本書(shū)是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)技術(shù)專(zhuān)業(yè)核心課程“底盤(pán)線控系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試”的配套教材，主要內(nèi)容包括智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)底盤(pán)線控系統(tǒng)認(rèn)知、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線控驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線控制動(dòng)系統(tǒng)裝調(diào)與測(cè)試和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)線控懸架系統(tǒng)認(rèn)知5個(gè)項(xiàng)目，13個(gè)典型工作任務(wù)。其中，項(xiàng)目1和項(xiàng)目5主要以底盤(pán)線控系統(tǒng)和

本書(shū)圍繞連續(xù)剛構(gòu)橋施工監(jiān)控技術(shù)、連續(xù)剛構(gòu)橋體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)展開(kāi)闡述。主要研究?jī)?nèi)容如下：第一章綜述了連續(xù)剛構(gòu)橋國(guó)內(nèi)外施工監(jiān)控技術(shù)、體外預(yù)應(yīng)力加固技術(shù)的發(fā)展情況；第二章針對(duì)施工監(jiān)控技術(shù)，討論了目前施工監(jiān)控技術(shù)的具體實(shí)施辦法，對(duì)連續(xù)剛構(gòu)橋在懸臂施工過(guò)程中的應(yīng)力、線形監(jiān)控具體流程進(jìn)行詳細(xì)闡述；第三章針對(duì)運(yùn)營(yíng)期連續(xù)剛構(gòu)橋的跨中

本書(shū)重點(diǎn)是圍繞交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)、交通數(shù)據(jù)質(zhì)量、交通流復(fù)雜影響因素、多步交通流預(yù)測(cè)等關(guān)鍵內(nèi)容開(kāi)展建模與分析。針對(duì)交通網(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進(jìn)行分析與建模，交通網(wǎng)絡(luò)中道路相互通達(dá)，共享豐富的時(shí)空特征信息，而針對(duì)單路段的交通流預(yù)測(cè)往往容易忽略部分時(shí)空特征，其主要原因是單路段交通流在傳播的作用下，使彼此不相鄰的路段也存在相互影響，例如，交通擁堵

盾構(gòu)渣土經(jīng)過(guò)土艙，由螺旋輸送機(jī)排出，是建立土壓平衡盾構(gòu)土艙壓力的介質(zhì)，其力學(xué)特性影響著盾構(gòu)能否安全高效低碳地掘進(jìn)。本書(shū)是專(zhuān)門(mén)研究盾構(gòu)渣土力學(xué)及工程應(yīng)用的著作，共24章內(nèi)容，在第1章對(duì)盾構(gòu)渣土力學(xué)基本問(wèn)題陳述的基礎(chǔ)上，分三大篇介紹研究團(tuán)隊(duì)針對(duì)盾構(gòu)渣土力學(xué)及其在盾構(gòu)隧道工程施工中應(yīng)用的研究成果。第一篇盾構(gòu)渣土力學(xué)，包含14

本書(shū)采用圖文結(jié)合的方式，基于工作過(guò)程的方法開(kāi)發(fā)，以國(guó)內(nèi)外典型純電動(dòng)汽車(chē)為例，圍繞全國(guó)職業(yè)院校技能大賽中職組新能源汽車(chē)檢測(cè)與維修賽項(xiàng)的技能考核點(diǎn)進(jìn)行編寫(xiě)。本書(shū)以新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制技術(shù)為主線，共設(shè)5個(gè)學(xué)習(xí)單元，分別是驅(qū)動(dòng)電機(jī)的認(rèn)知、永磁同步電機(jī)的拆裝與檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)減速器的拆裝與檢測(cè)、高壓電控總成的拆裝與檢測(cè)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)

\"本書(shū)為中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司組織編寫(xiě)的職業(yè)教育新能源汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書(shū)根據(jù)新能源汽車(chē)企業(yè)一線典型工作任務(wù)進(jìn)行編寫(xiě)，通過(guò)各任務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，使學(xué)習(xí)者掌握新能源維護(hù)檢修高壓防護(hù)、各主要系統(tǒng)維護(hù)方法等知識(shí)，并具備獨(dú)立完成新能源汽車(chē)日常維護(hù)、一級(jí)維護(hù)和二級(jí)維護(hù)等各項(xiàng)工作所需的職業(yè)技能。本書(shū)共

\"本書(shū)為中德諾浩（北京）教育科技股份有限公司組織編寫(xiě)的職業(yè)教育新能源汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)新形態(tài)一體化教材。本書(shū)根據(jù)新能源汽車(chē)企業(yè)一線典型工作任務(wù)進(jìn)行編寫(xiě)，通過(guò)各類(lèi)任務(wù)的學(xué)習(xí)和實(shí)際操作，幫助學(xué)習(xí)者掌握混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)性能測(cè)試方法和流程，混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、原理和檢測(cè)方法，混合動(dòng)力汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)部件更換方法，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)

"《Android智能座艙開(kāi)發(fā):從源碼到實(shí)踐》是一本專(zhuān)注于Android智能座艙系統(tǒng)開(kāi)發(fā)與優(yōu)化的實(shí)戰(zhàn)指南。《Android智能座艙開(kāi)發(fā):從源碼到實(shí)踐》共9章，第1章從搭建源碼編譯環(huán)境開(kāi)始，詳細(xì)指導(dǎo)讀者如何下載和編譯Android源碼，并將其導(dǎo)入AndroidStudio，為后續(xù)開(kāi)發(fā)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第2章深入探討in

本書(shū)根據(jù)職業(yè)院校學(xué)生以及社會(huì)人員對(duì)汽車(chē)相關(guān)基本技能的需求，以汽車(chē)為載體，按照基礎(chǔ)知識(shí)與專(zhuān)業(yè)知識(shí)兼顧的方式講解相關(guān)內(nèi)容。本書(shū)提供的思路和方法，涵蓋了工作領(lǐng)域、工作任務(wù)和職業(yè)技能要求，幫助讀者走出學(xué)習(xí)困境，突破難關(guān)，成為社會(huì)急需的高技能汽車(chē)人才。本書(shū)以一體化教學(xué)為框架，通過(guò)實(shí)踐任務(wù)和實(shí)訓(xùn)工單將汽車(chē)相關(guān)理論知識(shí)和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合

下伏多層采空區(qū)隧道圍巖受力復(fù)雜、施工難度大、處置費(fèi)用高，是我國(guó)公路、鐵路隧道建設(shè)中急需解決的重大技術(shù)難題。本書(shū)是介紹采空區(qū)隧道圍巖穩(wěn)定性演化機(jī)理及綜合治理技術(shù)的著作，采用工程地質(zhì)調(diào)查、資料收集、室內(nèi)實(shí)驗(yàn)、數(shù)值計(jì)算與理論研究相結(jié)合的方法，內(nèi)容包括多層采空區(qū)殘余變形機(jī)理、采空區(qū)層位對(duì)隧道圍巖穩(wěn)定性的影響、采空區(qū)注漿減沉優(yōu)化