本書針對當(dāng)前三峽水庫庫尾航道整治技術(shù)面臨的測量技術(shù)限制與理論體系不足問題,深入剖析了新水沙條件下卵礫石推移質(zhì)的運(yùn)動機(jī)理,特別是洪水期與消落期的卵礫石輸移過程及其對航道演變的影響,進(jìn)而探討了庫區(qū)航道淤積、深槽淤高等問題,預(yù)測了未來30年航道的變化趨勢,并提出了適應(yīng)新航道變化形勢下的治理維護(hù)技術(shù)。本書適合水利工程、航道管理

本書基于公路水運(yùn)工程建設(shè)逐步進(jìn)入智慧管理時代的大背景,全面介紹了智慧工地的解決方案。全書共8章,前3章分別介紹了智慧工地的概述、發(fā)展與現(xiàn)狀以及建設(shè)思路;第4章、第5章深入探討了智慧工地的基本功能、關(guān)鍵技術(shù)和主要裝備;第6章至第8章則分別介紹了試驗(yàn)室智慧管控和平安守護(hù)系統(tǒng)示范、公路工程和水運(yùn)工程的智慧工地示范。本書是一本

全書緊緊圍繞無限/沿海航區(qū)750KW及以上船舶值班機(jī)工金工工藝評估內(nèi)容要求編寫。主要包括車工工藝、鉗工工藝、電焊工藝、氣焊工藝。本書是《值班機(jī)工業(yè)務(wù)》的補(bǔ)充材料，能填補(bǔ)值班機(jī)工培訓(xùn)內(nèi)容空白，內(nèi)容短小精煉，針對性和實(shí)用性比較強(qiáng)。本書可作為海船值班機(jī)工的適任考試培訓(xùn)證書，也可作為值班機(jī)工工作的輔助工具書。

極地開發(fā)的迫切需求促使了極地船舶的大力發(fā)展。與開敞水域不同，極地船舶遭受的主要環(huán)境載荷由波浪變?yōu)榱撕１�，海冰引起的船舶航行性能的巨大變化已�?jīng)成為制約極地船舶設(shè)計(jì)研發(fā)和安全運(yùn)行面臨的核心問題之一。由于海冰力學(xué)性質(zhì)和船-冰作用過程的復(fù)雜性，對于極地船舶的阻力、推進(jìn)和操縱等航行特性，無論在理論、數(shù)值還是實(shí)驗(yàn)分析上都存在巨大挑

海上貨物運(yùn)輸是交通運(yùn)輸?shù)闹匾�組成部分,在運(yùn)輸業(yè)總量中占有著相當(dāng)大的比重,具有其他任何運(yùn)輸方式所無法替代的特殊地位和重要作用,作為海上運(yùn)輸工具的海船也正是在這種背景下得到了飛速發(fā)展。為此,從事海船管理與駕駛的人員必須了解和掌握有關(guān)海船的基本組成、主要標(biāo)志、分類及各自基本特點(diǎn)和性能,以便實(shí)現(xiàn)安全營運(yùn)的目的。本書講述了如何將

本書由王捷、陳超主編，共分為六篇十三章。本書緊跟國際、國內(nèi)最新的法律、法規(guī)和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全面系統(tǒng)地對智能航運(yùn)涉及的智能船舶、智能港口、智能航保、智能航運(yùn)服務(wù)和智能航運(yùn)監(jiān)管五大領(lǐng)域的核心技術(shù)進(jìn)行介紹，強(qiáng)調(diào)智能航運(yùn)技術(shù)的全面性，側(cè)重專業(yè)知識的理論和實(shí)踐，圖文簡明易懂，具有高等教育新工科教材的特點(diǎn)。同時，本書注重航海技術(shù)、輪機(jī)

本書全面探討了中國港口在低碳發(fā)展技術(shù)與實(shí)踐方面的應(yīng)用與成效。書中概述了中國港口低碳技術(shù)(如輪胎式集裝箱門式起重機(jī)的”油改電”技術(shù)、靠港船舶使用岸電、集裝箱碼頭全電力自動化、港口流動機(jī)械電動化、電動港作拖輪、熱泵技術(shù)、風(fēng)光儲一體化以及氫能應(yīng)用技術(shù))的發(fā)展歷程、政策法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和經(jīng)濟(jì)激勵等相關(guān)內(nèi)容，為港口低碳發(fā)展提供了堅(jiān)

本書介紹新型梳式防波堤水動力學(xué)特性的實(shí)驗(yàn)和數(shù)值研究成果，包括重力式和浮式梳式防波堤兩大類型。全書共8章：第1章重點(diǎn)介紹防波堤的分類和研究現(xiàn)狀；第2~5章介紹重力式梳式防波堤的水動力學(xué)研究成果，包括非透空重力梳式防波堤實(shí)驗(yàn)研究、波浪與重力式梳式防波堤相互作用數(shù)值模型、非透空和透空重力式梳式防波堤的數(shù)值研究等；第6~8章主

本書以我國區(qū)域港口群形成的復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)為研究對象，沿著“復(fù)雜競合關(guān)系→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)模型構(gòu)建→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)特征→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)博弈行為→復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)演化機(jī)制”的研究路徑，借助網(wǎng)絡(luò)分析工具、數(shù)據(jù)可視化及計(jì)算機(jī)仿真模擬等手段，對區(qū)域港口群的復(fù)雜競合網(wǎng)絡(luò)形成、發(fā)展及未來演進(jìn)方向進(jìn)行了深入研究。

本書以典型水下垂直發(fā)射航行體為背景，針對出筒、出水、入水跨介質(zhì)航行階段分專題研究其流動特性及受力載荷特征，涉及相關(guān)理論建模及機(jī)理分析、數(shù)值模擬仿真及相關(guān)試驗(yàn)方法。在出筒由氣入水階段，建立了航行體出筒過程內(nèi)彈道數(shù)學(xué)模型和出筒過程多體動力學(xué)模型，采用數(shù)值仿真手段獲得了由氣入水過程中航行體所受流體動力特征，揭示了出筒后筒口后