本書內(nèi)容講述：無論是高速鐵路向軌旁設(shè)備供電的貫通線和自閉線，還是地鐵供電系統(tǒng)交流中壓環(huán)網(wǎng)線路，采用電力電纜時(shí)每間隔一定距離電纜的金屬屏蔽層需接地；在供電系統(tǒng)進(jìn)行單相短路計(jì)算時(shí)，需結(jié)合牽引供電系統(tǒng)的接地系統(tǒng)架構(gòu)及電纜參數(shù)建立零序網(wǎng)絡(luò)數(shù)學(xué)模型。由于接地系統(tǒng)中涉及的接地導(dǎo)體較多(包括鋼軌、貫通地線、電纜金屬屏蔽層、架空地線、

本書主要涵蓋了《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)》等基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基本內(nèi)容。

本書共分為六章，內(nèi)容包括：道岔鋼軌打磨簡介、道岔區(qū)鋼軌打磨廓形設(shè)計(jì)理論、基于輪徑差函數(shù)的鋼軌打磨廓形設(shè)計(jì)方法、基于接觸應(yīng)力的鋼軌打磨廓形設(shè)計(jì)方法、鋼軌打磨廓形設(shè)計(jì)軟件的介紹、打磨廓形設(shè)計(jì)工程案例。

本書依據(jù)《普速鐵路線路修理規(guī)則》和《普速鐵路信號(hào)維護(hù)規(guī)則》，結(jié)合徐州北樞紐地區(qū)集中整治工作經(jīng)驗(yàn)，上海局集團(tuán)公司工務(wù)部、電務(wù)部組織技術(shù)人員認(rèn)真總結(jié)，編制《復(fù)式交分道岔工電維護(hù)整治作業(yè)指導(dǎo)手冊(cè)》。本手冊(cè)建立了復(fù)式交分道岔結(jié)合部設(shè)臺(tái)整治項(xiàng)目清單，明確開展檢查、維護(hù)和整治工作的具體方法，并補(bǔ)充完善關(guān)鍵部位框架尺寸、軌距桿安裝位

本書為呼和浩特局集團(tuán)公司職業(yè)技能等級(jí)認(rèn)定學(xué)練叢書中的一種，以國鐵集團(tuán)發(fā)布的規(guī)章文電和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為編制依據(jù)，具有較強(qiáng)的針對(duì)性、實(shí)用性。本書主要涵蓋了《普速鐵路工務(wù)安全規(guī)則》《鐵路技術(shù)管理規(guī)程(普速鐵路部分)》等基本規(guī)章制度、安全規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的基本內(nèi)容。本書在編寫方式上改變了以往純理論、操作題少和相互銜接不緊的情況，以問

本書共分為五篇六十四章，分別是綜述篇、建設(shè)管理篇、勘察設(shè)計(jì)篇、工程施工篇、科研創(chuàng)新篇，并有1個(gè)附錄，全面總結(jié)了贛深鐵路廣東段在建設(shè)管理、勘察設(shè)計(jì)、工程施工、科技創(chuàng)新等全方面的豐碩成果和寶貴經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)國內(nèi)鐵路建設(shè)積累了豐富的資料，是一部很有價(jià)值的工程技術(shù)文獻(xiàn)。

本書首先通過對(duì)接口的定義進(jìn)行分析，界定鐵路工程技術(shù)接口和技術(shù)接口管理的內(nèi)涵，分析了目前鐵路工程接口管理的不足和意義，由此提出了鐵路工程接口一體化管理體系。在接口全生命周期管理模塊，基于全生命周期理論，構(gòu)建了鐵路工程技術(shù)接口全生命周期雙V模型，將技術(shù)接口生命周期劃分為接口規(guī)劃、分析、設(shè)計(jì)、實(shí)施、驗(yàn)證、維護(hù)六個(gè)階段，通過對(duì)

本書依托地鐵盾構(gòu)隧道圍巖變形規(guī)律與圍巖穩(wěn)定性這兩個(gè)關(guān)鍵問題，采用正交試驗(yàn)法、優(yōu)化決策理論、可靠度點(diǎn)估計(jì)法、現(xiàn)場實(shí)測和數(shù)值模擬等方法，對(duì)富水砂層盾構(gòu)隧道圍巖變形規(guī)律與穩(wěn)定性進(jìn)行深入與系統(tǒng)的研究。同時(shí)，以南昌軌道交通地鐵車站出入口暗挖通道穿越交通主干道下密集管線工程為背景，采用理論分析、現(xiàn)場實(shí)測與數(shù)值模擬相結(jié)合的方法。數(shù)值

為加強(qiáng)鐵路貨車車輛運(yùn)用一線崗位教材建設(shè),緊跟鐵路新技術(shù)發(fā)展和現(xiàn)場崗位技能需求，進(jìn)一步健全鐵路貨車應(yīng)急管理體系，提高應(yīng)急處置人才隊(duì)伍培養(yǎng)質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)鐵路貨車故障的快速高效處置，濟(jì)南局集團(tuán)公司車輛部組織編寫了《鐵路貨車常見運(yùn)用故障應(yīng)急處置》教材。本書在編制過程中納入了近年來鐵路貨車車輛采用新技術(shù)、新裝備的內(nèi)容，以車輛常見故障

本書介紹動(dòng)車組的高壓回路及設(shè)備，牽引供電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)及設(shè)備，貫通線結(jié)構(gòu)及設(shè)施，供電線路的電阻、電感(含互感)、電容等參數(shù)的計(jì)算和測試方法。針對(duì)高鐵供電系統(tǒng)可能發(fā)生的工頻電壓升高(含感應(yīng)電壓)，操作和諧振過電壓，車網(wǎng)耦合暫態(tài)電壓，動(dòng)車組自動(dòng)過分相與升降弓的暫態(tài)電壓，以及地磁暴侵入可能引起的電磁暫態(tài)現(xiàn)象，依據(jù)物理和數(shù)學(xué)原理，闡