本書根據(jù)鋼軌探傷情況劃分為鋼軌探傷基礎(chǔ)實(shí)操、焊縫探傷基礎(chǔ)實(shí)操、手工檢查基礎(chǔ)實(shí)操三個基本技能模塊,鋼軌探傷上道作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、鋼軌探傷技能鑒定兩個操作標(biāo)準(zhǔn)與技能鑒定模塊。本書鋼軌探傷內(nèi)容按實(shí)訓(xùn)任務(wù)分解,學(xué)習(xí)者以小組為單位進(jìn)行任務(wù)分工,再根據(jù)任務(wù)內(nèi)容,應(yīng)用儀器工具,按照任務(wù)實(shí)施方法,對照考核評價的內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn),最終完成實(shí)訓(xùn)任務(wù)。任

本書以“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”為架構(gòu)、以基于滿足新能源汽車技術(shù)專業(yè)高級技能型人才需求,按新形態(tài)教材理念進(jìn)行編寫,配備豐富的數(shù)字化教學(xué)資源。本書主要內(nèi)容包括:典型的電驅(qū)動系統(tǒng)認(rèn)知與拆裝、驅(qū)動電機(jī)檢修、驅(qū)動電機(jī)控制系統(tǒng)檢修、驅(qū)動電機(jī)與控制器冷卻系統(tǒng)檢修、減速器檢修。本書由校企合作雙元開發(fā),教材以實(shí)用、夠用為原則,以具體的新能

本書是廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院計算機(jī)應(yīng)用技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)核心課程教材,以“項(xiàng)目導(dǎo)向、任務(wù)驅(qū)動”為架構(gòu)、以基于滿足計算機(jī)和物聯(lián)網(wǎng)專業(yè)高級技能型人才需求,按新形態(tài)教材理念,采用工作手冊式、活頁式新形態(tài)方式進(jìn)行編寫,并配備一定的數(shù)字化教學(xué)資源。本書內(nèi)容包括:自動識別技術(shù)開發(fā)平臺搭建、自動識別裝置燈控設(shè)計制作、自動識別裝置

本書圍繞帶時間窗車輛路徑問題展開研究，以帶時間窗車輛路徑問題研究現(xiàn)狀入手，詳細(xì)的分析了求解VRPTW的插入檢測法研究、求解VRPTW的插入啟發(fā)式算法，并對帶時間窗取送貨問題、帶工作時間與時間窗的開放式車輛路徑問題及其克隆選擇算法進(jìn)行重點(diǎn)探討。

本書共分為六章，分別為鐵路荷載、限界、橋隧建筑物、路基、安全防護(hù)設(shè)施、常用建筑材料等基礎(chǔ)知識，鐵路橋隧建筑物修理知識，鐵路路基修理知識，行車和人身、工務(wù)設(shè)備、勞動安全措施等安全知識，線路、電務(wù)、供電、災(zāi)害應(yīng)急處置、常用機(jī)械、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等相關(guān)知識，職業(yè)技能實(shí)作部分。

本書以交通規(guī)劃和交通設(shè)計實(shí)際工作流程為主線，分步驟介紹宏觀和微觀交通軟件的功能和操作方法。全書分為預(yù)備知識、宏觀軟件應(yīng)用和微觀軟件應(yīng)用三篇。在宏觀軟件應(yīng)用部分，以國內(nèi)外交通規(guī)劃領(lǐng)域主流軟件Emme為例，以傳統(tǒng)的交通需求預(yù)測四步驟為主線，介紹了如何運(yùn)用Emme進(jìn)行交通需求建模和方案比較與分析。在微觀軟件應(yīng)用部分，以Vis

本套書一共分四本，分別圍繞內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高鐵動車組和智能高鐵展開講解，主題圍繞火車車型展開，然后將機(jī)車周邊的鐵路科普知識以及地理知識展開講解，以豐富孩子在了解鐵路知識的同時，了解當(dāng)時的地理環(huán)境。本書圍繞鐵路建設(shè)、動車組技術(shù)、線路運(yùn)營維護(hù)以及旅客乘車體驗(yàn)等幾大方面，全面展現(xiàn)“智能高鐵”的獨(dú)特性和創(chuàng)新性。

為統(tǒng)一鐵路路基土工合成材料應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于鐵路路基應(yīng)用土工合成材料的設(shè)計、施工及質(zhì)量檢驗(yàn)。鐵路路基土工合成材料應(yīng)用應(yīng)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、技術(shù)先進(jìn)和綠色環(huán)保的原則，并滿足結(jié)構(gòu)使用功能及耐久性要求。

本書對高速鐵路路基智能填筑技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述，包括振動壓實(shí)過程宏細(xì)觀演化規(guī)律、高速鐵路路基機(jī)-土耦合作用機(jī)理、壓實(shí)效果評價理論與連續(xù)檢測技術(shù)、路基智能填筑與質(zhì)量控制成套技術(shù)、高速鐵路路基智能填筑指揮系統(tǒng)等內(nèi)容，涵蓋高速鐵路路基智能填筑技術(shù)的基礎(chǔ)理論、技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)軟件的最新研究成果。

本書共分7章，內(nèi)容包括緒論、地質(zhì)勘察新技術(shù)體系構(gòu)建、地質(zhì)遙感技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、物探技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、原位測試技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、特殊地質(zhì)勘察評價技術(shù)研究、特殊巖土工程特性研究。