本書反映我國當(dāng)前電力機(jī)車運用和檢修的現(xiàn)狀，主要講授電力機(jī)車上應(yīng)用的各種電機(jī)的基本原理、結(jié)構(gòu)特點、工作特性、技術(shù)參數(shù)和維護(hù)保養(yǎng)方法等內(nèi)容。書中既介紹了傳統(tǒng)交直流傳動的SS4改型、SS9型電力機(jī)車中應(yīng)用到的各種電機(jī)，也介紹現(xiàn)代交流傳動的HXD1型、HXD3型電力機(jī)車中應(yīng)用到的各種電機(jī)。全書共分九章，分別是直流電機(jī)基本知識、

"本書為普通高等教育“十一五”國家級規(guī)劃教材，普通高等教育鐵道部規(guī)劃教材，“中國大學(xué)慕課”網(wǎng)站已上線的西南交通大學(xué)“電力牽引傳動與控制”MOOC配套教材，高等學(xué)校電氣名師大講堂推薦教材。高鐵作為國家名片已成為我國高端制造走向創(chuàng)新的重要支撐，電力牽引系統(tǒng)是高速列車的動力來源，其相關(guān)電力牽引交流傳動及其控制是高速列車“掐脖

本書是鐵道機(jī)車運用與維護(hù)專業(yè)的核心課程教材，主要介紹了國鐵集團(tuán)下屬各鐵路局集團(tuán)公司配屬較為廣泛的HXD3、HXD1、FXD1（亦稱復(fù)興號CR200J）系列的電力機(jī)車和DF4系列內(nèi)燃機(jī)車的機(jī)車車體和設(shè)備布置、轉(zhuǎn)向架、牽引和車鉤緩沖裝置、通風(fēng)及空氣管路系統(tǒng)、機(jī)車檢查及應(yīng)急故障處置等相關(guān)知識和技能。本書內(nèi)容對接全國職業(yè)院校鐵

本書考慮多種類異質(zhì)資源，包括固定設(shè)備資源、移動設(shè)備資源和列車載客資源的再分配問題，基于列車運行圖、列車停站計劃和動車組交路計劃之間的關(guān)聯(lián)關(guān)系，對高速鐵路列車運行調(diào)整問題進(jìn)行研究，包括高速鐵路列車運行調(diào)整問題基本要素分析與基本模型構(gòu)建，列車運行圖與列車停站計劃調(diào)整一體化優(yōu)化方法，干擾持續(xù)時間不確定的列車運行圖與列車停站計

本書共分十章，本書以和諧機(jī)車高壓電纜總成預(yù)防性試驗研究為主線，詳細(xì)、全面系統(tǒng)地介紹和分析了機(jī)車高壓電纜總成的結(jié)構(gòu)、特性、設(shè)計、工藝、原理、試驗等，和針對機(jī)車高壓電纜總成局部放電包括脈沖電流法，各種局部放電檢測手段、方法、原理、特征模型、判斷方法和原則，可以說局部放電技術(shù)是高電壓技術(shù)的精華所在，掌握了局部放電技術(shù)的機(jī)理、

本書是鐵道機(jī)車專業(yè)的教材，書中以職業(yè)能力培養(yǎng)為重點，以職業(yè)崗位工作內(nèi)容為基礎(chǔ)，基于工作過程組織教學(xué)內(nèi)容，按照項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動的模式編寫，將機(jī)車電力電子設(shè)備的理論知識與實踐技能相互融合，旨在培養(yǎng)學(xué)習(xí)者理論與實踐相結(jié)合的綜合能力。本書主要七章：第一章介紹了不可控電力電子器件“二極管”以及由它組成的單相和三相不可控整流電路

本書共設(shè)計了6個項目26個任務(wù)，通過對電力機(jī)車典型高低壓電器的結(jié)構(gòu)認(rèn)知、原理分析、參數(shù)對比、檢查維護(hù)等任務(wù)的學(xué)習(xí)，使學(xué)生完整地掌握鐵路機(jī)車乘務(wù)、檢修與運用崗位所需的專業(yè)技能和專業(yè)知識，培養(yǎng)作為鐵路機(jī)車專業(yè)人員的團(tuán)隊協(xié)作意識與創(chuàng)新能力，并逐步熟悉鐵路機(jī)務(wù)部門相關(guān)崗位的標(biāo)準(zhǔn)和作業(yè)流程。本書適用于高職院校鐵道機(jī)車運用與維護(hù)、

(1)教材開發(fā)理念1)人才培養(yǎng)理念本教材旨在培養(yǎng)學(xué)生·思想政治堅定、德技并修、全面發(fā)展，能夠適應(yīng)新時代鐵道機(jī)車專業(yè)發(fā)展需要，具有良好的奉獻(xiàn)精神和服務(wù)意識、奮斗精神和職業(yè)道德、創(chuàng)新意識和人文素養(yǎng)的復(fù)合型人才；于知識點貫穿中樹立愛崗敬業(yè)的勞動態(tài)度、精益求精的工匠精神和追求卓越的職業(yè)精神，正確的就業(yè)擇業(yè)觀、公共服務(wù)意識和主動

本書包括電力機(jī)車鉗工初級工、中級工、高級工、技師、高級技師的技能鑒定實作題，通過學(xué)習(xí)可以幫助職工更快掌握實作技能，是培訓(xùn)必備用書。在內(nèi)容上，重點突出了日常標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、應(yīng)急處理等實際操作技能，完全符合現(xiàn)場實際。

本書為科研學(xué)術(shù)著作，以滿足高速動車組頂層技術(shù)指標(biāo)需求為目標(biāo)，圍繞動車組輕量化、氣動設(shè)計、減振降噪、被動安全等技術(shù)，從理論基礎(chǔ)、技術(shù)現(xiàn)狀、設(shè)計方法等維度對車體設(shè)計的關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)分析，有效解決了由列車高速運行引起的振動、阻力、噪聲、升力和交會疲勞等一系列技術(shù)難題，使車體具備足夠的強(qiáng)度、剛度、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及輕量化等特點，以