《全彩圖解+視頻教學汽車底盤構(gòu)造原理與診斷維修》主要介紹汽車行駛的基本原理，汽車底盤維修與診斷方法、拆裝與維修操作及要領。全書內(nèi)容涵蓋汽車底盤的各大組成部件和系統(tǒng)，如變速器、萬向傳動裝置、驅(qū)動橋、行駛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)及制動系統(tǒng)等。本書以行業(yè)規(guī)范為依托，注重知識性、系統(tǒng)性和可操作性。以彩色大圖為主進行介紹，語言文字通俗易懂

本書主要介紹電動汽車一體化動力傳動技術(shù),即純電動汽車動力傳動系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和布置形式,根據(jù)電機外特性、整車的參數(shù)、性能設計要求,選擇電機集成變速器的驅(qū)動形式,完成對驅(qū)動電機的功率、轉(zhuǎn)矩、轉(zhuǎn)速和變速器的擋位數(shù)、速比進行匹配計算。全書內(nèi)容包括驅(qū)動電機與變速器參數(shù)匹配、電機選型設計、變速器設計、動力總成耦合控制方法、動力總成擋位

《汽車鈑金噴漆快速入門一本通》主要針對汽車維修入門人員，以“用圖說話”的方式，采用大量精美的彩色圖片，同時配以淺顯易懂、形象生動的語言文字進行講解。從熟悉汽車鈑金噴漆職業(yè)講起，然后走進車間接觸汽車鈑金噴漆作業(yè)，再到留在車間學習汽車鈑金噴漆，最后扎根車間成就“汽修鈑金噴漆工匠”，循序漸進地進行介紹，引導讀者快速入門。對于

本書主要介紹新能源汽車維修的基本知識和操作技能，涉及新能源汽車的基本原理、結(jié)構(gòu)特點、維修方法和要領以及相關維修故障診斷案例。全書內(nèi)容涵蓋新能源汽車的維護和新能源汽車的各大總成部件和系統(tǒng)，如動力電池、充電系統(tǒng)、配電系統(tǒng)、驅(qū)動電機系統(tǒng)、高度集成智能驅(qū)動系統(tǒng)、空調(diào)和熱管理系統(tǒng)、減速器、電動化整車控制系統(tǒng)的原理、構(gòu)造、診斷維修

本書對電動汽車分布式驅(qū)動控制技術(shù)進行了詳細介紹，主要介紹了分布式驅(qū)動電動汽車行駛狀態(tài)估計、穩(wěn)定性轉(zhuǎn)矩控制、電機驅(qū)動的轉(zhuǎn)矩控制、實現(xiàn)電子差速轉(zhuǎn)向的基本要求和設計方法等。內(nèi)容涵蓋分布式驅(qū)動電動汽車總體設計、結(jié)構(gòu)原理、參數(shù)及匹配計算方法、車輛行駛狀態(tài)估計、驅(qū)動防滑控制、驅(qū)動轉(zhuǎn)矩控制技術(shù)、電子差速控制技術(shù)、節(jié)能性驅(qū)動轉(zhuǎn)矩控制策

本書是國家級精品課程、國家級專業(yè)教學資源庫配套教材，主要內(nèi)容包括汽車電路、蓄電池、充電系統(tǒng)、起動系統(tǒng)、照明與信號系統(tǒng)、汽車儀表與信息系統(tǒng)、輔助電器系統(tǒng)等主要汽車電氣設備的功能特點、結(jié)構(gòu)組成、工作原理和故障檢修方法，重點突出各系統(tǒng)電路的識圖分析、故障診斷與維修。本書從高職教育的實際出發(fā)，結(jié)合教學和生產(chǎn)實際的需要，以經(jīng)典主

本書通過對影響港口�；�品物流風險的關鍵因素進行識別和機理分析,構(gòu)建了港口危險化學品物流風險關鍵風險影響因素識別的CBP-DEMATEL模型;針對風險影響因素的耦合發(fā)生,構(gòu)建了港口�；�品物流多維風險評估WRT模型;基于風險評估結(jié)果,構(gòu)建了政府和港口�；�品物流企業(yè)策略選擇的演化博弈模型,為監(jiān)管機制的設計提供建議,為港口�；�

本書是中國聯(lián)通積極響應“網(wǎng)絡強國”戰(zhàn)略,基于長期研究探索形成的5G智慧交通系統(tǒng)性研究成果結(jié)晶。本書深入洞察行業(yè)發(fā)展態(tài)勢,以交通智能化需求為導向,針對5G、C-V2X、無人駕駛、車路協(xié)同、業(yè)務云平臺、高精度定位及交通安全等關鍵技術(shù)展開全面細致的研究。本書注重技術(shù)理論與產(chǎn)業(yè)落地的緊密結(jié)合,給出了行業(yè)應用典型案例,對通信與交

本書以國家職業(yè)教育改革為契機,以課程改革為突破口,緊密結(jié)合當前行業(yè)的發(fā)展以及職業(yè)崗位群和企業(yè)需求變化,課程任務來源于企業(yè)真實崗位和真實工作任務,融合“有效教學”理念,內(nèi)容包括汽車故障診斷思路與排除方法、汽車電氣系統(tǒng)故障診斷與維修、汽車發(fā)動機故障診斷與維修、汽車底盤故障診斷與維修。每個項目下分為理論活動和實訓活動,實現(xiàn)了

本書針對道路駕駛行為研究，基于自然駕駛試驗、駕駛模擬仿真、無人機高空視頻技術(shù)等數(shù)據(jù)采集手段，從微觀到宏觀的各個層面對常見駕駛場景下的駕駛行為特征進行量化分析，從而構(gòu)建駕駛行為譜的基礎數(shù)據(jù)體系，可為不良駕駛行為的預警與干預提供技術(shù)支持。主要內(nèi)容包括駕駛行為數(shù)據(jù)的采集技術(shù)、駕駛行為譜的概念與組成、不良駕駛行為參數(shù)與風險閾值