本書通過整合有關(guān)汽車系統(tǒng)安全的實(shí)用主題，幫助汽車工程師獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，從而解決行業(yè)面臨的嚴(yán)重人才短缺問題，滿足構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)彈性系統(tǒng)的需求。具體來說，本書首先探討了當(dāng)前和未來的汽車架構(gòu)、相關(guān)威脅以及應(yīng)對(duì)這些威脅的基本技能。然后，你將探究網(wǎng)絡(luò)安全工程方法，重點(diǎn)關(guān)注如何遵守現(xiàn)有的汽車標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)使整個(gè)過程更具優(yōu)勢(shì)。這些章節(jié)的設(shè)計(jì)既能

本書是一本系統(tǒng)介紹三維感知算法及其在自動(dòng)駕駛中應(yīng)用的實(shí)用指南。全書從基礎(chǔ)理論出發(fā)，結(jié)合前沿算法與實(shí)戰(zhàn)案例，深入講解了三維感知的核心技術(shù)，涵蓋傳感器原理、數(shù)學(xué)基礎(chǔ)、深度學(xué)習(xí)模型、多模態(tài)融合以及端到端算法等，旨在幫助讀者全面掌握三維環(huán)境感知的關(guān)鍵技術(shù)，并具備實(shí)際工程落地的能力。本書內(nèi)容循序漸進(jìn)，從基礎(chǔ)的立體幾何、深度學(xué)習(xí)知

本書內(nèi)容包括6大核心項(xiàng)目、17個(gè)具體任務(wù)，涵蓋新能源汽車高壓安全與防護(hù)，底盤電控系統(tǒng)、車身電氣系統(tǒng)和控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的檢測(cè)與維修，以及純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力汽車的整車檢測(cè)與維修相關(guān)知識(shí)和技能。書中精心選取了大量實(shí)物照片，圖文并茂、生動(dòng)活潑，便于直觀地理解和掌握。此外，還配有電子教案、教學(xué)課件、教學(xué)視頻、教學(xué)動(dòng)畫、習(xí)題等教學(xué)資

本書緊密結(jié)合當(dāng)前車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、發(fā)展及應(yīng)用，主要包括CAN總線系統(tǒng)、LIN總線系統(tǒng)、網(wǎng)關(guān)與診斷總線系統(tǒng)。車載網(wǎng)絡(luò)具有布線簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)化、成本降低、可靠性和可維護(hù)性高等優(yōu)點(diǎn)，本書詳細(xì)介紹了車載網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用背景、功能和特點(diǎn)，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在汽車上的應(yīng)用情況及發(fā)展趨勢(shì)；車載網(wǎng)絡(luò)的結(jié)構(gòu)與組成及其常用基本術(shù)語(yǔ)，汽車網(wǎng)絡(luò)參考模型，車載網(wǎng)

本書參照新能源汽車相關(guān)專業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合《新能源汽車充電系統(tǒng)裝配與檢測(cè)》課程標(biāo)準(zhǔn)，遵循職業(yè)院校學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)提升需求，兼顧知識(shí)傳授與技能培養(yǎng)，對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)。全書包括三大模塊：模塊一為新能源汽車充電裝置，分為交流充電裝置的認(rèn)識(shí)與使用、直流充電裝置的認(rèn)識(shí)與使用、交流充電裝置的拆裝與檢修、直流充電裝置的拆裝與檢修4個(gè)

“汽車使用與技術(shù)管理”是汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的主干課程之一。本書2005年第一版，2012年第二版，一共印刷11次，銷售3.4萬(wàn)冊(cè)。第三版，作者根據(jù)教育部國(guó)家示范性課程建設(shè)重點(diǎn)項(xiàng)目“汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案”與課程標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)置了汽車配置評(píng)價(jià)、汽車運(yùn)用評(píng)價(jià)、新車啟用、汽車運(yùn)行材料的合理選用、汽車維修管理、汽車在

本書系統(tǒng)梳理了自動(dòng)駕駛的核心技術(shù)框架，并以開源游戲SuperTuxKart為基礎(chǔ)開發(fā)了一套虛擬環(huán)境，讓讀者可以跟隨書中的理論講解和配套的開源代碼，零成本上手實(shí)戰(zhàn)，在充滿趣味性的賽車游戲中快速掌握和深刻理解自動(dòng)駕駛算法的知識(shí)。本書內(nèi)容包括自動(dòng)駕駛的定義、技術(shù)發(fā)展歷程以及主流技術(shù)架構(gòu)；基礎(chǔ)環(huán)境構(gòu)建，打造端到端自動(dòng)駕駛大模型

《動(dòng)力電池及管理系統(tǒng)檢修》主要以理論和實(shí)踐相結(jié)合的方式進(jìn)行，以項(xiàng)目式和任務(wù)式相結(jié)合的方式作為編寫形式，每個(gè)項(xiàng)目有知識(shí)體系、項(xiàng)目導(dǎo)入、項(xiàng)目目標(biāo)、具體任務(wù)、項(xiàng)目習(xí)題等內(nèi)容，每個(gè)任務(wù)均分為任務(wù)資訊、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)評(píng)估三個(gè)模塊。全書分為五個(gè)項(xiàng)目十四個(gè)任務(wù)：動(dòng)力電池的認(rèn)知（動(dòng)力電池發(fā)展、動(dòng)力電池的分類、高壓防護(hù)），鋰離子電池的檢

本書圍繞城市交通信號(hào)控制難題，綜合運(yùn)用智能計(jì)算與深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)展開介紹。開篇闡述了交通擁堵現(xiàn)狀及智能交通系統(tǒng)發(fā)展背景，梳理了交通信號(hào)控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀。接著針對(duì)多交叉口信號(hào)協(xié)同控制，提出半分布式三層框架及相應(yīng)優(yōu)化模型與算法；針對(duì)傳統(tǒng)車流動(dòng)力學(xué)建模局限，引入單智能體深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法，創(chuàng)新動(dòng)作空間、獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)等；針對(duì)多交叉

本書圍繞城市交通信號(hào)控制難題，綜合運(yùn)用智能計(jì)算與深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)技術(shù)展開介紹。開篇闡述了交通擁堵現(xiàn)狀及智能交通系統(tǒng)發(fā)展背景，梳理了交通信號(hào)控制技術(shù)的研究現(xiàn)狀。接著，針對(duì)多交叉口信號(hào)協(xié)同控制，提出半分布式三層框架及相應(yīng)優(yōu)化模型與算法；針對(duì)傳統(tǒng)車流動(dòng)力學(xué)建模局限，引入單智能體深度強(qiáng)化學(xué)習(xí)方法，創(chuàng)新動(dòng)作空間、獎(jiǎng)勵(lì)函數(shù)等；針對(duì)多交