本書以南京緯三路過江通道工程為依托,全面介紹了大直徑盾構(gòu)隧道穿越圓形風(fēng)井施工新技術(shù),重點從臨江敏感環(huán)境超深圓形風(fēng)井基坑圍護體系施工技術(shù)、水下開挖及水下大體積混凝土封底施工技術(shù)、盾構(gòu)機適應(yīng)性改進及穿越風(fēng)井施工技術(shù)、工序轉(zhuǎn)換過程超深基坑穩(wěn)定性控制技術(shù)等四個方面進行了系統(tǒng)的梳理,并結(jié)合現(xiàn)場實測數(shù)據(jù)進行了分析。本書理論與實踐相
本書針對城市地鐵盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)病害檢測,介紹了隧道常見病害的機理,相應(yīng)病害的檢測方法、原理、儀器設(shè)備、數(shù)據(jù)處理等內(nèi)容。具體包括現(xiàn)有的隧道人工巡檢內(nèi)容、方式、要求等;重點針對三維激光掃描、攝影成像掃描、地質(zhì)雷達探測等新技術(shù)新方法在盾構(gòu)隧道結(jié)構(gòu)檢測中的應(yīng)用;特別對隧道檢測獲取的各類圖像論述了基于人工智能深度學(xué)習(xí)方法的圖像處理
本書系統(tǒng)地介紹了純電動汽車結(jié)構(gòu)原理與故障診斷技術(shù),以純電動汽車結(jié)構(gòu)組成與故障診斷為主線,分五個項目,分別為純電動汽車的基本認知與安全操作、純電動汽車動力蓄電池系統(tǒng)的認知與故障診斷、純電動汽車電驅(qū)動系統(tǒng)的認知與故障診斷、純電動汽車整車控制器的認知與故障診斷、純電動汽車充電系統(tǒng)的認知與故障診斷。每個項目都包括項目目標、項目
《隧道工程》力圖吸取近幾年來隧道工程學(xué)科的新進展,按照鐵路隧道、公路隧道相關(guān)新規(guī)范和規(guī)程進行編寫,希望可以為高等學(xué)校隧道工程教學(xué)先進性略盡綿薄之力!端淼拦こ獭饭卜16章,可供32-64學(xué)時的高校本?平虒W(xué)使用!端淼拦こ獭分饕獌(nèi)容包括:緒論、隧道工程地質(zhì)環(huán)境與圍巖分級、隧道總體設(shè)計、隧道主體建筑物、隧道附屬建筑物、隧
發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路,是應(yīng)對氣候變化、推動綠色發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。2012年以來,我國堅持純電驅(qū)動戰(zhàn)略取向,新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了巨大成就,成為世界汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展轉(zhuǎn)型的重要力量之一!缎履茉雌嚬收显\斷與排除》以純電動汽車實際工作任務(wù)為基礎(chǔ),全面系統(tǒng)地介紹了新能源汽車故障診斷與檢測的基礎(chǔ)知識
本書主要介紹新能源汽車鋰離子動力電池產(chǎn)業(yè)路線、技術(shù)關(guān)鍵以及鋰離子電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)模型化方法、電池承載特性、熱失控及濫用安全問題。針對新能源汽車的應(yīng)用環(huán)境和使用特點,闡述動力電池的應(yīng)用技術(shù),著重探討提高動力電池系統(tǒng)的安全性、可靠性和輕量化水平的理論和方法。全書共分四篇12章。篇(第1章至第3章)介紹汽車動力電池產(chǎn)業(yè)的基本狀況
建設(shè)具有自然積存、自然滲透、自然凈化功能的海綿城市是國家十四五生態(tài)文明建設(shè)的重要內(nèi)容,透水路面是海綿城市建設(shè)的重要技術(shù)措施。本書由上海市政工程設(shè)計研究總院(集團)有限公司道路交通研究所所長鄭曉光主編,內(nèi)容共6章,分別為概論、透水路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、透水路面材料設(shè)計、透水路面施工工藝與驗收標準、透水路面養(yǎng)護、示范工程案例,旨在
本書比較全面系統(tǒng)地介紹了世界上盾構(gòu)隧道工程的發(fā)展、勘察、盾構(gòu)機構(gòu)造及工作原理、隧道結(jié)構(gòu)設(shè)計、盾構(gòu)選型、盾構(gòu)掘進與管片拼裝、壁后注漿、盾構(gòu)渣土改良及資源化再利用、盾構(gòu)泥水處理、地層沉降及控制、運營管理與病害整治等內(nèi)容。尤其在盾構(gòu)機選型、復(fù)雜地層盾構(gòu)掘進、渣土改良、壁后注漿等方面,結(jié)合技術(shù)發(fā)展現(xiàn)狀,通過較多的典型工程案例進
本書對智能交通系統(tǒng)(ITS)進行了系統(tǒng)性的概述。首先,本書對歐盟主要研究項目中開發(fā)的架構(gòu)參考進行深入介紹;然后,從物理層到應(yīng)用層深入研究了這些架構(gòu)體系的每一層,并描述了ITS研究團隊目前面臨的一些技術(shù)問題;最后,介紹了一些由工業(yè)合作伙伴部署的最終用戶服務(wù)和應(yīng)用程序。《智能交通系統(tǒng):技術(shù)與應(yīng)用》是智能交通系統(tǒng)領(lǐng)域?qū)W術(shù)貢獻
本書針對我國城市地鐵建設(shè)中所遇到的上軟下硬復(fù)合地層,以深圳地鐵12號線為例,闡述了盾構(gòu)施工中存在的關(guān)鍵問題,從盾構(gòu)選型設(shè)計階段對關(guān)鍵參數(shù)進行論證;針對雙模盾構(gòu)的不同施工模式進行參數(shù)設(shè)置、施工預(yù)測、施工參數(shù)優(yōu)化以及模式快速轉(zhuǎn)換技術(shù)研究;針對巖石地層盾構(gòu)施工渣土研究渣土再利用技術(shù)。結(jié)合雙模盾構(gòu)及同工區(qū)復(fù)合盾構(gòu)的施工過程研究