鋼桁架梁橋因設計輕型化、建筑高度低、跨越能力強、施工速度快等特點在鐵路橋梁結構中得到了廣泛應用，但在公路及城市橋梁中的應用和推廣仍處于起步階段，具有廣闊發(fā)展前景。本書聚焦公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋結構，從結構設計理論、建造施工方法和關鍵問題三方面，系統(tǒng)地介紹了公路鋼桁架組合連續(xù)梁橋設計和推廣應用的關鍵技術，并匯總了作者團隊

本書內容包括仿真評價的內容及方法，模型與驗證，結構安全性能仿真評價，公路適應性能仿真評價和車輛乘員適應性能仿真評價等方面。本書還提出了仿真評價的準備階段、評價過程中的一般要求和注意事項，確保評價結果的科學性和準確性。

本書共分為十章，內容涵蓋橋梁養(yǎng)護現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢、法律法規(guī)、技術規(guī)范、管理制度、安全專項行動、橋梁檢查與評定體系、上部結構與下部結構檢查、支座檢查、橋面系及附屬設施檢查、橋梁養(yǎng)護工程分類與技術要點、移交接養(yǎng)與養(yǎng)護工程驗收，以及橋梁檢測、監(jiān)測及養(yǎng)護管理新技術。

全書共分為3篇，第1篇內容涵蓋改擴建工程交通組織的定義、目的、作用、技術路線、研究現(xiàn)狀及主要研究內容，第2篇概述了高速公路改擴建工程交通組織的基本原則、基礎條件、方案建立流程、施工期間交通組織方式、各種改擴建方式應用情況及對交通安全的影響，第3篇詳細調查分析了改擴建道路施工區(qū)的交通特性，包括道路交通流運行特性數(shù)據(jù)采集、

本手冊主要針對路基路面、橋梁、涵洞等常見水毀預防與修復技術展開，內容由7章和附錄組成，第1章總則，第2章水毀預防，第3章路基水毀修復，第4章路面水毀修復，第5章橋梁水毀修復，第6章涵洞水毀修復，第7章水毀修復技術要點。前兩章寫水毀防治總體原則、要求、預防，之后按常見公路水毀結構分章，根據(jù)水毀特征、規(guī)模等分類總結了水毀防

《高速液壓夯處治新老路基差異沉降技術》一書主要研究了高速公路改擴建工程中，新老路基結合部的差異沉降問題及其解決方案。該書通過理論分析、數(shù)值模擬和現(xiàn)場試驗等方法，系統(tǒng)探討了高速液壓夯實技術在新老路基結合部的應用效果，為解決新老路基差異沉降問題提供了科學依據(jù)和技術支持。全書共分為五章。第一章介紹了研究背景、研究意義及主要研

施工便道是指在道路修橋施工過程中，為保證原道路的暢通，需架設一座臨時便道或便橋，以方便交通。其主要作用是確保建筑材料和機械設備能正常進出場，按計劃順利完成施工任務。施工便道通常貫穿于整個施工過程，直到主體工程完工。使用后一般會被拆除和復墾，恢復原有地貌。易得路修筑的施工便道具有降塵、重載、雨天不泥濘等優(yōu)點，且工程結束后

本書內容涵蓋公路橋梁預應力混凝土管樁制品、勘察、設計、施工和驗收等方面，提升或完善了現(xiàn)有的設計理論、結構構造、施工工法和質量檢驗等內容。本書還提出了公路橋梁預應力混凝土管樁的管樁制品、勘察、設計、施工、質量檢驗及驗收評定程序和要求。

寒區(qū)極端環(huán)境瀝青路面耐久性差嚴重制約交通基礎設施基礎性、戰(zhàn)略性、服務性功能實現(xiàn)。本書以路域極端氣候環(huán)境分布、極端氣候對道路工程的影響為研究路線，提出了我國路域氣候分布規(guī)律和極端氣候分布特征，闡明了瀝青路面在不同氣候條件下的溫度場分布特性，揭示極低溫、大溫差和強凍融作用下瀝青路面損傷行為，提出了寒區(qū)極端環(huán)境下瀝青路面耐久

本書系統(tǒng)地介紹民公路改擴建工程施工作業(yè)區(qū)及交通保通、施工作業(yè)區(qū)保通期的交通運行特性、基于保通要求的施工作業(yè)區(qū)設計標準、典型施工作業(yè)區(qū)保通期交通組織方案、公路改擴建工程保通期區(qū)域路網(wǎng)分流、公路改擴建施工保通期交通應急管理及救援、智能交通技術在施工期交通組織上的應用等7個方面的內容。本書通過歸納總結該領域近年的科研成果和工