本書以工作過(guò)程為導(dǎo)向，以典型工作任務(wù)為載體，采用項(xiàng)目教學(xué)的方式組織內(nèi)容。本書主要內(nèi)容包括認(rèn)識(shí)汽車底盤、傳動(dòng)系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)5個(gè)項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目由若干個(gè)任務(wù)組成，每個(gè)任務(wù)由任務(wù)引入、相關(guān)知識(shí)、任務(wù)實(shí)施、拓展知識(shí)等內(nèi)容組成。同時(shí)在相關(guān)知識(shí)和任務(wù)實(shí)施兩個(gè)部分增加了一些小欄目，比如"提示”"注意”等。在任務(wù)引入

《路基路面工程》課程，分為《路基工程》和《路面工程》兩門獨(dú)立課程開(kāi)展教學(xué)，已經(jīng)逐漸成為各大高校本科教學(xué)過(guò)程中的一個(gè)環(huán)節(jié)。盡管路基工程與路面工程密切相關(guān)，但是由于路基工程與路面工程的顯著差異性，增加了任課教師在授課過(guò)程的難度，也影響了學(xué)生對(duì)知識(shí)接受與消化的程度。因此，在更新知識(shí)的基礎(chǔ)上，單獨(dú)出版《路基工程》教材，非常有必

本書共有四篇，第一篇(第一章至第四章)介紹了道岔控制設(shè)備及電路原理，內(nèi)容包括提速道岔控制設(shè)備概述、直流道岔控制電路工作原理、提速道岔控制電路工作原理、多機(jī)牽引及雙動(dòng)道岔控制電路；第二篇(第五章)講述了直流道岔控制電路故障處理，主要內(nèi)容為ZD6直流道岔電路故障處理；第三篇(第六章至第十章)介紹了交流道岔控制電路故障處理，

本教材由4個(gè)項(xiàng)目組成。項(xiàng)目1為用微控制器處理數(shù)據(jù)，其中包含5個(gè)任務(wù)，分別是了解SCADA系統(tǒng)、微控制器對(duì)電氣設(shè)備的控制、理解串口通信、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實(shí)現(xiàn)遙信與遙控功能、監(jiān)控軟件組態(tài)微控制器實(shí)現(xiàn)遙測(cè)與遙調(diào)功能。項(xiàng)目2為用PLC處理數(shù)據(jù)，其中包含5個(gè)任務(wù)，分別是使用S7-200SMART前的準(zhǔn)備工作、監(jiān)控軟件組態(tài)SM

本書以國(guó)家電網(wǎng)有限公司建設(shè)運(yùn)營(yíng)的直流快充樁為例，從充電樁內(nèi)部、外部，充電機(jī)柜內(nèi)部幾方面，介紹了直流快充樁的故障原因和檢修方法。本書配有現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)視頻，可以更直觀、有效地用于充電設(shè)施運(yùn)維人員的培訓(xùn)教學(xué)。本書可作為電動(dòng)汽車充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)單位工作人員現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)指導(dǎo)用書，或作為培訓(xùn)教材使用。

本書討論了電動(dòng)汽車及其電池管理系統(tǒng)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)背景和關(guān)鍵技術(shù)難題，重點(diǎn)介紹了動(dòng)力電池的狀態(tài)估計(jì)、建模方法和控制策略，詳細(xì)闡述了動(dòng)力電池荷電狀態(tài)、健康狀態(tài)、功率狀態(tài)、能量狀態(tài)與安全狀態(tài)估計(jì)方法，以及主被動(dòng)均衡管理、優(yōu)化充電控制策略與基于電池?zé)岚踩�的熱管理策略。特別地介紹了電池管理系統(tǒng)的功能安全和信息安全技術(shù)，展望了基于數(shù)字

本書根據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)人才培養(yǎng)的定位，以城市軌道交通運(yùn)營(yíng)企業(yè)客運(yùn)服務(wù)人員所需的理論和操作技能為主，對(duì)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)的相關(guān)安全知識(shí)進(jìn)行介紹。本書設(shè)置了10個(gè)項(xiàng)目，分別是城市軌道交通安全管理概述，城市軌道交通安全管理法律法規(guī)，城市軌道交通危險(xiǎn)源識(shí)別、管理與控制，城市軌道交通事故的處理，城市軌道交通行車安全管理，

《道路建筑材料（第2版）》根據(jù)道路建筑材料課程特點(diǎn)和教學(xué)要求，以及道路建筑材料領(lǐng)域的新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合編者多年的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)編寫而成。《道路建筑材料（第2版）》分為十章，系統(tǒng)地講述了道路建筑材料的基本知識(shí)，除緒論外主要內(nèi)容包括：砂石材料、膠凝材料、水泥混凝土、砂漿、瀝青材料、瀝青混合料、工程聚合物材料、建筑鋼材、道路標(biāo)線

本書系統(tǒng)地介紹了智能車路系統(tǒng)的測(cè)試評(píng)價(jià)技術(shù)，首先介紹了智能車路系統(tǒng)的發(fā)展現(xiàn)狀以及傳統(tǒng)的測(cè)試技術(shù)，在此基礎(chǔ)上提出了針對(duì)智能車路系統(tǒng)的測(cè)評(píng)體系構(gòu)架；然后，分章節(jié)詳細(xì)描述了智能車路系統(tǒng)的硬件在環(huán)測(cè)評(píng)技術(shù)及方法、場(chǎng)地測(cè)評(píng)關(guān)鍵技術(shù)及方法；最后結(jié)合實(shí)際案例對(duì)典型智能車路系統(tǒng)功能的測(cè)試結(jié)果進(jìn)行了展示分析。

本標(biāo)準(zhǔn)為TBT2307-2017的英文版。本標(biāo)準(zhǔn)是對(duì)集中聯(lián)鎖有關(guān)結(jié)合的一般要求，確立了集中聯(lián)鎖與區(qū)間閉塞、場(chǎng)間聯(lián)系、無(wú)線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)、行車指揮系統(tǒng)、列控中心、無(wú)線閉塞中心、信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、站內(nèi)ZPW-2000系列軌道電路、編組站綜合自動(dòng)化系統(tǒng)結(jié)合，及機(jī)務(wù)段聯(lián)系電路、下坡道接車延續(xù)進(jìn)路電路、到發(fā)線出岔結(jié)合電路