本書圍繞帶時(shí)間窗車輛路徑問題展開研究，以帶時(shí)間窗車輛路徑問題研究現(xiàn)狀入手，詳細(xì)的分析了求解VRPTW的插入檢測(cè)法研究、求解VRPTW的插入啟發(fā)式算法，并對(duì)帶時(shí)間窗取送貨問題、帶工作時(shí)間與時(shí)間窗的開放式車輛路徑問題及其克隆選擇算法進(jìn)行重點(diǎn)探討。

本書共分為六章，分別為鐵路荷載、限界、橋隧建筑物、路基、安全防護(hù)設(shè)施、常用建筑材料等基礎(chǔ)知識(shí)，鐵路橋隧建筑物修理知識(shí)，鐵路路基修理知識(shí)，行車和人身、工務(wù)設(shè)備、勞動(dòng)安全措施等安全知識(shí)，線路、電務(wù)、供電、災(zāi)害應(yīng)急處置、常用機(jī)械、生產(chǎn)管理系統(tǒng)等相關(guān)知識(shí)，職業(yè)技能實(shí)作部分。

本書以交通規(guī)劃和交通設(shè)計(jì)實(shí)際工作流程為主線，分步驟介紹宏觀和微觀交通軟件的功能和操作方法。全書分為預(yù)備知識(shí)、宏觀軟件應(yīng)用和微觀軟件應(yīng)用三篇。在宏觀軟件應(yīng)用部分，以國(guó)內(nèi)外交通規(guī)劃領(lǐng)域主流軟件Emme為例，以傳統(tǒng)的交通需求預(yù)測(cè)四步驟為主線，介紹了如何運(yùn)用Emme進(jìn)行交通需求建模和方案比較與分析。在微觀軟件應(yīng)用部分，以Vis

本套書一共分四本，分別圍繞內(nèi)燃機(jī)車、電力機(jī)車、高鐵動(dòng)車組和智能高鐵展開講解，主題圍繞火車車型展開，然后將機(jī)車周邊的鐵路科普知識(shí)以及地理知識(shí)展開講解，以豐富孩子在了解鐵路知識(shí)的同時(shí)，了解當(dāng)時(shí)的地理環(huán)境。本書圍繞鐵路建設(shè)、動(dòng)車組技術(shù)、線路運(yùn)營(yíng)維護(hù)以及旅客乘車體驗(yàn)等幾大方面，全面展現(xiàn)“智能高鐵”的獨(dú)特性和創(chuàng)新性。

為統(tǒng)一鐵路路基土工合成材料應(yīng)用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，制定本規(guī)程。本規(guī)程適用于鐵路路基應(yīng)用土工合成材料的設(shè)計(jì)、施工及質(zhì)量檢驗(yàn)。鐵路路基土工合成材料應(yīng)用應(yīng)遵循安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、因地制宜、技術(shù)先進(jìn)和綠色環(huán)保的原則，并滿足結(jié)構(gòu)使用功能及耐久性要求。

本書對(duì)高速鐵路路基智能填筑技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)論述，包括振動(dòng)壓實(shí)過程宏細(xì)觀演化規(guī)律、高速鐵路路基機(jī)-土耦合作用機(jī)理、壓實(shí)效果評(píng)價(jià)理論與連續(xù)檢測(cè)技術(shù)、路基智能填筑與質(zhì)量控制成套技術(shù)、高速鐵路路基智能填筑指揮系統(tǒng)等內(nèi)容，涵蓋高速鐵路路基智能填筑技術(shù)的基礎(chǔ)理論、技術(shù)應(yīng)用、系統(tǒng)軟件的最新研究成果。

本書共分7章，內(nèi)容包括緒論、地質(zhì)勘察新技術(shù)體系構(gòu)建、地質(zhì)遙感技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、物探技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、原位測(cè)試技術(shù)開發(fā)與應(yīng)用、特殊地質(zhì)勘察評(píng)價(jià)技術(shù)研究、特殊巖土工程特性研究。

本書對(duì)高速鐵路路基瀝青混凝土防水封閉結(jié)構(gòu)進(jìn)行了系統(tǒng)的論述，包括高速鐵路路基瀝青混凝土結(jié)構(gòu)形式、列車與溫度荷載作用下瀝青混凝土結(jié)構(gòu)服役行為、瀝青混凝土材料力學(xué)特性分析與改性技術(shù)、瀝青混凝土結(jié)構(gòu)破壞模式與設(shè)計(jì)方法、高速鐵路瀝青混凝土施工與質(zhì)量控制技術(shù)等內(nèi)容。

本書對(duì)季凍區(qū)高速鐵路路基服役性能演化規(guī)律與孕災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估理論進(jìn)行了系統(tǒng)的闡述，內(nèi)容包括季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基填料性能時(shí)效演化規(guī)律及力學(xué)表述、非飽和粗粒料凍脹規(guī)律與多場(chǎng)耦合模型、季凍區(qū)高速鐵路路基動(dòng)力響應(yīng)規(guī)律與變形穩(wěn)定狀態(tài)、季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基結(jié)構(gòu)服役狀態(tài)綜合評(píng)價(jià)方法、季節(jié)性凍融環(huán)境下高速鐵路路基凍脹維護(hù)技術(shù)

本書全面梳理了我國(guó)高鐵工程質(zhì)量管理現(xiàn)狀，結(jié)合新時(shí)代高鐵建設(shè)工程特點(diǎn)，構(gòu)建了包含質(zhì)量文化、質(zhì)量體系、質(zhì)量技術(shù)、質(zhì)量方法、質(zhì)量紅線五維度的高鐵工程質(zhì)量系統(tǒng)管理體系，并提出系統(tǒng)整體最優(yōu)的運(yùn)行機(jī)制。結(jié)合鄭萬高鐵、西成高鐵、京滬高鐵等代表性工程，對(duì)高鐵工程質(zhì)量管理系統(tǒng)的創(chuàng)新實(shí)踐進(jìn)行分析，為進(jìn)一步提高我國(guó)高鐵工程質(zhì)量管理的系統(tǒng)性、