《懸浮隧道工程技術(shù)研究》是由中交懸浮隧道結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)方法研究攻關(guān)組根據(jù)其在研究懸浮隧道過程中形成了一百萬字的技術(shù)備忘錄進(jìn)行整理提煉而成，涉及結(jié)構(gòu)、流體作用與錨泊系統(tǒng)等問題�！稇腋∷淼拦こ碳夹g(shù)研究》首先介紹了懸浮隧道與水流、波浪作用，對(duì)其中涉及的彈振問題與臨近凈浮力，進(jìn)行了橫斷面初步擬定與評(píng)估，以及縱向結(jié)構(gòu)受力數(shù)值計(jì)算和靜

《汽車整車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)》對(duì)汽車整車設(shè)計(jì)與產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)行了系統(tǒng)全面的介紹，全書共14章，包括汽車整車集成及結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)概述、汽車產(chǎn)品平臺(tái)化開發(fā)設(shè)計(jì)、汽車總體設(shè)計(jì)、汽車總布置設(shè)計(jì)、汽車造型設(shè)計(jì)、汽車底盤設(shè)計(jì)、汽車電子電器設(shè)計(jì)、汽車車身設(shè)計(jì)、汽車內(nèi)外飾設(shè)計(jì)、汽車熱系統(tǒng)設(shè)計(jì)、汽車尺寸工程、汽車法規(guī)設(shè)計(jì)、整車試制及整車試驗(yàn)驗(yàn)證等內(nèi)容

《汽車智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)與驗(yàn)證》結(jié)合汽車整車企業(yè)具體工程實(shí)例，系統(tǒng)介紹了汽車智能駕駛系統(tǒng)從需求分析、架構(gòu)設(shè)計(jì)、算法開發(fā)到測試驗(yàn)證的整個(gè)過程，實(shí)現(xiàn)了理論和實(shí)踐的統(tǒng)一。 《汽車智能駕駛系統(tǒng)開發(fā)與驗(yàn)證》編寫人員皆為汽車整車企業(yè)具有豐富正向開發(fā)經(jīng)驗(yàn)的研發(fā)技術(shù)骨干，并邀請(qǐng)了清華大學(xué)、吉林大學(xué)、重慶大學(xué)、重慶郵電大學(xué)、重慶理工大學(xué)、

本書以新疆玉希莫勒蓋隧道為依托，采用現(xiàn)場監(jiān)測、理論分析、數(shù)值模擬以及相似模擬試驗(yàn)等手段相結(jié)合，對(duì)季節(jié)性寒區(qū)隧道的溫度場與變形進(jìn)行了一系列的研究，對(duì)季節(jié)性寒區(qū)隧道的建設(shè)具有一定的指導(dǎo)意義。重點(diǎn)在于寒區(qū)隧道溫度場二維和三維的理論求解方法以及圍巖應(yīng)力與變形的解析方法，創(chuàng)造性的提出了凍脹零位移點(diǎn)的概念，較好的解釋了寒區(qū)隧道圍巖

本書對(duì)城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作進(jìn)行了詳細(xì)的介紹，主要內(nèi)容包括城市橋梁養(yǎng)護(hù)概述、城市橋梁基本知識(shí)、養(yǎng)護(hù)項(xiàng)目管理、橋梁巡查檢查、橋梁養(yǎng)護(hù)維修施工、橋梁養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全、橋梁養(yǎng)護(hù)資料、橋梁設(shè)施管理、橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)械、橋梁防災(zāi)應(yīng)急管理、橋梁養(yǎng)護(hù)信息化，以及相關(guān)的表格。通過閱讀本書，能對(duì)城市橋梁養(yǎng)護(hù)管理知識(shí)有一個(gè)清晰全面的認(rèn)識(shí)，可作為從事城

本書是茅以升橋梁大獎(jiǎng)獲得者、著名橋梁科普專家唐寰澄的科普代表作。書中以建橋材質(zhì)分類，石橋、木橋、藤竹吊橋、金屬橋、鋼筋混凝土橋等等應(yīng)有盡有，內(nèi)容涵蓋古今中外各種名橋，加以言簡意賅的論述。本書隨文有兩百余張精美的插圖，其中尤以數(shù)十幅作者手繪橋梁線圖為特色。作為著名橋梁科普專家，唐寰澄行文深入淺出，筆法蒼勁幽默，結(jié)合古今中

本書是著名橋梁大師唐寰澄先生的科普代表作，內(nèi)容涵蓋古今中外橋梁藝術(shù)，亞、歐、美、澳的橋風(fēng)人情，對(duì)中國和世界橋梁的歷史、特色和區(qū)別，以及東西方橋梁的特征與建筑藝術(shù)，加以言簡意賅的論述。本書圖文交織，深入淺出，古今中外關(guān)于橋的典故穿插其間，尤以數(shù)十幅作者手繪橋梁線圖為特色，將橋梁之美體現(xiàn)得淋漓盡致，是打通學(xué)術(shù)性與通俗性的有

本書針對(duì)黃土路基工作機(jī)理復(fù)雜、設(shè)計(jì)依據(jù)單一、施工難度較大及病害修復(fù)技術(shù)針對(duì)性不強(qiáng)等問題,依托重載作用下黃土路基工程,通過工程調(diào)研、理論分析、數(shù)值仿真、室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場試驗(yàn)監(jiān)測等手段相結(jié)合的方法,從黃土形成機(jī)理出發(fā),深入探討影響黃土工程特性的主要因素(如濕陷性、動(dòng)力特性、凍融循環(huán)特性和微觀結(jié)構(gòu)特性),建立了黃土濕陷性與結(jié)構(gòu)

本書系統(tǒng)地介紹了我國城市客運(yùn)交通能耗和純電動(dòng)公交車運(yùn)用的技術(shù)發(fā)展。本書給出了城市交通運(yùn)輸用能結(jié)構(gòu)和純電動(dòng)公交車運(yùn)營的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)，系統(tǒng)闡述了城市公共交通能耗測算的主要環(huán)節(jié)和指標(biāo)、純電動(dòng)公交車類型和適用范圍以及純電動(dòng)車電池壽命的相關(guān)概念和基本分析方法，介紹了公交微循環(huán)線路采用純電動(dòng)公交車運(yùn)營技術(shù)條件和可行性，為北京市綠色

本書為中國公路學(xué)會(huì)橋梁和結(jié)構(gòu)工程分會(huì)2021年全國橋梁學(xué)術(shù)會(huì)議論文集。論文集分為規(guī)劃與設(shè)計(jì)；施工與控制；結(jié)構(gòu)分析與試驗(yàn)研究；養(yǎng)護(hù)管理、檢測與加固四部分，共收錄論文近200篇。其中包括我國近年來在建、已建有代表性橋梁所采用的新技術(shù)、新方法、新材料，值得業(yè)界學(xué)者和工程技術(shù)人員參考和借鑒。論文集所收內(nèi)容，主要圍繞跨海大橋綜合