本書分析某鐵路局2000—2009年十年間所發(fā)生的事故和嚴重違章違紀案件，全都是人為因素引起的�？梢娊^大多數(shù)事故的發(fā)生均與人的不安全行為有關(guān)，然而，由于受生理和心理狀態(tài)的影響，人的行為狀態(tài)和技能的發(fā)揮會有較大的起伏，僅靠嚴格的作業(yè)過程管理、嚴格的干部績效考核、嚴格的事故責任追究制度，即便所有人員均達到培訓要求，也不能有

本書系統(tǒng)地介紹了道路交通系統(tǒng)的基本概念、基礎(chǔ)理論，重點闡述了道路交通特性、交通調(diào)查與分析技術(shù)、交通流理論、交通系統(tǒng)規(guī)劃、交通系統(tǒng)管理、交通安全、交通環(huán)境保護、智能運輸系統(tǒng)的基本知識及交通工程學的近期新發(fā)展動態(tài)。本書可作為高等職業(yè)院校路橋?qū)�業(yè)和相近專業(yè)的教材，也可作為交通工程、交通運輸管理、土木工程、城市規(guī)劃等專業(yè)本科學

《暗涵結(jié)構(gòu)混凝土溫控仿真與施工防裂方法》從混凝土的溫度控制與防裂問題出發(fā)，主要就暗涵結(jié)構(gòu)混凝土研發(fā)有限元子模型法溫控仿真計算程序，選取暗涵混凝土結(jié)構(gòu)進行三維建模，對暗涵混凝土進行溫度場和應(yīng)力場的多工況的仿真計算和分析。依據(jù)仿真計算結(jié)果，對暗涵混凝土不同部位可能的起裂位置、起裂時間、裂縫形式及發(fā)展動態(tài)進行分析，并對防止這

擁擠收費作為傳統(tǒng)的交通需求管理手段，其應(yīng)用價值在一些國際化都市（如倫敦、新加坡等）得到了證實。擁擠收費政策的實施必然對城市交通系統(tǒng)產(chǎn)生影響，而影響之一便是改變交通出行方式，即擁擠收費可以將一部分小汽車出行者轉(zhuǎn)化為公共交通出行者。反之，公共交通的服務(wù)水平等屬性也會影響擁擠收費政策的實施效果。為此，《擁擠收費對城市公共交通

中國城市軌道交通正值飛速發(fā)展的歷史階段，深圳地鐵在近30年的規(guī)劃建設(shè)歷程中，始終秉承“綠色環(huán)保、節(jié)能高效”和“建地鐵就是建城市”的規(guī)劃設(shè)計理念，通過創(chuàng)新驅(qū)動有力地支撐和促進了深圳城市快速發(fā)展。深圳城市軌道交通規(guī)劃建設(shè)、運營管理、經(jīng)營開發(fā)理念和實踐已位列城市軌道交通行業(yè)的領(lǐng)先水平。其中，深圳地鐵3號線工程就是“綠色環(huán)保、

《新能源汽車電機驅(qū)動與檢修（活頁式）》以企業(yè)情景化工作流程和標準來設(shè)計，從工單派單到維修檢驗、結(jié)果評價，均以企業(yè)工作崗位的工作實際來設(shè)計，充分與實際工作結(jié)合，使學生融入其中。每個任務(wù)實施后，均設(shè)計了任務(wù)考核、學生互評、師傅評價，充分體現(xiàn)以學生為主體的教學思想，加強師生間的交流。同時，融入了愛國教育、工匠精神等思政元素，

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近年來我國電力機車牽引與控制技術(shù)發(fā)展迅速，大功率交流傳動電力機車擁有新的電力電子技術(shù)、車載微機控制技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)、交流傳動技術(shù)，已成為我國牽引動力發(fā)展的主流�！峨娏�機車牽引與控制（智媒體版）》結(jié)合我國目前鐵路牽引動力的實際，既包括傳統(tǒng)直流傳動SS4改型電力機車的控制理論和電氣線路，也包括新型大功率交流傳動HXDic

《城市軌道交通信號基礎(chǔ)設(shè)備運行與維護（第2版）》根據(jù)我國城市軌道交通信號的發(fā)展情況，系統(tǒng)地介紹了城市軌道交通主流信號基礎(chǔ)設(shè)備的結(jié)構(gòu)、運行原理和維護規(guī)則�！冻鞘熊壍澜煌ㄐ盘柣�礎(chǔ)設(shè)備運行與維護（第2版）》分為八個項目，包括城市軌道交通信號控制系統(tǒng)的總體認知、信號基礎(chǔ)設(shè)備（繼電器、信號機、軌道電路及計軸設(shè)備、轉(zhuǎn)轍機、車-地通

《高速鐵路橋梁工程》共分七章。首章緒論介紹了高速鐵路橋梁的發(fā)展、高速鐵路橋梁的組成分類及結(jié)構(gòu)體系。第二章和第三章是高速鐵路橋梁總論部分，第二章全面介紹了高速鐵路橋梁設(shè)計技術(shù)標準，第三章介紹了高速鐵路橋面構(gòu)造。第四章至第五章比較詳細地介紹了高速鐵路橋梁常用結(jié)構(gòu)體系的構(gòu)造及施工，第四章介紹了混凝土簡支梁橋，第五章介紹了預應(yīng)