為深入落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神,依法履行行業(yè)安全生產(chǎn)檢查職責(zé),推進行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,推動落實行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,提升行業(yè)安全生產(chǎn)治理能力,促進安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn),交通運輸部安全委員會辦公室組織編制行業(yè)各領(lǐng)域監(jiān)督檢查手冊(以下簡稱《手冊》)!妒謨浴分
本書為十三五普通高等教育汽車服務(wù)工程專業(yè)規(guī)劃教材,主要內(nèi)容如下:闡述了能源的定義及分類,分析了節(jié)能的意義、原理與途徑,詳細介紹了汽車發(fā)動機、底盤、車身節(jié)能技術(shù)?燃油、潤滑油的正確選用,替代能源的種類以及動力裝置的結(jié)構(gòu)、原理。本書適合作為高等院校車輛工程、汽車服務(wù)工程、交通運輸?shù)认嚓P(guān)專業(yè)課教材,也可供相關(guān)專業(yè)技術(shù)人員參考
為深入落實習(xí)近平總書記關(guān)于安全生產(chǎn)的重要指示精神,依法履行行業(yè)安全生產(chǎn)檢查職責(zé),推進行業(yè)安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查工作系統(tǒng)化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化,推動落實行業(yè)安全監(jiān)管責(zé)任和企業(yè)安全生產(chǎn)主體責(zé)任,提升行業(yè)安全生產(chǎn)治理能力,促進安全生產(chǎn)形勢穩(wěn)定好轉(zhuǎn),交通運輸部安全委員會辦公室組織編制行業(yè)各領(lǐng)域監(jiān)督檢查手冊。本書為道路運輸安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查
本書基于多座瓦斯突出隧道、高瓦斯隧道、低瓦斯隧道修建的技術(shù)成果和施工經(jīng)驗,系統(tǒng)介紹了我國瓦斯隧道修建相關(guān)的關(guān)鍵技術(shù)。全書共分為10章,包括緒論、瓦斯隧道概述、瓦斯隧道風(fēng)險管理、瓦斯隧道施工概述、煤與瓦斯預(yù)測預(yù)報技術(shù)、瓦斯防突技術(shù)、瓦斯隧道通風(fēng)與監(jiān)測技術(shù)、瓦斯隧道施工設(shè)備、瓦斯隧道安全技術(shù)及應(yīng)急管理、問題探討,內(nèi)容先進、
本書依托嘉紹大橋工程實踐,介紹了強涌潮環(huán)境下的多塔斜拉橋設(shè)計施工關(guān)鍵技術(shù)成果。內(nèi)容包括新型多塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系、剛性鉸設(shè)計施工技術(shù)、可轉(zhuǎn)體過墩的鋼箱梁外部檢修設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)、強涌潮環(huán)境下部結(jié)構(gòu)設(shè)計施工技術(shù)等內(nèi)容。本書介紹了多塔斜拉橋建設(shè)技術(shù)的成果,對推動我國多塔斜拉橋技術(shù)進步將起重要作用。本書可供從事橋梁設(shè)計、施工和管理的
叢書由《城市道路》、《城市橋梁》、《城市隧道》、《景觀綠化》4個專業(yè)分冊組成。各分冊根據(jù)本專業(yè)的特點,從基本理論、設(shè)計實踐、工程案例、設(shè)計程序、設(shè)計文件及技術(shù)要點等多方面進行編寫,旨在對設(shè)計人員的指導(dǎo)性和實用性。
本書是國家職業(yè)教育汽車檢測與維修專業(yè)教學(xué)資源庫配套教材,以“適度”和“夠用、實用”為原則,重點學(xué)習(xí)的新能源汽車理論知識、安全操作知識與技能、基本維修維護技能。主要內(nèi)容包括新能源汽車法規(guī)與政策、高壓安全防護、動力電池技術(shù)、純電動汽車技術(shù)、混合動力汽車技術(shù)、燃料電池及太陽能汽車、智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)、新能源汽車儀器儀表使用、新
隨著社會經(jīng)濟的高速發(fā)展,城市交通碳減排已經(jīng)成為國內(nèi)外大型城市可持續(xù)發(fā)展的瓶頸!队邢蘩硇猿鲂行袨榻7治雠c應(yīng)用》將微觀個體出行決策、中觀交通網(wǎng)絡(luò)均衡和宏觀城市低碳交通體系治理政策研究等三個層面結(jié)合起來,綜合心理學(xué)、行為經(jīng)濟學(xué)、交通網(wǎng)絡(luò)均衡、城市低碳交通規(guī)劃等多學(xué)科理論和技術(shù)方法,深入研究城市低碳交通體系治理政策對有限理
《特大跨度隧道工程施工關(guān)鍵技術(shù)研究》針對特大跨度隧道工程技術(shù)特點,結(jié)合作者學(xué)習(xí)和參加工作期間的研究成果,論述了特大跨度隧道的工程特征、施工工法選取、工法轉(zhuǎn)換與控制、隧道分步施工松散荷載計算方法、連拱隧道中墻偏壓機理與施工影響,以及考慮節(jié)理性狀的節(jié)理巖體隧道圍巖穩(wěn)定性分析方法等內(nèi)容,詳細闡述了相關(guān)的研究思路和研究分析方法
《車聯(lián)網(wǎng)移動性管理原理與應(yīng)用》圍繞車聯(lián)網(wǎng)的移動性管理問題,在傳統(tǒng)移動性管理方法中引入軟件定義網(wǎng)絡(luò)的概念,克服異構(gòu)網(wǎng)絡(luò)中移動性管理機制和垂直切換算法拓展性差、網(wǎng)絡(luò)演進架構(gòu)劣勢和次優(yōu)化路由等問題,從軟件定義的車聯(lián)網(wǎng)移動性管理框架、垂直切換算法的設(shè)計,以及該框架下的垂直切換優(yōu)化算法三個方面進行重點闡述。其中,第1、2章主要介