目錄
第1章 緒論 1
1.1 大跨度橋梁的發(fā)展 1
1.1.1 斜拉橋的發(fā)展 1
1.1.2 自錨式懸索橋的發(fā)展 2
1.1.3 大跨度V腿PC梁橋的發(fā)展 4
1.1.4 山區(qū)超高墩立交梁橋的發(fā)展 7
1.2 風險評估的意義 8
1.3 國內外風險研究現(xiàn)狀 12
1.3.1 國內研究現(xiàn)狀 12
1.3.2 國外研究現(xiàn)狀 14
1.4 本書的主要內容 16
參考文獻 17
第2章 橋梁施工風險評估方法 18
2.1 風險的概念 18
2.1.1 風險的屬性 18
2.1.2 風險的度量 19
2.1.3 風險的本質 19
2.1.4 風險的特征 20
2.2 風險分析方法 21
2.2.1 常用的分析方法 21
2.2.2 風險分析的原則 23
2.3 橋梁施工風險的基本概念 24
2.3.1 橋梁施工風險的定義 24
2.3.2 橋梁施工風險的特征 25
2.4 施工風險識別 26
2.4.1 風險識別的步驟 26
2.4.2 施工風險概率估計 28
2.4.3 施工風險損失估計 31
2.4.4 施工風險評估方法 32
2.5 施工風險決策 33
2.5.1 風險應對策略種類 33
2.5.2 風險應對決策原則 35
2.5.3 施工風險決策的流程 36
參考文獻 38
第3章 基于人因因素和環(huán)境因素的橋梁施工風險評估 39
3.1 大跨橋梁施工風險識別的特點 39
3.2 常用的理論分析方法 40
3.2.1 層次分析法 40
3.2.2 灰色關聯(lián)理論 44
3.2.3 蒙特卡羅法 47
3.2.4 RBF神經網絡 47
3.3 基于人因因素的風險識別 48
3.4 基于人因因素的風險評估原理 51
3.4.1 基于人因因素的風險理論 52
3.4.2 基于人因因素的神經網絡風險預測原理 54
3.4.3 基于人因因素的風險預測 59
參考文獻 60
第4章 獨塔單索面斜拉橋施工風險評估 62
4.1 獨塔單索面斜拉橋施工風險識別 62
4.1.1 工程概況 62
4.1.2 構建層次結構模型 65
4.1.3 判斷矩陣及計算權重 68
4.1.4 判斷矩陣群及檢驗 72
4.2 結構形式的比選 77
4.2.1 指標的說明及量化 77
4.2.2 斜拉索索面結構形式方案選擇的灰色系統(tǒng)特征 78
4.2.3 實際數(shù)據(jù)比較分析 78
4.2.4 確定最優(yōu)指標集及規(guī)范化處理 80
4.2.5 計算關聯(lián)度系數(shù)矩陣 81
4.2.6 索面結構形式的確定 83
4.3 施工過程分析 84
4.3.1 有限元模型的建立 84
4.3.2 計算結果 85
4.4 結構失效概率分析 86
4.4.1 生成神經網絡訓練樣本 86
4.4.2 建立并檢驗RBF神經網絡 87
4.4.3 利用神經網絡進行風險分析 89
參考文獻 90
第5章 山區(qū)超高互通立交箱梁現(xiàn)澆風險評估體系 91
5.1 山區(qū)超高互通立交箱梁現(xiàn)澆風險識別 91
5.2 層次分析法風險估計 93
5.2.1 層次分析法的概念 93
5.2.2 層次分析法的計算步驟 93
5.3 基于層次分析法的云模型方案分析 95
5.3.1 云模型的定義 95
5.3.2 云發(fā)生器 95
5.3.3 云模型的作用 96
5.4 基于LEC法的風險評估 96
5.4.1 傳統(tǒng)LEC法的計算原理 96
5.4.2 傳統(tǒng)LEC法的優(yōu)化 97
5.5 基于模糊理論-層次分析法-云模型的綜合風險評估 99
5.6 重大風險事件專項評估體系 100
5.6.1 三維認知結構模型的定義 100
5.6.2 五維認知結構的改進模型 101
5.6.3 基于時間維度的安全風險識別 102
5.6.4 基于空間維度的安全風險識別 103
參考文獻 105
第6章 山區(qū)超高互通立交箱梁現(xiàn)澆施工風險評估 107
6.1 工程概況 107
6.2 支架受力有限元分析 109
6.2.1 支架工程概況 109
6.2.2 支架搭設理想情況下的受力分析 112
6.2.3 支架搭設存在施工缺陷的受力分析 115
6.2.4 支架屈曲模態(tài)分析 116
6.3 層次分析法-云模型-專家打分-改進LEC法-模糊評價 118
6.3.1 風險層次模型 118
6.3.2 風險事故權重排序 118
6.3.3 風險源等級評價 123
6.3.4 基于云模型的期望風險等級 124
6.3.5 基于模糊層次綜合評價的總體安全風險評估 127
6.4 支架工程專項風險分析 128
6.4.1 基于三維認知結構的風險分析 128
6.4.2 基于時間維度的分析 134
6.4.3 基于空間維度的分析 140
參考文獻 141
第7章 大跨度自錨式懸索橋施工風險評估 143
7.1 大跨度自錨式懸索橋的施工工藝 143
7.2 基于模糊綜合評價法的風險評價 146
7.2.1 模糊綜合評價法定義 146
7.2.2 模糊綜合評價法原理 146
7.3 基于ALARP準則的風險決策 150
7.3.1 橋梁施工風險接受準則 150
7.3.2 ALARP準則 151
7.3.3 風險矩陣及風險應對策略 152
7.4 天河大橋施工風險識別 153
7.4.1 構建風險層次模型 154
7.4.2 風險權重排序 157
7.5 天河大橋施工風險評估 163
7.6 天河大橋施工風險決策 168
參考文獻 170
第8章 大跨度預應力混凝土V腿連續(xù)梁橋施工風險評估 171
8.1 工程概況 171
8.2 風險分析方法 177
8.2.1 風險識別 177
8.2.2 施工風險概率估計 179
8.2.3 結構失效概率的求解 179
8.2.4 施工風險損失估計 180
8.3 龍門大橋施工期風險評估 181
8.3.1 風險識別 181
8.3.2 隨機變量選取與極限狀態(tài)方程 187
8.3.3 訓練樣本的產生 189
8.3.4 風險概率計算 190
8.3.5 風險損失估計 192
8.3.6 風險評價 193
8.3.7 風險應對措施 193
參考文獻 194
第9章 風險控制及對策研究 195
9.1 不同主體對風險的態(tài)度 195
9.1.1 橋梁建設者—— 業(yè)主 195
9.1.2 橋梁設計者—— 設計方 196
9.1.3 橋梁建造者—— 承包商 196
9.1.4 科研咨詢機構 196
9.2 工程風險應對策略介紹 197
9.2.1 風險規(guī)避 197
9.2.2 風險轉移 198
9.2.3 風險緩解 198
9.2.4 風險自留 199
9.3 風險應對策略 199
9.4 安全風險應對措施分析 201
9.4.1 工程施工安全管理措施 201
9.4.2 基于人因因素和環(huán)境因素的風險應對措施 202
9.4.3 基于具體風險事件的風險應對措施 203
參考文獻 204