本書是職業(yè)教育新能源汽車專業(yè)“互聯(lián)網(wǎng)+”創(chuàng)新型教材。本系列教材采用“基于工作過程”的方法進(jìn)行開發(fā)，內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織，主要包括整車控制系統(tǒng)認(rèn)知、車身控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修、整車控制系統(tǒng)檢測(cè)與維修3個(gè)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)學(xué)習(xí)情境下還包含若干學(xué)習(xí)單元，每個(gè)學(xué)習(xí)單元以實(shí)際工作任務(wù)導(dǎo)入，理論知識(shí)包含共性知識(shí)和個(gè)性知識(shí)，實(shí)踐

本書采用基于工作過程的方法開發(fā)，內(nèi)容以典型工作任務(wù)為載體進(jìn)行組織，主要包括空調(diào)系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)、安全系統(tǒng)故障診斷與修復(fù)3個(gè)學(xué)習(xí)情境。每個(gè)情境包含若干學(xué)習(xí)單元，每個(gè)學(xué)習(xí)單元以實(shí)際工作任務(wù)進(jìn)行導(dǎo)入，理論知識(shí)包含共性知識(shí)和個(gè)性知識(shí)，實(shí)踐技能部分以吉利EV450車型為例進(jìn)行介紹。本書適合于開設(shè)新

本書主要內(nèi)容包括：公路鋼筋混凝土板梁極限抗彎靜力性能、基于靜力試驗(yàn)的鋼筋混凝土板梁可靠性分析、公路鋼筋混凝土梁疲勞性能、疲勞全過程動(dòng)力特性演變及疲勞強(qiáng)度和剛度退化研究。本書內(nèi)容對(duì)公路混凝土橋梁性能評(píng)估具有指導(dǎo)意義。

城市智能交通發(fā)展到新的階段，在互聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等新技術(shù)下的未來智能交通發(fā)展路徑的探索成為當(dāng)下熱點(diǎn)。本書在對(duì)現(xiàn)階段“交通大腦”建設(shè)情況進(jìn)行分析的基礎(chǔ)上，系統(tǒng)地提出“城市交通大腦”體系框架與建設(shè)方案，深入明晰地回答了城市交通大腦“是什么、干什么、怎么干”的問題，探索了在“城市交通大腦”引領(lǐng)下的未來城市

本書對(duì)房車產(chǎn)業(yè)進(jìn)行了創(chuàng)新性系統(tǒng)研究，從中外房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀入手，深入剖析了中國新形勢(shì)下房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新機(jī)遇、新挑戰(zhàn)，充分發(fā)掘了房車產(chǎn)業(yè)在生態(tài)文明、全域旅游、鄉(xiāng)村振興、健康中國等國家戰(zhàn)略領(lǐng)域的新價(jià)值，提出了新形勢(shì)下中國房車產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略謀劃及房車營地的產(chǎn)品規(guī)劃設(shè)計(jì)，構(gòu)建了一種全新的以運(yùn)營為主線的房車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式，讓人們更好地了

本書是“高等院校土木工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)解析與實(shí)例叢書”之一，書中解析了土木工程專業(yè)課程設(shè)計(jì)體系中結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模塊中的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、橋梁樁基礎(chǔ)設(shè)計(jì)兩個(gè)道路與橋梁工程方向課程設(shè)計(jì)。解析了上述橋梁工程的設(shè)計(jì)方法、設(shè)計(jì)內(nèi)容及基本要求，并列舉了相應(yīng)的課程設(shè)計(jì)實(shí)例。本書既可作為高等院校土木工程專業(yè)及相關(guān)專業(yè)師生課程設(shè)計(jì)的教學(xué)輔導(dǎo)與參考書

車輛機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)由永磁同步電機(jī)與機(jī)械傳動(dòng)構(gòu)件組成，是一種典型的機(jī)電耦聯(lián)系統(tǒng)。傳動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)特性不僅與機(jī)械結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)，而且與電機(jī)的電磁參數(shù)、動(dòng)態(tài)性能有關(guān)�？梢哉f，“機(jī)電耦合”已成為車輛機(jī)電傳動(dòng)系統(tǒng)的一個(gè)基本特征，因此需要探索耦合對(duì)系統(tǒng)構(gòu)件運(yùn)動(dòng)的約束機(jī)制，分析耦合參數(shù)針對(duì)系統(tǒng)功能生成及性能相關(guān)的耦合機(jī)理，進(jìn)行奇異工況預(yù)控

本書根據(jù)汽車電子電器與電控技術(shù)等專業(yè)課程的特點(diǎn)，將汽車電子技術(shù)基本知識(shí)與內(nèi)容進(jìn)行了適當(dāng)整合，內(nèi)容主要包括10個(gè)模塊：二極管及其基本電路、晶體管及其放大電路、集成運(yùn)算放大器、反饋放大電路、場(chǎng)效應(yīng)晶體管及其特性、數(shù)字電路基礎(chǔ)、邏輯代數(shù)基礎(chǔ)、邏輯門電路、組合邏輯電路、觸發(fā)器與時(shí)序邏輯電路。本書適合作為職業(yè)院校汽車類專業(yè)教材，

本書基于工作手冊(cè)式教材理念編寫，針對(duì)中國汽車工程學(xué)會(huì)組織編制的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖2.0》智能網(wǎng)聯(lián)汽車“三橫兩縱”技術(shù)架構(gòu)關(guān)于車輛關(guān)鍵技術(shù)的部分，深入分析了環(huán)境感知技術(shù)的工作原理與裝調(diào)、測(cè)試、標(biāo)定等工作場(chǎng)景。本書也參照了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試裝調(diào)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中智能傳感器測(cè)試裝調(diào)工作領(lǐng)域的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)超聲波雷達(dá)

本書全面系統(tǒng)地論述了汽車用往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)與設(shè)計(jì)。全書共10章，首先是緒論，闡述與汽車及內(nèi)燃機(jī)相關(guān)的重大問題和內(nèi)燃機(jī)作為車用動(dòng)力的應(yīng)用前景、汽車企業(yè)研發(fā)體系建設(shè)以及汽車內(nèi)燃機(jī)開發(fā)流程和主要技術(shù)手段；然后是汽車內(nèi)燃機(jī)選型、汽車內(nèi)燃機(jī)主要參數(shù)確定、汽車內(nèi)燃機(jī)工作過程計(jì)算、往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力學(xué)、汽車內(nèi)燃機(jī)曲軸系統(tǒng)扭轉(zhuǎn)