人類正在經(jīng)歷以新一代信息技術(shù)為代表的第四次工業(yè)革命，包括軌道交通在內(nèi)的交通運(yùn)輸行業(yè)面臨著各種沖擊。交通問(wèn)題是一個(gè)快速演變的現(xiàn)象，以信息化、數(shù)字化、自動(dòng)化、自主化、智能化、網(wǎng)絡(luò)化、智慧化為發(fā)展潮流的未來(lái)理想交通具體將是什么模樣？未來(lái)是數(shù)字經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，很多問(wèn)題都可以通過(guò)仿真技術(shù)與方法進(jìn)行先驗(yàn)與后評(píng)估。本書共有11章，分別為

本書參考了高等學(xué)校航海技術(shù)專業(yè)本科普通班《2021年航海英語(yǔ)教學(xué)大綱》和《中華人民共和國(guó)海船船員培訓(xùn)大綱(2021版)》“航海英語(yǔ)”的大綱要求進(jìn)行編寫的。本教材共15個(gè)單元,內(nèi)容包括:航海圖書資料、航海儀器、航海氣象、船舶結(jié)構(gòu)與設(shè)備、船舶操縱與避碰、船舶穩(wěn)性與強(qiáng)度、船舶安全管理與PSC檢查、國(guó)際海事公約、標(biāo)準(zhǔn)海事通信用

本教材立足于高速鐵路的行車崗位，主要面向高等職業(yè)院校的學(xué)生，大體遵循由技術(shù)設(shè)備到行車組織、由正常情況到非正常情況、由總體計(jì)劃到具體作業(yè)的思路，系統(tǒng)全面地闡述了高速鐵路的行車組織辦法，并有針對(duì)性地向?qū)W生灌輸安全責(zé)任、團(tuán)結(jié)協(xié)作、遵章守紀(jì)等意識(shí)。全書分為六個(gè)項(xiàng)目，分別為：高速鐵路行車設(shè)備概述、高速鐵路列車開(kāi)行、高速鐵路調(diào)度指

本書依托廈門市西水東調(diào)原水管道過(guò)同安灣海域段管道浮運(yùn)施工項(xiàng)目，進(jìn)行管道浮運(yùn)阻力計(jì)算和數(shù)值模擬，總結(jié)管道水流阻力、波浪阻力和波流聯(lián)合阻力規(guī)律，通過(guò)分析試驗(yàn)數(shù)據(jù)提出管道水流阻力系數(shù)取值范圍，歸納管道浮運(yùn)水流阻力和波浪阻力計(jì)算方法。同時(shí)研究了沉放管道在不考慮管道變形的情況下，不同工況所受的水平以及垂直力。著重討論了流速、波高

本書針對(duì)1997—2019年建設(shè)30萬(wàn)噸級(jí)及其以上特大型船塢工程中所遇到的關(guān)鍵性水力學(xué)問(wèn)題：大型船塢塢門設(shè)計(jì)及船塢灌泄水流道設(shè)計(jì)中的水力學(xué)問(wèn)題開(kāi)展項(xiàng)目研究。為保證研究成果達(dá)到最終的研究目的，采用了理論分析、模型試驗(yàn)、數(shù)值模擬等多種手段，對(duì)上述水力學(xué)問(wèn)題進(jìn)行綜合分析研究。第一部分為大型船塢氣控式塢門設(shè)計(jì)運(yùn)行的水力學(xué)理論研

本書根據(jù)近年來(lái)的新規(guī)范和橋梁工程的新進(jìn)展對(duì)第1版教材內(nèi)容進(jìn)行了更新，并根據(jù)教學(xué)實(shí)踐，按構(gòu)造、施工、設(shè)計(jì)的順序?qū)Φ?篇的內(nèi)容進(jìn)行了較大調(diào)整。本書分總論、混凝土梁式橋與剛構(gòu)橋、混凝土拱橋、斜拉橋與懸索橋、橋梁墩臺(tái)5篇，重點(diǎn)介紹鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋、剛構(gòu)橋及混凝土拱橋等常用中小型橋梁的上部結(jié)構(gòu)及其墩臺(tái)的構(gòu)造原理、設(shè)

新能源汽車具有良好的環(huán)保性能和可以多種能源為動(dòng)力的特點(diǎn)，既可以保護(hù)環(huán)境，又可以緩解能源短缺和調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，保障能源供應(yīng)安全。本書介紹了電力電子技術(shù)在新能源汽車中的應(yīng)用，詳細(xì)討論了新能源汽車的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)與工作原理，對(duì)新能源汽車使用的蓄電池、太陽(yáng)電池、燃料電池、電機(jī)及其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、能源管理系統(tǒng)、電池均衡系統(tǒng)、電源變換裝置、能量

在不斷加劇的人、車、自然之間的矛盾之下，世界各國(guó)開(kāi)始把目光從傳統(tǒng)的燃油汽車轉(zhuǎn)向新能源汽車，先進(jìn)電動(dòng)汽車即是一個(gè)非常重要的發(fā)展方向。我國(guó)作為能源消費(fèi)大國(guó)，發(fā)展以先進(jìn)電動(dòng)汽車為代表的新能源汽車產(chǎn)業(yè)是低碳經(jīng)濟(jì)時(shí)代的必然選擇。本書分為17章，從車輛電氣化的角度入手，詳細(xì)介紹了電動(dòng)汽車的發(fā)展，全面地論述了電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件的

本書為貫徹國(guó)務(wù)院印發(fā)職教20條文件精神，落實(shí)新型活頁(yè)式、工作手冊(cè)式職業(yè)教育教材的類型要求而編寫。是依據(jù)學(xué)生中心、能力本位、成果導(dǎo)向等理論，基于1X證書制度，融專業(yè)教育、課程思政、創(chuàng)新教育于一體，充分體現(xiàn)職業(yè)教育是學(xué)習(xí)如何工作的教育的本質(zhì)要求，面向?qū)W生學(xué)習(xí)，校企雙元合作開(kāi)發(fā)的新型活頁(yè)式、工作手冊(cè)式能力本位教材。全書共四個(gè)

本書講述一位荷蘭航海探險(xiǎn)家威廉巴倫支三次帶領(lǐng)他的船隊(duì)不畏艱險(xiǎn)，試圖穿越北極，尋找一條連接歐洲與中國(guó)的北方航道的故事。但第三次的航行卻把他們困在了北極高地的冰封之中。他們被迫忍受嚴(yán)寒，在惡劣的氣候中掙扎求生，并在北極極夜的情況下度過(guò)了整個(gè)冬天，這是人類歷史上的次。他們?cè)诮?jīng)歷災(zāi)難的同時(shí)也改變了歷史。雖然他們終沒(méi)有抵達(dá)彼岸的