qū)域模型模擬鋼與混凝土之間界面的滑移與張開脫離，建立了組合結(jié)構(gòu)的推出試驗(yàn)三維數(shù)值分析模型，對(duì)界面間剪切滑移及沿界面法向張開位移分布進(jìn)行分析，并推導(dǎo)了剪力連接件抗剪剛度的理論計(jì)算公式。采用基于強(qiáng)化有限元的無(wú)厚度C

《無(wú)障礙設(shè)計(jì)》系普通高等教育土建學(xué)科專業(yè)十一五部級(jí)規(guī)劃教材，是首冊(cè)專門介紹無(wú)障礙設(shè)計(jì)相關(guān)知識(shí)的教材。本教材共分為7章，包括無(wú)障礙設(shè)計(jì)緒論；無(wú)障礙設(shè)計(jì)內(nèi)容、對(duì)象及尺度；無(wú)障礙設(shè)計(jì)法規(guī)、理念；無(wú)障礙標(biāo)識(shí)與環(huán)境；建筑無(wú)障礙設(shè)計(jì)；外環(huán)境無(wú)障礙設(shè)計(jì)；無(wú)障礙設(shè)計(jì)實(shí)例分析等內(nèi)容。以圖文并茂的形式深入淺出的解析無(wú)障礙意識(shí)、無(wú)障礙設(shè)計(jì)理

本書作者批評(píng)當(dāng)前美國(guó)實(shí)施的停車配建下限政策貌似一勞永逸，實(shí)際上造成路外停車供給過(guò)多，停車?yán)�用率低下；在未�?lái)停車需求降低的情況下，通過(guò)制定停車管理政策，充分利用現(xiàn)有停車資源是更經(jīng)濟(jì)的方式。作者總結(jié)了美國(guó)新興的如停車收費(fèi)、停車共享等管理政策，將其歸納為直接、間接、金融、非金融的二階矩陣，重點(diǎn)分析政策實(shí)施的政治困難性，區(qū)分停

本書共８章，分別總結(jié)分析了隧道突涌水監(jiān)測(cè)方法與預(yù)警技術(shù)的發(fā)展歷程、技術(shù)現(xiàn)狀、存在的問(wèn)題和發(fā)展趨勢(shì)；歸納、劃分了隧道突涌水災(zāi)害的兩種典型破壞模式，提出了隧道突涌水災(zāi)害的地質(zhì)及地球物理場(chǎng)前兆信息特征；針對(duì)隔水巖體漸進(jìn)破壞突涌水類型，研制了真三軸地質(zhì)力學(xué)模擬試驗(yàn)系統(tǒng)，揭示了突涌水的災(zāi)變演化機(jī)制與突涌水前兆多元信息演化規(guī)律；針