本書依據(jù)東吾洋特大橋深水樁基建設的技術成果，重點介紹我國在高潮差條件下的跨海橋梁建設水平，共分為7章，主要內(nèi)容包括緒論、大直徑鋼護筒低噪施工關鍵技術研究、深海養(yǎng)殖區(qū)施工水下噪聲控制試驗研究、鋼棧橋施工工藝與受力響應規(guī)律研究、海上獨立平臺施工關鍵技術研究、深水超大直徑樁基檢測技術、跨海橋梁橋墩病變檢測技術等。

本書運用層次分析法等理論對大跨橋梁施工期的風險開展研究，采用概率理論與定量分析，增加橋梁施工期風險分析的客觀性，以獨塔單索面斜拉橋、山區(qū)超高互通立交現(xiàn)澆施工箱梁、大跨度自錨式懸索橋、大跨度預應力混凝土V腿連續(xù)梁橋等依托工程為背景開展研究。

本書為“十四五”職業(yè)教育國家規(guī)劃教材、高等職業(yè)教育鐵道工程類專業(yè)經(jīng)典系列教材，全書共包括五個單元，單元一為緒論，包含三個項目；單元二為橋隧病害檢測維修與養(yǎng)護，包含八個項目；單元三為涵洞的維修與養(yǎng)護，包含兩個項目；單元四為隧道的維修與養(yǎng)護，包含兩個項目；單元五為橋隧的維修與養(yǎng)護標準，包含兩個項目。本書可作為高職院校鐵道工

本書填補橋旅融合發(fā)展的技術空白，為橋旅融合工程提供科學有效的技術方案參考，為橋旅融合發(fā)展提供方向指引和技術支撐，落實國家和行業(yè)的交旅融合戰(zhàn)略任務。加強橋旅融合技術研究，開發(fā)適用于不同地理環(huán)境、文化背景和旅游需求的橋梁設計技術；圖集原創(chuàng)案例分為平原建筑、山地建筑、濱水建筑以及林原建筑等四大類，制定橋旅融合工程技術規(guī)范，確

橋梁工程

隨著我國社會經(jīng)濟的迅速發(fā)展,高速公路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大,截至2023年底,全國高速公路通車里程達到18.36萬km,江蘇省高速公路通車里程約5100km,高速公路橋梁約6200余座。江蘇省早期建成通車的高速公路,由于交通流量急劇增加,高速公路改擴建逐漸成為當前乃至今后一段時間內(nèi)的主要建設任務。作為江蘇交通基礎設施建設的主力

斜拉橋索塔分組集聚錨固體系是一種新型的錨固體系,它將斜拉索分組錨固于塔柱間鋼箱梁橫隔板之間的錨固構造內(nèi),形成索塔體外錨固體系。本書系統(tǒng)總結了我國斜拉橋索塔分組集聚錨固研究成果和工程實踐經(jīng)驗，共分為6章，主要內(nèi)容包括概述、材料、結構及構造、設計、施工、附錄等，本書適用于在索塔塔柱之間設置鋼橫梁錨固鋼絞線斜拉索的公路橋梁施

本書系統(tǒng)總結國內(nèi)外橋梁塔墩功能梯度混凝土研究成果和工程經(jīng)驗，本書共分為5章，主要內(nèi)容包括：概述、材料和配合比設計、施工、質量檢驗，附錄等，適用于公路橋梁混凝土塔墩為了提升表層性能而設置的功能外層的混凝土施工。

近年來，橋梁頂升技術在支座老化、橋下通行空間不足或新舊橋梁銜接等原因，需要抬升梁體和大跨徑橋梁合攏段梁體主線糾偏等方面取得了廣泛的應用。為了確保整個公路連續(xù)梁橋在梁體頂升、支座拆除、舊墩拆除和新墩建造的過程中主體結構的受力、基礎的變位等滿足要求，需要制定詳細的施工方案，整個方案應該包括反力基礎及鋼支撐結構設計、分配梁設

自從法國索爾費里諾橋及英國千禧橋等一系列人行橋大幅橫向振動事件發(fā)生后，人們開始認識到人行橋人致橫向振動的不可忽視性和復雜性，隨后一個嶄新的研究領域開始啟動，重點研究關于行人荷載和人-橋相互作用，試圖揭示人行橋橫向大幅振動的機理想。盡管這二十年間取得了一系列豐碩的研究成果，但目前關于人行橋橫向大幅振動的機理仍未得到非常明