于俊崇，男，中國工程院院士，參加了中國第一代壓水堆型核動力裝置、第一座脈沖反應堆、乏燃料研究堆等工程研制；參加了秦山二期核電站、新型反應堆等的方案研究及立項論證工作，在負責策劃、組織工程設計、支持關鍵技術攻關等方面發(fā)揮了關鍵作用，做出了重大貢獻。獲全國五一獎章、國家科技進步二等獎2項、國防科技進步一等獎5項，榮獲國防科

本書總結了作者和研發(fā)團隊的大量電磁探測技術研究成果和應用案例，從電磁法的基本理論、技術和裝備的國內外發(fā)展研究現(xiàn)狀、時間域和頻率域電磁法正反演方法、工程應用等方面詳細全面地描述了隧道不良地質電磁探測技術，對隧道工程建設者具有較大的借鑒意義。

本書共十章，提出了一種契合城市軌道交通行業(yè)特點的新型云計算模型，討論城軌云邊協(xié)同的應用場景、云邊側的弱電系統(tǒng)融合方案、端側(現(xiàn)場級)自動化系統(tǒng)的融合方案，結合國內城軌建設發(fā)展情況提出分階段實施方案，探討如何建立一個有效的運營組織架構推動智慧城軌持續(xù)運行等。

本書規(guī)定了CTCS-2級列控車載設備總體需求、技術要求、車載設備工作模式定義與轉換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求，及CTCS-2級列控車載設備的設備組成、功能規(guī)格。

本書規(guī)定了鐵路信號安全數(shù)據(jù)網(wǎng)的一般要求、組網(wǎng)要求、組網(wǎng)結構、組網(wǎng)設備、網(wǎng)絡接口、網(wǎng)絡管理、網(wǎng)絡地址分配管理和網(wǎng)絡安全。

本書規(guī)定了CTCS-2級列控系統(tǒng)總體需求、技術要求、車載設備工作模式定義與轉換、典型運營場景、系統(tǒng)性能要求和系統(tǒng)接口要求。本標準按照GB/T1.1-2009《標準化工作導則第1部分：標準化文件的結構和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本標準由北京全路通信信號研究設計院集團有限公司歸口。

本書主要規(guī)定了三大件式轉向架搖枕、側架的術語和定義、總則、載荷要求、試驗方法、評定方法。適用于軸重不大于30t、最高運行速度不大于120kmh的三大件式轉向架。軸重大于30t三大件式轉向架可參照執(zhí)行(特殊試驗要求除外)。

本書主要介紹了鐵路機車車輛強度設計及試驗鑒定規(guī)范中轉向架構架部分的范圍、規(guī)范性引用文件、術語和定義、符號定義和說明、通用要求、實驗室靜態(tài)試驗、實驗室疲勞試驗、線路動強度試驗以及規(guī)范性和資料性附錄。其中通用要求包括結構設計要求、設計載荷工況、設計驗證程序、試驗結構要求、試驗工裝要求、應變片布置，實驗室靜態(tài)試驗包括模

本書針對智能船舶集中化運維管理中的狀態(tài)監(jiān)測和遠程技術支持需要，從數(shù)據(jù)來源、岸基支援中心和船舶之間的數(shù)據(jù)通道、岸基知識庫等方面，詳細描述了船舶設備狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)、船舶技術狀況綜合評估系統(tǒng)和船舶遠程故障報警系統(tǒng)，作為數(shù)據(jù)傳輸通道的船舶遠程診斷系統(tǒng)和數(shù)據(jù)監(jiān)控系統(tǒng)，岸基支援中心端的船舶遠程保障知識管理系統(tǒng)、船舶設備技術數(shù)據(jù)搜索排

本書講述了道路交通運輸安全的相關知識，共六部分，內容包括道路交通運輸安全管理概述、運輸車輛的安全管理、旅客運輸安全知識、道路貨物運輸安全知識、交通事故的預防與處理、機動車保險理賠知識。