本書介紹了結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)理論、橋梁抗風(fēng)、橋梁抗震及列車-橋梁振動(dòng)的基本知識(shí),包含了中南大學(xué)在橋梁動(dòng)力學(xué)方面的一些原創(chuàng)性成果,例如彈性系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)總勢(shì)能不變值原理與形成系統(tǒng)矩陣的對(duì)號(hào)入座法則及程序?qū)崿F(xiàn)方法等。本書可作為土木工程、鐵道工程等專業(yè)高年級(jí)本科學(xué)生橋梁振動(dòng)與結(jié)構(gòu)動(dòng)力學(xué)等課程的教材或教學(xué)參考書,也可供有關(guān)教師、研究人

本書為貴州省交通建設(shè)系列科技專著中的一本。全書是在調(diào)研連續(xù)剛構(gòu)橋國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r的基礎(chǔ)上,結(jié)合作者多年來(lái)在山區(qū)大跨度連續(xù)剛構(gòu)橋工程實(shí)踐的經(jīng)驗(yàn)編制而成,系統(tǒng)介紹了剛構(gòu)橋的分類和構(gòu)造特點(diǎn)、連續(xù)剛構(gòu)橋國(guó)內(nèi)外發(fā)展?fàn)顩r、連續(xù)剛構(gòu)橋的常見病害、總體布置與結(jié)構(gòu)構(gòu)造、連續(xù)剛構(gòu)橋計(jì)算分析基本方法、連續(xù)剛構(gòu)箱梁懸臂施工關(guān)鍵技術(shù)、連續(xù)剛構(gòu)橋施

本書收錄了集安至通化高速公路創(chuàng)建品質(zhì)工程的研究成果和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。全書共分5篇,分別為工程管理篇、道路工程篇、橋梁工程篇、隧道工程篇、附屬設(shè)施篇,對(duì)季凍區(qū)高速公路品質(zhì)工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)成果進(jìn)行了集中展示。本書可供從事公路工程建設(shè)管理、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理、檢測(cè)及科研人員參考使用。

半剛性基層抑制反射裂縫路面結(jié)構(gòu)與材料設(shè)計(jì)

本書介紹了交通、環(huán)境、土基等路面結(jié)構(gòu)功能的外部條件及路面結(jié)構(gòu)本身的內(nèi)在特性。另外,還介紹了道路路面與機(jī)場(chǎng)道面的設(shè)計(jì)方法。本書在第3版的基礎(chǔ)上,進(jìn)行了大幅度調(diào)整。全書由第十四章刪減為9章。本書為研究生辦公室用書,適用于道路與鐵道工程二級(jí)學(xué)科碩士研究生的必修學(xué)位課程和交通運(yùn)輸工程一級(jí)學(xué)科中其他二級(jí)學(xué)科的非學(xué)位選修課程,也可

本書較系統(tǒng)地介紹了橋梁健康監(jiān)測(cè)海量數(shù)據(jù)分析與評(píng)估方法及其工程應(yīng)用,以橋梁溫度場(chǎng)、風(fēng)場(chǎng)、車輛荷載等環(huán)境作用數(shù)據(jù)以及位移、應(yīng)變、振動(dòng)、撓度等結(jié)構(gòu)響應(yīng)數(shù)據(jù)為主要對(duì)象,詳細(xì)闡述了橋梁服役環(huán)境作用分析、結(jié)構(gòu)動(dòng)力性能監(jiān)控與異常預(yù)警、關(guān)鍵構(gòu)件狀態(tài)評(píng)估與壽命預(yù)測(cè)等關(guān)鍵理論和方法。全書主要內(nèi)容包括橋梁溫度場(chǎng)監(jiān)測(cè)與分析,橋梁風(fēng)場(chǎng)監(jiān)測(cè)與分析

《泥水盾構(gòu)工程技術(shù)300問(wèn)答》共精選300余個(gè)問(wèn)答，較詳細(xì)地介紹了泥水盾構(gòu)施工基礎(chǔ)、泥水盾構(gòu)機(jī)結(jié)構(gòu)與配置、泥水制備與泥水處理系統(tǒng)、泥水盾構(gòu)配套設(shè)備、泥水盾構(gòu)始發(fā)與到達(dá)掘進(jìn)技術(shù)、泥水盾構(gòu)掘進(jìn)技術(shù)、泥水盾構(gòu)維護(hù)與保養(yǎng)、泥水盾構(gòu)管片制作與拼裝、泥水盾構(gòu)施工管理。

本書依托米倉(cāng)山公路隧道通風(fēng)豎井工程,對(duì)特長(zhǎng)公路隧道通風(fēng)豎井建造方案、施工技術(shù)、施工設(shè)備配套及通風(fēng)聯(lián)絡(luò)道的設(shè)計(jì)與優(yōu)化進(jìn)行了全面論述,詳細(xì)介紹了短段掘砌、單層模筑混凝土襯砌的混合作業(yè)法施工技術(shù),系統(tǒng)地總結(jié)了短段掘砌法深大豎井設(shè)計(jì)與施工的研究成果。以數(shù)值模擬為手段,對(duì)豎井開挖損傷機(jī)理、豎井及圍巖穩(wěn)定性、襯砌結(jié)構(gòu)受力特性等進(jìn)行

本書從道路交通安全管理設(shè)施工作實(shí)際需求出發(fā)，立足于安全、規(guī)范、舒適、和諧的理念，系統(tǒng)地介紹了道路交通標(biāo)志、交通標(biāo)線、交通信號(hào)燈設(shè)施、隔離裝置的設(shè)置內(nèi)容、物理外觀以及技術(shù)指標(biāo)方面的巡查內(nèi)容和工作方法，是對(duì)設(shè)施巡查工作理論及實(shí)際操作的歸納、提煉和總結(jié)。

本書是普通高等教育車輛工程專業(yè)新工科建設(shè)系列教材之一。本書首先介紹線性振動(dòng)理論和聲學(xué)基礎(chǔ)理論。在介紹基礎(chǔ)理論之后,書中對(duì)汽車的幾大基本總成:發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)總成,轉(zhuǎn)向及底盤懸架總成,車身系統(tǒng)和制動(dòng)時(shí)的振動(dòng)、噪聲及整車平順性問(wèn)題進(jìn)行了系統(tǒng)的建模和分析,介紹了一些常用和新的控制方法。