本書介紹地基干涉雷達測量技術(shù)的原理、性能測試、數(shù)據(jù)預(yù)處理以及橋梁損傷識別方法，詳細闡述地基干涉雷達測量技術(shù)在城市橋梁、鐵路橋梁和古代橋梁三種不同類型橋梁中的實際應(yīng)用，系統(tǒng)總結(jié)地基干涉雷達測量在橋梁監(jiān)測方面的現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢。

本書依托典型的遭遇復(fù)雜地質(zhì)段的特長隧道工程——重慶南川至貴州道真高速公路馬嘴隧道，以層狀巖體隧道出現(xiàn)格柵架扭曲變形、拱頂噴射混凝土開裂及底鼓等大變形現(xiàn)象為工程背景，綜合應(yīng)用室內(nèi)試驗、數(shù)值模擬、理論分析、物理模擬和現(xiàn)場檢測等方法，輔以掃描電子顯微鏡掃描、計算機斷層掃描技術(shù)等細觀試驗手段，先后研究層狀含水頁巖和層狀復(fù)合巖體

本書系統(tǒng)介紹了軌道交通盾構(gòu)隧道在加卸載作用下的變形機理、加卸載作用下隧道結(jié)構(gòu)變形的室內(nèi)試驗與數(shù)值分析等研究成果，并基于實際案例，提出了一套加卸載問題的控制治理技術(shù)，在保障城市軌道交通結(jié)構(gòu)安全方面可供同行借鑒。

本書以實際工程需要為基礎(chǔ)，以解決工程實際難題為出發(fā)點，通過對人工集料的材料特性研究，提出了基于額定粉體材料密實骨架堆積理論進行集料的組成設(shè)計，開發(fā)了多功能復(fù)合外加劑對混凝土性能進行調(diào)控設(shè)計，實現(xiàn)了對人工集料設(shè)計配合比的構(gòu)件力學(xué)性能、施工工作性能、結(jié)構(gòu)體積穩(wěn)定性能和運營狀態(tài)的耐久性能進行綜合調(diào)控設(shè)計的目的。為讀者呈現(xiàn)了橋

四川等西部山區(qū)公路建設(shè)不但橋梁數(shù)量多、橋梁規(guī)模小、預(yù)制場地狹窄，而且施工環(huán)境條件極差、地震斷裂帶多，要求橋梁整體性好、結(jié)構(gòu)輕型、現(xiàn)場施工作業(yè)量少、施工速度快等。為此，作者團隊20年來長期致力于復(fù)合強勁橋面板、平面型組合橋面板、波折型組合橋面板的技術(shù)開發(fā)和工程應(yīng)用。本書闡述了復(fù)合強勁橋面板、平面型組合橋面板、波折型組合橋

《柴油機電控系統(tǒng)維修實例》從電控柴油機使用與維修的實際出發(fā)，簡明扼要地介紹了柴油機電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與原理，重點介紹了柴油機電控系統(tǒng)及各種傳感器、執(zhí)行器的故障診斷維修方法和技巧。全書分為八章，內(nèi)容包括柴油機、柴油機電控燃油系統(tǒng)結(jié)構(gòu)與維修、柴油機傳感器的結(jié)構(gòu)與維修、柴油機電控單元與執(zhí)行器的檢測與維修、電控柴油機進氣控制系統(tǒng)、

本書從高職教育改革的實際出發(fā)，緊密聯(lián)系企業(yè)實踐，注重突出針對性和實用性。全書共分7個模塊，主要內(nèi)容有認識新能源汽車、混合動力汽車、純電動汽車、燃料電池汽車、其他清潔能源汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、新能源汽車的使用維護與高壓安全等。本書圖文并茂，全彩色印刷。為方便教學(xué)，配套電子課件和視頻微課二維碼資源。本書內(nèi)容新穎，條理清晰，通

本書介紹了深海耐壓球殼的主要設(shè)計理論以及影響設(shè)計可靠性的主要因素，著重闡述了基于耐壓球殼備選材料綜合性能的選材標準、耐壓球殼球殼線性和非線性屈曲理論基礎(chǔ)及計算方法，以及用于耐壓球殼蠕變疲勞壽命預(yù)報的保載疲勞S-N曲線模型和考慮保荷效應(yīng)的小時間域裂紋擴展模型。在此基礎(chǔ)上，對深海耐壓球殼的評價和試驗方法以及近期的數(shù)據(jù)和經(jīng)驗

本書為交通運輸部交通強國建設(shè)推薦教材、交通運輸部交通運輸理論系列教材之一,全書共9章,主要內(nèi)容包括:緒論、綜合交通運輸規(guī)劃、載運工具、基礎(chǔ)設(shè)施、綜合交通運輸組織、綜合交通運輸系統(tǒng)信息化與智能化、綜合交通運輸安全應(yīng)急與韌性、綜合交通運輸系統(tǒng)綠色低碳發(fā)展、綜合交通運輸制度和治理。本教材每章均設(shè)置了學(xué)習(xí)目的與要求、復(fù)習(xí)思考題

本書圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車環(huán)境感知部分的傳感器內(nèi)容進行闡述，主要內(nèi)容包括：緒論、信號處理的基本知識、毫米波雷達信號處理技術(shù)、激光雷達信號處理技術(shù)、視覺傳感器信號處理技術(shù)、車載定位傳感器信號處理技術(shù)、多傳感器融合技術(shù)和其他傳感器技術(shù)等。本書對智能網(wǎng)聯(lián)汽車的傳感器核心技術(shù)進行了梳理和總結(jié)，對關(guān)鍵技術(shù)的原理、核心算法及其在智能網(wǎng)聯(lián)