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本書從媒體報道的37個道路交通事故案例入手，將事故分成8大類。本書從駕駛人的身份和角度出發(fā)，以客觀的、專業(yè)的、實事求是的態(tài)度，對每一個事故發(fā)生的經(jīng)過及主要原因進行分析，同時指出了事故引發(fā)對駕駛人的重要啟示和解決問題的一般方法。本書力圖引導道路交通運輸行業(yè)的職業(yè)駕駛人和一般駕駛人，成為一名思想作風過硬、駕駛技術精湛、情況

本書圍繞智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊列控制在控制理論、傳感技術、通信技術、定位技術和實際應用等方面做了深刻探討和總結，系統(tǒng)地闡述了智能網(wǎng)聯(lián)汽車隊列控制在模型建立、通信拓撲描述、間距策略選取、控制器設計、穩(wěn)定性分析、驗證平臺的構建和技術應用示范等方面的理論研究方法和實際應用成果。針對單隊列控制（包含縱向控制與橫向控制）、匯入-匯出控制

全書共分為14章：第1章IntroductiontoMachineLearning；第2章FeatureEngineering；第3章InstanceBasedLearningedited；第4章DecisionTreeLearning；第5章SupportVectorMachinesedited；第6章NeuralN

本書聚焦于汽車人機交互的評價方法，旨在減少駕駛分心，降低操作負荷，優(yōu)化體驗設計，提升用戶價值。本書內(nèi)容分為三個部分。第一部分主要介紹汽車人機交互的發(fā)展及其評價的現(xiàn)狀與挑戰(zhàn)，指出行業(yè)中需要一套全面的、系統(tǒng)的、可量化的汽車人機交互評價方法，并提出了三維正交評價體系。第二部分是對評價指標的全面闡釋與深度討論。其中，第4章介紹

李·帕克斯（LeeParks）作為出色的摩托車教練兼道路賽車手，以清晰易懂的風格寫作，揭開了專業(yè)人士所使用技巧的神秘面紗、展示了如何將技巧應用于街道和賽道騎行、解釋了恐懼和專注的心理動力，以及如何真正駕控摩托車。本書為您提供發(fā)展成為熟練、有成就且更安全的街頭摩托車騎手所需的技術和知識，高質(zhì)量的照片、詳細的說明和專業(yè)的圖

本書以國家職業(yè)教育改革為契機，以課程改革為突破口，緊密結合當前行業(yè)的發(fā)展以及職業(yè)崗位群、企業(yè)需求的變化，學習任務來源于企業(yè)真實崗位和真實工作任務，融合“有效教學”理念，內(nèi)容包括汽車維護保養(yǎng)接待服務、5000~7500km維護保養(yǎng)、12個月或10000~15000km維護保養(yǎng)、24個月或25000~30000km維護保養(yǎng)

本書以國家職業(yè)教育改革為契機，以課程改革為突破口，緊密結合當前行業(yè)的發(fā)展以及職業(yè)崗位群、企業(yè)需求變化，學習任務來源于企業(yè)真實崗位和真實工作任務，融合“有效教學”理念，內(nèi)容包括汽車維修接待服務、傳動系統(tǒng)檢修、行駛系統(tǒng)檢修、轉向系統(tǒng)檢修、制動系統(tǒng)檢修五個項目，每個項目下分為理論活動和實訓活動，實現(xiàn)了教學內(nèi)容的理實一體化。本

本書系統(tǒng)地介紹了汽車檢測與故障診斷的基礎理論、檢測方法、診斷原理，突出地反映了現(xiàn)代汽車檢測與故障診斷的新技術、新設備、新方法，詳細地敘述了汽車電控系統(tǒng)的檢測診斷。內(nèi)容包括汽車檢測與故障診斷基礎、汽車整車技術狀況檢測、汽車發(fā)動機的檢測與故障診斷、汽車底盤的檢測與故障診斷、車身及附件的檢測與故障診斷、電動汽車的檢測與故障診

本書共有4個項目，計10個學習任務，主要內(nèi)容包括新能源汽車驅(qū)動電機概述、新能源汽車驅(qū)動電機結構原理與檢修、驅(qū)動電機控制系統(tǒng)結構原理與檢修、驅(qū)動電機冷卻系統(tǒng)原理與檢修。本書內(nèi)容以近年來針對中、高職學生開展的（包括教育部、交通部、人社部等）新能源汽車維修賽項所使用的吉利和比亞迪的純電動主流車型作為參考，以新能源汽車驅(qū)動電機