本書分為上、下兩篇。上篇為城市交通學(xué)總論，簡單扼要地介紹城市交通學(xué)的學(xué)科定位、研究目標(biāo)、研究對(duì)象、研究特征、研究方法以及與其他學(xué)科的關(guān)系；回顧交通學(xué)理論建立和建設(shè)過程；闡述城市交通學(xué)的應(yīng)用理論科學(xué)屬性和關(guān)于城市交通學(xué)的幾個(gè)關(guān)鍵問題；評(píng)述城市交通學(xué)面向時(shí)代發(fā)展的階段性特征及城市通學(xué)的創(chuàng)新價(jià)值和實(shí)踐價(jià)值；講述以城市交通學(xué)為

本書以自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用為目標(biāo)，以應(yīng)用目的、應(yīng)用屬性與應(yīng)用場景為邊界，將自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用劃分為農(nóng)業(yè)、工礦、機(jī)場、港口、社區(qū)、貨運(yùn)、城市七大領(lǐng)域，并探索不同領(lǐng)域的自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用途徑。通過對(duì)各領(lǐng)域自動(dòng)駕駛工程化應(yīng)用現(xiàn)狀的客觀描述，分析、預(yù)判各領(lǐng)域自動(dòng)駕駛商業(yè)化應(yīng)用前景、發(fā)展環(huán)境及落地應(yīng)用速度，為部門編制管理政策和制定

"《運(yùn)輸管理實(shí)務(wù)》是由孫明賀主編的“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材。該教材適用于中等職業(yè)院校物流類服務(wù)與管理專業(yè)及其他相關(guān)專業(yè)的教學(xué)使用，也可供五年制高職學(xué)生使用，并可作為社會(huì)物流從業(yè)人士的參考教材。 本教材遵照當(dāng)前物流企業(yè)對(duì)物流從業(yè)人員的專業(yè)能力、社會(huì)能力和方法能力的要求，對(duì)應(yīng)企業(yè)運(yùn)輸相關(guān)的工作崗位，介紹運(yùn)輸管理的基

本書主要內(nèi)容包括：新能源汽車概況、純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力電動(dòng)汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池、電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)、電動(dòng)汽車輔助系統(tǒng)。

本書對(duì)有關(guān)管理部門和學(xué)者對(duì)農(nóng)村公路定義的不一致進(jìn)行了分析，進(jìn)一步明確了農(nóng)村公路作為公共基礎(chǔ)設(shè)施和服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本特性；借鑒服務(wù)經(jīng)濟(jì)和服務(wù)管理的理論成果，定性分析了農(nóng)村公路服務(wù)的內(nèi)涵及本質(zhì)特性——它是一種公共服務(wù)；繼而在公共服務(wù)管理和經(jīng)典的服務(wù)質(zhì)量形成模型的分析基礎(chǔ)上，探討了農(nóng)村公路服務(wù)質(zhì)量由用戶感知和農(nóng)村公路部門

本書為雙語教材,緊密結(jié)合現(xiàn)代汽車維修中常用及專用工具生產(chǎn)實(shí)際編寫,旨在提高汽車從業(yè)人員工具使用的規(guī)范性,具有較強(qiáng)的針對(duì)性。本書共八章,內(nèi)容包括車輛舉升設(shè)備、扭矩控制工具、手動(dòng)工具、氣動(dòng)工具、測量工具、設(shè)備、專用工具、精密工具。本書較為全面地闡述了現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備與維修工具的結(jié)構(gòu)、工作原理、安全使用規(guī)范和維護(hù)保養(yǎng)方法。

本書講述了自行車發(fā)明伊始人們帶來的解放之喜。人類第一次可以擺脫畜力的束縛,以并不高昂的代價(jià)單獨(dú)行。一部自行車的文化史從一座火山的噴發(fā)開始,一直講述到20世紀(jì)中國家庭的“三大件”之一。

本書收錄了140篇在第十七屆中國智能交通年會(huì)中提交的科技論文摘要,內(nèi)容涵蓋國內(nèi)外交通管控、道路交通、公共交通、軌道交通、民用航空、水上運(yùn)輸?shù)炔煌�智能交通領(lǐng)域,主要針對(duì)智能交通的發(fā)展政策、智能交通技術(shù)、智能交通應(yīng)用、智能交通的成果及轉(zhuǎn)化,以及智能交通領(lǐng)域最新的熱點(diǎn)研究,具有很高的參考價(jià)值。

本書為高速鐵路橋上無縫道岔研究方面的學(xué)術(shù)著作。全書在總結(jié)前人關(guān)于橋上無縫道岔研究方面的得失之后,提出了車-岔-橋整體分析的理念。橋上無縫道岔并非橋上無縫線路與無縫道岔的簡單疊加,而是二者的有機(jī)耦合,研究橋上無縫道岔必須保證所建立的模型與實(shí)際結(jié)構(gòu)在受力、變形等方面相似。書稿對(duì)橋上無縫道岔的計(jì)算理論、受力、變形等作了較為系

本書是鐵道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程配套教材,是校企合作雙元開發(fā)的成果。全書從鐵路特殊貨物種類及運(yùn)輸方法、鐵路特殊貨物運(yùn)輸職業(yè)能力和典型工作任務(wù)等實(shí)際出發(fā),按照“項(xiàng)目主導(dǎo)、任務(wù)驅(qū)動(dòng)、實(shí)踐鞏固”的模式編寫,主要內(nèi)容包括:鮮活貨物運(yùn)輸、危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸、闊大貨物裝載加固、超限和超重貨物運(yùn)輸?shù)软?xiàng)目,項(xiàng)目下設(shè)置20余個(gè)學(xué)習(xí)子任務(wù),著力突