鑒于盾構(gòu)法具有的優(yōu)勢(shì)，盾構(gòu)施工技術(shù)已廣泛應(yīng)用于隧道修建中。盾構(gòu)施工掘進(jìn)過(guò)程中，隧道周圍天然沉積地層不可避免地受到擾動(dòng)，地層土體經(jīng)受加載、卸載等一系列復(fù)雜的力學(xué)行為，其應(yīng)力狀態(tài)發(fā)生改變，產(chǎn)生不同程度的地層附加應(yīng)力和地層位移變形，當(dāng)位移變形超過(guò)允許的量值時(shí)，將危及地表建(構(gòu))筑物、地下管線設(shè)施和地下結(jié)構(gòu)等的安全和正常使用。

本書(shū)包括7個(gè)學(xué)習(xí)項(xiàng)目15個(gè)技能任務(wù)，分別介紹了清潔能源汽車的發(fā)展、插電式混合動(dòng)力汽車的技術(shù)特點(diǎn)、純電動(dòng)汽車的技術(shù)特點(diǎn)、節(jié)能汽車的技術(shù)特點(diǎn)、新能源汽車的充電、新能源汽車安全工作以及新能源汽車功能操作與日常維護(hù)等。本書(shū)注重理實(shí)一體、案例解析導(dǎo)入，貼合企業(yè)工作實(shí)際，并整合了移動(dòng)多媒體技術(shù)，在學(xué)習(xí)資料文本附近設(shè)置二維碼，使用者

本書(shū)以轎車為主，通過(guò)學(xué)習(xí)目標(biāo)、延伸閱讀、立體圖、雙色圍和文字等突出了重點(diǎn)學(xué)習(xí)內(nèi)容，編排力求圖文并茂，通俗易懂，簡(jiǎn)明實(shí)用，由淺入深，深淺適度，便于學(xué)員理解和記憶。各章均有學(xué)習(xí)目標(biāo)、技術(shù)資料和練習(xí)題等欄目；采用汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造立體彩色圖(可掃碼觀看)、剖視圖，結(jié)構(gòu)清楚，有助于學(xué)生理解汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)、組成和工作原理；立體彩圖

本書(shū)根據(jù)教育部頒布的中等職業(yè)學(xué)校新能源汽車運(yùn)用與維修專業(yè)教學(xué)基本要求及新能源汽車領(lǐng)域相關(guān)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)而成。本書(shū)內(nèi)容包括機(jī)械識(shí)圖常識(shí)、汽車材料的應(yīng)用、新能源汽車常見(jiàn)機(jī)構(gòu)的應(yīng)用、新能源汽車典型零件的應(yīng)用、新能源汽車機(jī)械傳動(dòng)應(yīng)用、新能源汽車液壓控制系統(tǒng)的應(yīng)用、新能源汽車制造工藝。

“電氣設(shè)備構(gòu)造與檢修”是高等院校汽車檢測(cè)與維修技術(shù)專業(yè)的一門專業(yè)核心課程，本教材以汽車電氣設(shè)備正常工作的條件為依據(jù)，實(shí)操性比較強(qiáng)，從汽車電源、電設(shè)備及整車電路的角度出發(fā)設(shè)計(jì)課程內(nèi)容，讓學(xué)生在掌握必要理論知識(shí)的基礎(chǔ)上，注重實(shí)踐能力、知識(shí)應(yīng)用能力的培養(yǎng)，努力培養(yǎng)高認(rèn)知、高素養(yǎng)、高技能的合格人才。本教材劃分為緒論、蓄電池的維

城市軌道交通是城市公共交通的重要組成部分，具有快捷、舒適、安全、環(huán)保等特點(diǎn)。隨著我國(guó)城市化進(jìn)程的快速發(fā)展，我國(guó)城市軌道交通也迎來(lái)了建設(shè)高峰期。交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，截至2022年8月，31個(gè)省（自治區(qū)、直轄市）和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)已有51個(gè)城市開(kāi)通運(yùn)營(yíng)城市軌道交通線路278條，運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)9098km。城市軌道交通系統(tǒng)涵蓋

本書(shū)以保障航運(yùn)安全為目標(biāo)，以全球海上遇險(xiǎn)與安全系統(tǒng)(GMDSS)為核心，從技術(shù)、系統(tǒng)與設(shè)備、業(yè)務(wù)和管理等多個(gè)層面，闡述水上安全通信管理知識(shí)，主要包括水上安全通信基礎(chǔ)知識(shí)與歷史沿革、國(guó)際與國(guó)內(nèi)水上安全通信體制與法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系，GMDSS水上安全通信的關(guān)鍵技術(shù)、系統(tǒng)與裝備設(shè)施、核心業(yè)務(wù)、海上和內(nèi)河水上安全通信管理，以及水上安

本書(shū)共3篇10章，總論篇闡述船員的重要性和船員管理的內(nèi)涵和意義，回顧了船員管理的歷史沿革，介紹了船員管理相關(guān)國(guó)際公約、國(guó)內(nèi)法規(guī)、國(guó)內(nèi)外船員管理機(jī)構(gòu)，以及我國(guó)船員管理模式。核心業(yè)務(wù)篇闡述船員管理的基礎(chǔ)理論、船員適任能力的標(biāo)準(zhǔn)、船員適任能力的獲得、船員適任能力的評(píng)價(jià)、船員適任證書(shū)的簽發(fā)以及船員適任能力的保持。趨勢(shì)展望篇從船

本書(shū)對(duì)公路高填方路基(尤其是斜坡地基上的高填方路基)及其支擋結(jié)構(gòu)的地震動(dòng)力演化過(guò)程、地震動(dòng)力反應(yīng)與動(dòng)力破壞過(guò)程以及地震動(dòng)參數(shù)的影響因素進(jìn)行了深入研究，并在總結(jié)路基結(jié)構(gòu)震害特征及抗震薄弱部位的基礎(chǔ)上提出了震后路基結(jié)構(gòu)安全診斷重點(diǎn)。

本書(shū)結(jié)合百年來(lái)兩次京張鐵路建設(shè)的歷史重任和難點(diǎn)，對(duì)中國(guó)鐵路自主創(chuàng)新的重點(diǎn)內(nèi)容以及修建過(guò)程中的主要關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行了細(xì)致描述，比較了兩次修建京張鐵路的技術(shù)存在的異同，并通過(guò)京張智能高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)的運(yùn)營(yíng)實(shí)踐摸索出智能運(yùn)營(yíng)的管理經(jīng)驗(yàn)，集中展現(xiàn)了當(dāng)今科技的力量。在智能高鐵的描述中，著重體現(xiàn)了群體的工匠精神，有利于詹天佑精神的傳