本書編者通過對(duì)軌道交通行業(yè)、企業(yè)充分調(diào)研,明確企業(yè)對(duì)技能人才的實(shí)際需求,依據(jù)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理專業(yè)畢業(yè)生所從事職業(yè)的實(shí)際需要,進(jìn)行了新型活頁(yè)式教材的任務(wù)開發(fā)與設(shè)計(jì)。本教材按照理實(shí)一體化課程設(shè)計(jì)思路,采用項(xiàng)目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)的模式組織編寫,以活頁(yè)進(jìn)行裝訂,內(nèi)容分為四個(gè)項(xiàng)目,每個(gè)項(xiàng)目又分成多個(gè)任務(wù),具體項(xiàng)目包括運(yùn)營(yíng)前票務(wù)作

本書主要從全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)認(rèn)知、車輛基地、車輛、站臺(tái)門、綜合監(jiān)控系統(tǒng)、信號(hào)系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)接口、全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)管理等9個(gè)方面系統(tǒng)地介紹全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)、原理、功能以及應(yīng)用情況。

本書選擇我國(guó)目前廣泛使用的、具有代表性的DF8B型內(nèi)燃機(jī)車16V280ZJ型柴油機(jī)、HXN3型內(nèi)燃機(jī)車16V265H型柴油機(jī)為主機(jī)型，闡述了柴油機(jī)各系統(tǒng)及輔助裝置的構(gòu)造、工作原理、日常運(yùn)用保養(yǎng)知識(shí)及常見故障分析與處理方法。

本書主要包括系統(tǒng)、可靠性概論、系統(tǒng)可靠性分析、系統(tǒng)可靠性的設(shè)計(jì)方法、系統(tǒng)可靠性的預(yù)計(jì)與分配、系統(tǒng)安全性、系統(tǒng)安全性的計(jì)算方法、系統(tǒng)安全性的綜合評(píng)價(jià)等內(nèi)容。本書從兩個(gè)方面解讀系統(tǒng)可靠性與安全性：一方面是“知其然，知其所以然”，即在界定可靠性的基礎(chǔ)上，從系統(tǒng)角度研究可靠性的特征參數(shù)和計(jì)算方法；另一方面是“理念創(chuàng)新，方法應(yīng)用

《新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)（初級(jí)）》是按照汽車運(yùn)用與維修“1+X”證書制度的職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)中新能源汽車電子電氣空調(diào)舒適技術(shù)（初級(jí)）的要求編寫的校企合作新形態(tài)教材。該書知識(shí)結(jié)構(gòu)由新能源汽車線路讀圖與電子元件檢查、新能源汽車啟動(dòng)與充電系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、新能源汽車燈光與電氣系統(tǒng)檢查保養(yǎng)、新能源汽車空調(diào)與舒適系統(tǒng)檢查保養(yǎng)四

本書為適應(yīng)項(xiàng)目化教學(xué)，采用任務(wù)驅(qū)動(dòng)的編寫模式，全面、系統(tǒng)地介紹汽車懸架、行駛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)維修的基礎(chǔ)知識(shí)和必備的操作技能，對(duì)懸架、行駛與轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進(jìn)行了講解，同時(shí)本書注重圖文結(jié)合、采用大量的實(shí)物圖、結(jié)構(gòu)圖、電路圖等，配合文字進(jìn)行講解和描述。全書共五個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容涵蓋汽車懸架系統(tǒng)、車輪與輪胎、車架與車橋系統(tǒng)、汽車安全系統(tǒng)、汽車轉(zhuǎn)

隨著鐵路運(yùn)輸向高速度、高密度和重載方向發(fā)展，目前在我國(guó)各條鐵路線上運(yùn)行的各種電力機(jī)車均安裝了列車安全運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置。機(jī)車行車安全裝備主要是指設(shè)于機(jī)車、軌道上，用于直接防止列車運(yùn)行事故或輔助司機(jī)提高操縱列車運(yùn)行安全能力的裝備。機(jī)車行車安全裝備是機(jī)車的重要組成部分。行車安全裝備是列車運(yùn)行安全的重要保障，掌握行車安全裝備的

本書以寧波軌道交通5號(hào)線一期全自動(dòng)運(yùn)行系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)籌備為基礎(chǔ)，總結(jié)了自主運(yùn)營(yíng)籌備的經(jīng)驗(yàn)，全書分為兩個(gè)部分六個(gè)章節(jié)：第一部分是對(duì)寧波市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理的經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)，本部分包含五個(gè)章節(jié)。第一章節(jié)闡述了正常情況和非正常情況下全自動(dòng)運(yùn)行線路的行車組織管理；第二章節(jié)闡述了正常行車時(shí)，F(xiàn)AM調(diào)的崗位職責(zé)以及崗位涉及的重點(diǎn)設(shè)備介紹；第三

交通運(yùn)輸是現(xiàn)代社會(huì)的生存基礎(chǔ)和文明標(biāo)志，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基本需要和先決條件，是現(xiàn)代工業(yè)的先驅(qū)，是資源配置和宏觀調(diào)控的重要工具，它對(duì)促進(jìn)社會(huì)分工、大工業(yè)發(fā)展和規(guī)模經(jīng)濟(jì)的形成，以及擴(kuò)大國(guó)際經(jīng)貿(mào)合作和人員往來發(fā)揮著重要作用。然而，我國(guó)的交通運(yùn)輸發(fā)展?fàn)顩r還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和人民群眾美好出行的需要。筆者現(xiàn)對(duì)近年來的研究成果進(jìn)行了

本工程采用的一些新技術(shù)、新工藝、新材料有些尚在研究試驗(yàn)或推廣使用階段，有的缺乏相應(yīng)的規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，而目前行業(yè)內(nèi)用于對(duì)施工工序、中間工程產(chǎn)品或單元工程產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)和評(píng)定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中相關(guān)內(nèi)容涉及的范圍有所不足，《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T3650-2020）中相應(yīng)的內(nèi)容也不夠全面、深入，不能滿足本項(xiàng)目工程質(zhì)量檢驗(yàn)