本書以中鐵二院近70年在西南地區(qū)山嶺隧道領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程實(shí)踐成果為主要內(nèi)容，以特殊地質(zhì)復(fù)雜環(huán)境條件為主線，結(jié)合大量工程實(shí)例，系統(tǒng)闡述了復(fù)雜艱險(xiǎn)山區(qū)的環(huán)境特征、隧道工程特點(diǎn)及難題，洞口工程風(fēng)險(xiǎn)及進(jìn)洞技術(shù)，以及巖溶隧道、軟弱構(gòu)造帶隧道、高地應(yīng)力軟巖大變形隧道、巖爆隧道、高地溫隧道、活動(dòng)斷裂帶隧道、瓦斯隧道和高海拔寒區(qū)隧

本書主要講解內(nèi)容包括：項(xiàng)目一發(fā)動(dòng)機(jī)維修生產(chǎn)安全與7S管理、項(xiàng)目二發(fā)動(dòng)機(jī)的認(rèn)知、項(xiàng)目三發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸壓力檢測(cè)、項(xiàng)目四潤(rùn)滑系統(tǒng)的檢修、項(xiàng)目五冷卻系統(tǒng)的檢修、項(xiàng)目六汽油機(jī)燃油供給系統(tǒng)檢修、項(xiàng)目七汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)的檢修等七大部分。項(xiàng)目一是規(guī)范學(xué)生行為和培養(yǎng)學(xué)生安全意識(shí)為主，項(xiàng)目二是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)組成和工作原理的認(rèn)知，項(xiàng)目三是培養(yǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)

我國(guó)大埋深隧洞工程無論從深度、長(zhǎng)度及地質(zhì)條件的復(fù)雜性均已達(dá)到重量高難度的水平。本書依托國(guó)家重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃《大埋深隧洞巖體工程特性測(cè)試技術(shù)與綜合評(píng)價(jià)方法》（課題編號(hào)：2016YFC0401801）中的第2專題《大埋深隧洞異常地質(zhì)體的地球物理探測(cè)技術(shù)及方法》的分析研究及工程示范應(yīng)用項(xiàng)目和水利部“948”項(xiàng)目《復(fù)雜地質(zhì)條件下生

為改變涉路行為交通安全評(píng)價(jià)工作實(shí)施過程中無章可循的現(xiàn)狀，本書對(duì)各類涉路行為交通安全評(píng)價(jià)展開研究，書中涉及跨越、穿越、平交、并列和公路構(gòu)筑物五種不同類型的涉路行為，針對(duì)不同涉路行為，給出了不同涉路行為的特點(diǎn)、評(píng)價(jià)內(nèi)容和案例，同時(shí)提出了涉路行為安全評(píng)價(jià)可以付諸實(shí)踐的評(píng)價(jià)流程和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，不論對(duì)公路管理機(jī)構(gòu)，還是設(shè)計(jì)單位、施工

汽車與橋梁耦合振動(dòng)是影響橋梁結(jié)構(gòu)性能和行車舒適性、安全性的重要因素,相關(guān)研究可為橋梁設(shè)計(jì)和運(yùn)營(yíng)維護(hù)提供理論和技術(shù)支撐。本書主要介紹汽車與橋梁耦合振動(dòng)的研究現(xiàn)狀及展望,汽車與橋梁耦合振動(dòng)分析理論和方法及相關(guān)計(jì)算模型的建立,橋梁車載動(dòng)力性能的分析與評(píng)估,考慮隨機(jī)車流、汽車制動(dòng)和曲線梁橋等特殊條件的車橋振動(dòng)分析,考慮車橋振動(dòng)

火災(zāi)發(fā)生了，消防隊(duì)員是怎樣在時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，又是如何把大火撲滅的，除了在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，我們?cè)谑裁磿r(shí)候還可以向他們求助？飛機(jī)的內(nèi)部是什么樣的？停機(jī)坪上都有哪些車？……讓孩子通過精美細(xì)致的圖畫去觀察和發(fā)現(xiàn)，認(rèn)知各種車輛的型號(hào)、類別以及各自的功能。

《南沙港鐵路西江特大橋施工關(guān)鍵技術(shù)研究與實(shí)踐》主要以西江特大橋?yàn)檠芯繉?duì)象，介紹施工中的關(guān)鍵技術(shù)，如混合斜拉橋、大直徑鉆孔灌注樁、圍堰、承臺(tái)、索塔等施工技術(shù)要點(diǎn)，難點(diǎn)及一些創(chuàng)新工藝。全書共分為五篇，具體為：概述、總體施工組織、深水基礎(chǔ)施工、上部結(jié)構(gòu)施工、質(zhì)量控制及安全管理；書稿內(nèi)容總共20章，全面詳細(xì)地介紹了西江特大橋施

本書是一本集鐵路、公路、水運(yùn)、航空為一體的綜合性的交通安全工程教材，是為了適應(yīng)將交通運(yùn)輸類專業(yè)學(xué)生培養(yǎng)成寬口徑、高素質(zhì)的專業(yè)人才的目標(biāo)而編寫的。本教材從交通運(yùn)輸系統(tǒng)安全的共性和各種運(yùn)輸方式安全的個(gè)性出發(fā)，主要介紹了交通安全工程基本概念包括安全系統(tǒng)工程相關(guān)概念、安全科學(xué)基本概念以及各種交通方式的事故概念，交通安全基本理論

《隧道施工地質(zhì)不確定性》為面向隧道工程地質(zhì)工作者的學(xué)術(shù)著作�！端淼朗┕さ刭|(zhì)不確定性》圍繞隧道施工地質(zhì)不確定性進(jìn)行闡述，厘清了地質(zhì)不確定性的定義，找出了地質(zhì)不確定性的產(chǎn)生原因，探討了地質(zhì)不確定性與隧道施工風(fēng)險(xiǎn)及隧道施工地質(zhì)災(zāi)害的關(guān)系，提出了地質(zhì)不確定性問題的解決方法�！端淼朗┕さ刭|(zhì)不確定性》的出版不僅對(duì)今后隧道工程施工事

現(xiàn)代有軌電車作為城市新興的一種公交方式，已完成了從傳統(tǒng)到現(xiàn)代化的轉(zhuǎn)變，它憑借可靠、舒適、節(jié)能、環(huán)保等優(yōu)勢(shì)，在全球范圍被普遍推廣。世界上諸多大城市都在發(fā)展有軌電車，如法國(guó)斯特拉斯堡、瑞士日內(nèi)瓦、西班牙巴塞羅那等。我國(guó)內(nèi)地有大連、天津、上海、沈陽、長(zhǎng)春、蘇州、南京、廣州、淮安、青島、珠海、武漢、深圳、北京、東莞、成都等城市