本書(shū)共分11個(gè)項(xiàng)目，內(nèi)容包括：調(diào)車(chē)作業(yè)的基本要求、準(zhǔn)備作業(yè)、自動(dòng)化駝峰作業(yè)、半自動(dòng)化駝峰作業(yè)、簡(jiǎn)易駝峰作業(yè)、平面牽出線(xiàn)作業(yè)、編組列車(chē)作業(yè)、列車(chē)摘掛作業(yè)、取送車(chē)輛作業(yè)、停留車(chē)作業(yè)、實(shí)作技能。主要內(nèi)容包括：職業(yè)素養(yǎng)、調(diào)車(chē)工作的定義與分類(lèi)、調(diào)車(chē)工作的相關(guān)規(guī)定等。

本書(shū)以典型的軌枕制造為切入點(diǎn)，針對(duì)其作業(yè)環(huán)境和工藝要求，研究開(kāi)發(fā)智能制造技術(shù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)過(guò)程整體智能化，模具智能清理，智能?chē)娒撃�劑，鋼筋、套管的智能組裝及安裝，成品智能檢測(cè)的機(jī)器人作業(yè)，對(duì)提高流水線(xiàn)工業(yè)的智能制造水平、拓展工業(yè)機(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域和促進(jìn)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈健康發(fā)展，具有十分重要的意義。

本書(shū)共八章。第一章為緒論，介紹了城市軌道交通通信系統(tǒng)的概況；第二章為公務(wù)/專(zhuān)用電話(huà)系統(tǒng)，介紹了交換技術(shù)基本原理，公務(wù)電話(huà)和專(zhuān)用電話(huà)的組成結(jié)構(gòu)和系統(tǒng)應(yīng)用；第三章為廣播系統(tǒng)，介紹了城軌交通廣播系統(tǒng)構(gòu)成和應(yīng)用；第四章為時(shí)鐘系統(tǒng)，介紹了時(shí)間基準(zhǔn)，城軌交通時(shí)鐘系統(tǒng)的組成和作用；第五章為視頻監(jiān)控系統(tǒng)，介紹了視頻監(jiān)控系統(tǒng)的基本原理、

本書(shū)共有22章，主要介紹了電氣化鐵路概述、接觸網(wǎng)組成、供電方式、接觸懸掛的類(lèi)型、支柱、腕臂、線(xiàn)索、定位裝置、吊弦、補(bǔ)償裝置、絕緣子、隔離開(kāi)關(guān)、電連接、錨段及錨段關(guān)節(jié)、中心錨結(jié)、絕緣器、線(xiàn)岔、軟橫跨、硬橫跨、避雷器、接觸網(wǎng)附加導(dǎo)線(xiàn)、橋隧接觸網(wǎng)設(shè)備等常見(jiàn)的接觸網(wǎng)設(shè)備結(jié)構(gòu)、工作原理、檢修方法和施工標(biāo)準(zhǔn)。

本書(shū)在對(duì)國(guó)內(nèi)外跨海工程、跨海技術(shù)以及新材料、新技術(shù)、新裝備進(jìn)行廣泛調(diào)研及總結(jié)分析的基礎(chǔ)上,以我國(guó)跨海通道橋隧工程蓬勃發(fā)展為契機(jī),聚焦渤海海峽跨海通道,從運(yùn)輸需求、功能定位、建設(shè)必要性、建設(shè)時(shí)機(jī)、建設(shè)條件、建設(shè)方案、綜合評(píng)價(jià)等方面進(jìn)行了系統(tǒng)論述,總結(jié)凝練了國(guó)內(nèi)外跨海工程技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)與啟示,確定了“安全可靠、低碳環(huán)保、智能

本書(shū)共10章。第1章介紹了瓊州海峽通道概況,研究工作概述,國(guó)內(nèi)外跨海通道建設(shè)現(xiàn)狀、發(fā)展趨勢(shì)和啟示;第2章分析了瓊州海峽通道的運(yùn)輸需求;第3章論證了通道建設(shè)的必要性和功能定位;第4章分析了通道建設(shè)的氣象、水文、工程地質(zhì)等條件;第5章研究了通道建設(shè)的位置和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn);第6章對(duì)比分析了通道建設(shè)的方案;第7章深入研究了推薦方案;

本書(shū)結(jié)合安徽省境內(nèi)的氣候條件、高速公路建養(yǎng)工程的地質(zhì)條件及以往路基邊坡地質(zhì)災(zāi)害情況,依托典型山區(qū)營(yíng)運(yùn)高速公路路基邊坡養(yǎng)護(hù)工程,通過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研分析,結(jié)合邊坡歷史病害信息統(tǒng)計(jì)分析,在總結(jié)國(guó)內(nèi)外研究成果的基礎(chǔ)上,參考相關(guān)規(guī)范文件,區(qū)分填方邊坡、土質(zhì)挖方邊坡、巖質(zhì)挖方邊坡,進(jìn)行山區(qū)營(yíng)運(yùn)高速公路邊坡穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)體系構(gòu)建,并將

本書(shū)共有15個(gè)工藝工法。分別為鐵路客站超大超深基坑自動(dòng)化監(jiān)測(cè)施工工法、鐵路客站鋼結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測(cè)施工工法、鐵路客站雨棚全裝配混凝土結(jié)構(gòu)施工工法、鐵路客站大跨度鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架整體頂升施工工法、鐵路客站鋼筋智能化集中加工及配送施工法、基于BIM技術(shù)鐵路客站裝飾裝修深化設(shè)計(jì)技術(shù)工法、鐵路客站基于bim技術(shù)管道裝配式加工及安裝工法、鐵

本書(shū)共有15個(gè)工藝工法。分別為鐵路預(yù)制箱梁鋼筋智能加工工藝、鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力智能張拉施工工藝、鐵路橋梁預(yù)應(yīng)力管道智能壓漿施工工藝、鐵路預(yù)制箱梁智能?chē)娏莛B(yǎng)護(hù)工法、鋼桁梁智能控制多點(diǎn)同步頂推及自動(dòng)監(jiān)測(cè)工法、鋼橋正交異性板單元智能焊接工法、鐵路隧道泥水盾構(gòu)智能建造工法、鐵路隧道掘進(jìn)機(jī)(TBM)智能監(jiān)控工法、鐵路鉆爆法隧道智能襯

本書(shū)共有23個(gè)工藝工法。分別為基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的接觸網(wǎng)腕臂裝置智能預(yù)配工藝、基于專(zhuān)業(yè)設(shè)備和工器具的接觸網(wǎng)施工工藝、基于BIM技術(shù)的供電工程施工工藝、基于BIM+GIS的智能鐵路網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃與優(yōu)化工法、BIM技術(shù)輔助通信信號(hào)工程首件定標(biāo)施工工藝、VR技術(shù)應(yīng)用于通信信號(hào)工程技術(shù)交底施工工藝、基于通信智能裝備的隧道漏纜支架鉆孔及膨脹