本書(shū)系公路工程施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員便攜手冊(cè)之一,它結(jié)合公路工程施工測(cè)量行業(yè)的特點(diǎn),總結(jié)了韓山農(nóng)老師的《公路工程施工測(cè)量》《公路工程施工測(cè)量常用公式程序編寫(xiě)及應(yīng)用》兩本書(shū)的編寫(xiě)經(jīng)驗(yàn)以及讀者的反饋意見(jiàn),從測(cè)量員實(shí)用工具的角度重新組織編寫(xiě)。本書(shū)依據(jù)現(xiàn)行規(guī)范中有關(guān)公路工程測(cè)量的相關(guān)規(guī)定,結(jié)合作者多年實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)撰寫(xiě)。書(shū)中給出大量的典型

本書(shū)為公安系統(tǒng)內(nèi)部培訓(xùn)用書(shū),介紹了10個(gè)道路交通事故的深度調(diào)查,及深度調(diào)查的工作規(guī)范、相關(guān)條文的解讀。主要內(nèi)容包括:介紹10個(gè)事故發(fā)生經(jīng)過(guò)概要、事故基本事實(shí)、事故原因分析、事故責(zé)任認(rèn)定、事故隱患調(diào)查、責(zé)任追究等基本情況,對(duì)其中涉及的標(biāo)準(zhǔn)、法律以腳注的方式進(jìn)行說(shuō)明,并對(duì)每起事故深度調(diào)查進(jìn)行評(píng)析;歸納提煉深度調(diào)查工作基本思

本書(shū)作者在大量文獻(xiàn)調(diào)查的基礎(chǔ)上，結(jié)合多年系統(tǒng)研究及試驗(yàn)成果，圍繞高速鐵路軌道－橋梁系統(tǒng)行車振動(dòng)及震致?lián)p傷進(jìn)行了理論及試驗(yàn)研究，提出高速鐵路軌道－橋梁系統(tǒng)自由振動(dòng)、行車振動(dòng)及共振分析方法，開(kāi)展地震作用下行車實(shí)驗(yàn)，探討列車速度及豎向地震分量對(duì)結(jié)構(gòu)響應(yīng)的影響，提出高速鐵路軌道－橋梁系統(tǒng)抗震計(jì)算的簡(jiǎn)化等效模型，分析高速鐵路軌道

該書(shū)以南昌地鐵1、3號(hào)線為工程背景，對(duì)富水砂層地鐵盾構(gòu)隧道襯砌管片結(jié)構(gòu)性能展開(kāi)研究。首先，介紹了南昌工程地質(zhì)及水文地質(zhì)條件、部分運(yùn)營(yíng)地鐵盾構(gòu)隧道管片服役狀態(tài)；其次，基于整環(huán)足尺模型試驗(yàn)，分析獲取了頂部超載、側(cè)向卸載和卸載后加固三種典型工況下襯砌結(jié)構(gòu)變形破壞行為規(guī)律及承載力演化特征；然后，通過(guò)三維有限元數(shù)值仿真，研究了復(fù)

城市軌道交通是指“采用軌道結(jié)構(gòu)進(jìn)行承重和導(dǎo)向的車輛運(yùn)輸系統(tǒng)，依據(jù)城市交通總體規(guī)劃的要求，設(shè)置全封閉或部分封閉的專用軌道線路，以列車或單車形式，運(yùn)送相當(dāng)規(guī)�？土髁康墓�共交通方式”。根據(jù)《城市公共交通分類標(biāo)準(zhǔn)》（CJJIT114-2007）的分類規(guī)定，常見(jiàn)的城市軌道交通形式包括有軌電車、地鐵系統(tǒng)、磁懸浮列車系統(tǒng)、輕軌交通、

《鐵路運(yùn)輸調(diào)度》主要內(nèi)容包括：貨物列車編組計(jì)劃、列車運(yùn)行圖、鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)技術(shù)計(jì)劃、鐵路運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃與指揮、調(diào)度工作分析等。鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)作為鐵路運(yùn)輸行業(yè)的特有專業(yè)，其培養(yǎng)目標(biāo)是一個(gè)崗位群集合，涵蓋了車站接發(fā)列車工作、車站作業(yè)計(jì)劃組織與實(shí)施、鐵路運(yùn)輸調(diào)度計(jì)劃與指揮、鐵路貨運(yùn)組織與管理、鐵路客運(yùn)組織與管理等鐵路運(yùn)輸組

Sincethe19thCPCNationalCongress，importantprogresshasbeenmadeinthejointdevelopmentoftheSilkRoadEconomicBeltandthe21st-CenturyMaritimeSilkRoad（BeltandRoadInitiati

《列車調(diào)度指揮（第3版）》是鐵道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)系列教材之一�！读熊囌{(diào)度指揮（第3版）》針對(duì)高等職業(yè)院校技能型人才培養(yǎng)的特點(diǎn)，以列車調(diào)度指揮的各個(gè)項(xiàng)目為導(dǎo)向，每個(gè)項(xiàng)目又分成若干任務(wù)來(lái)實(shí)施教學(xué)內(nèi)容，以實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)理論與專業(yè)技能的目的。《列車調(diào)度指揮（第3版）》共有十一個(gè)項(xiàng)目，主要介紹了鐵路運(yùn)輸調(diào)度工作認(rèn)知、列車運(yùn)行圖

《鐵道車輛運(yùn)用與管理》依據(jù)新版《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》《鐵路貨車運(yùn)用維修規(guī)程》《鐵路客車運(yùn)用維修規(guī)程》《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》等相關(guān)規(guī)章規(guī)程，結(jié)合鐵路車輛運(yùn)用部門(mén)現(xiàn)行管理結(jié)構(gòu)及其生產(chǎn)實(shí)際情況，按照全國(guó)鐵道職業(yè)教育教學(xué)指導(dǎo)委員會(huì)頒發(fā)的《鐵道車輛專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)標(biāo)準(zhǔn)》，遵循鐵道車輛技術(shù)專業(yè)職業(yè)教育和鐵路職工培訓(xùn)的特點(diǎn)，對(duì)車輛運(yùn)

根據(jù)本課程相關(guān)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)要求，該書(shū)編寫(xiě)人員在認(rèn)真學(xué)習(xí)領(lǐng)會(huì)相關(guān)文件精神的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)前職業(yè)教育特點(diǎn)和城市軌道交通專業(yè)實(shí)用型人才的培養(yǎng)需求，精心編寫(xiě)了《城市軌道交通列車空調(diào)裝置》。《城市軌道交通列車空調(diào)裝置》具有以下特點(diǎn)：（1）編寫(xiě)過(guò)程中突破傳統(tǒng)教科書(shū)式的編寫(xiě)模式，應(yīng)用任務(wù)驅(qū)動(dòng)形式，學(xué)做一體，便于讀者理解掌握。（2）該書(shū)分