本書是崗課賽證模式下的典型工作任務(wù)式教材,包含5個項(xiàng)目、16個學(xué)習(xí)任務(wù)。本書系統(tǒng)介紹了電動汽車的高壓電安全防護(hù)、檢測儀器設(shè)備的使用、動力電池系統(tǒng)檢查與維護(hù)、驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng)檢查與維護(hù)、高壓附件系統(tǒng)檢查與維護(hù)等內(nèi)容;隨書配有實(shí)訓(xùn)工單分冊。本書配套課程資源包括課程標(biāo)準(zhǔn)、教案、教學(xué)課件PPT、全套電子版實(shí)訓(xùn)工單、微課視頻資源。由
本書是智能網(wǎng)聯(lián)汽車專業(yè)崗課賽證融通教材,主要內(nèi)容包括智能傳感器常用檢測工具的使用、智能傳感器的認(rèn)知、毫米波雷達(dá)的裝配調(diào)試、視覺傳感器的裝配與聯(lián)機(jī)調(diào)試、激光雷達(dá)的裝配調(diào)試、組合導(dǎo)航的裝配調(diào)試、超聲波雷達(dá)的裝配調(diào)試共7個學(xué)習(xí)任務(wù)。每個學(xué)習(xí)任務(wù)按照任務(wù)導(dǎo)入、任務(wù)分析、任務(wù)資訊、任務(wù)準(zhǔn)備、任務(wù)實(shí)施、任務(wù)檢查與評價進(jìn)行教學(xué)閉環(huán)設(shè)
AndroidAutomotiveOS(AAOS)是谷歌公司基于Android系統(tǒng)和生態(tài)推出的面向車載信息娛樂領(lǐng)域的操作系統(tǒng)。本書詳細(xì)介紹了AndroidAutomotiveOS的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn),內(nèi)容涵蓋了系統(tǒng)開發(fā)、應(yīng)用開發(fā)、產(chǎn)品管理等各層面的知識。全書共15章。第1章介紹了車載信息娛樂系統(tǒng)的發(fā)展歷程及主流的操作系統(tǒng);第2
大數(shù)據(jù)時代已經(jīng)到來,隨著數(shù)據(jù)的逐步開放,交通領(lǐng)域的研究課題或多或少都要接觸、使用時空大數(shù)據(jù)。交通領(lǐng)域的從業(yè)者迫切需要強(qiáng)有力的工具和技術(shù)應(yīng)對日益紛雜的交通數(shù)據(jù)。交通是一個交叉學(xué)科,交通數(shù)據(jù)分析人才的知識體系需要與數(shù)據(jù)處理、網(wǎng)絡(luò)爬蟲、數(shù)據(jù)可視化、地理信息、復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)挖掘、機(jī)器學(xué)習(xí)等多學(xué)科知識深度融合,這也為交通領(lǐng)域的人
本書共9章(另有2個附錄),涵蓋了故障診斷信號分析基礎(chǔ)、信號高級分析方法、滾動軸承故障診斷、齒輪故障診斷等基于信號分析的故障檢測和故障診斷技術(shù),同時,還包含了基于模型的故障診斷(對應(yīng)第6~8章)、數(shù)據(jù)驅(qū)動的懸掛系統(tǒng)故障診斷方法。為幫助讀者更好地理解和學(xué)習(xí),書中重要的理論和案例都配有MATLAB程序,每章都附有思考題(提
本書從城市交通大數(shù)據(jù)的基本概念和研究應(yīng)用現(xiàn)狀出發(fā),分析了大數(shù)據(jù)背景下的城市交通需求、城市交通大數(shù)據(jù)中各類數(shù)據(jù)資源,介紹了一系列適合城市交通大數(shù)據(jù)組織、描述、管理、處理、分析挖掘和可視化等技術(shù)與方法,并給出了城市交通大數(shù)據(jù)應(yīng)用開發(fā)的框架、方案選型、平臺設(shè)計(jì)等參考建議,提出了面向城市規(guī)劃、管理部門和公眾的典型城市交通大數(shù)據(jù)
本書圍繞培養(yǎng)目標(biāo),強(qiáng)調(diào)艦艇損管技術(shù)與損管戰(zhàn)術(shù)相結(jié)合、平日生命力管理與損害應(yīng)急處置相結(jié)合,講授武器對艦船的破壞效應(yīng),艦艇防沉抗沉的基本原理、防沉抗沉文件的應(yīng)用,防沉抗沉技術(shù)裝備的使用,艦艇防火防爆以及消防技術(shù)基礎(chǔ)、艦艇技術(shù)裝備生命力、艦艇技術(shù)裝備的作戰(zhàn)使用與損管使用計(jì)劃制定等,突出教學(xué)內(nèi)容的實(shí)踐性、針對性和應(yīng)用性,為學(xué)員
本書介紹地基干涉雷達(dá)測量技術(shù)的原理、性能測試、數(shù)據(jù)預(yù)處理以及橋梁損傷識別方法,詳細(xì)闡述地基干涉雷達(dá)測量技術(shù)在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類型橋梁中的實(shí)際應(yīng)用,系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達(dá)測量在橋梁監(jiān)測方面的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。
本書依托典型的遭遇復(fù)雜地質(zhì)段的特長隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道,以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景,綜合應(yīng)用室內(nèi)試驗(yàn)、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場檢測等方法,輔以掃描電子顯微鏡掃描、計(jì)算機(jī)斷層掃描技術(shù)等細(xì)觀試驗(yàn)手段,先后研究層狀含水頁巖和層狀復(fù)合巖體
本書系統(tǒng)介紹了軌道交通盾構(gòu)隧道在加卸載作用下的變形機(jī)理、加卸載作用下隧道結(jié)構(gòu)變形的室內(nèi)試驗(yàn)與數(shù)值分析等研究成果,并基于實(shí)際案例,提出了一套加卸載問題的控制治理技術(shù),在保障城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全方面可供同行借鑒。