道路橋梁與城市交通建設(shè)研究是一門知識涉及面廣、綜合性強、與多學科交叉的課程。本書以道路橋梁與城市交通建設(shè)基本原理為基礎(chǔ),重點闡述道路的相關(guān)學科基礎(chǔ)理論知識,內(nèi)容涵蓋了路基施工技術(shù)、公路附屬工程施工技術(shù)、水泥路面養(yǎng)護維修、路基常見病害及防治措施、交通要素特性、城市交通網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)建和運行、道路通行能力、城市道路交通、城市交通

本書為公安系統(tǒng)內(nèi)部培訓(xùn)用書,介紹了10個道路交通事故的深度調(diào)查,及深度調(diào)查的工作規(guī)范、相關(guān)條文的解讀。主要內(nèi)容包括:介紹10個事故發(fā)生經(jīng)過概要、事故基本事實、事故原因分析、事故責任認定、事故隱患調(diào)查、責任追究等基本情況,對其中涉及的標準、法律以腳注的方式進行說明,并對每起事故深度調(diào)查進行評析;歸納提煉深度調(diào)查工作基本思

這本書系統(tǒng)闡述了深度學習方法論在道路短期交通狀態(tài)時空序列預(yù)測領(lǐng)域的最新研究成果。需要著重說明以下幾點：（1）領(lǐng)域限定在了道路交通，因為交通是個大系統(tǒng)，存在著航空、水運、道路等多種運輸方式，而本書所闡述的研究均是針對道路交通領(lǐng)域的數(shù)據(jù)以及面向道路交通領(lǐng)域的應(yīng)用；（2）本書所討論的研究問題是道路短期交通狀態(tài)時空序列預(yù)測問題

近年來，隨著大數(shù)據(jù)的引入和人工智能的發(fā)展，交通領(lǐng)域在大數(shù)據(jù)和人工智能的影響下不斷發(fā)展，追求更快、更準確、更智能化的研究越來越迫切。駕駛行為及意圖的識別、交通流的預(yù)測、交通規(guī)劃等交通領(lǐng)域的更新內(nèi)容都需要大數(shù)據(jù)和人工智能的支撐。本書介紹了大數(shù)據(jù)的框架和基本內(nèi)容、特點及原理等，從數(shù)據(jù)的獲取到深度學習，講解的內(nèi)容由淺入深，并通

本書主要介紹了智能車路協(xié)同管控可視化推演平臺的概念、技術(shù)路線、理論方法、關(guān)鍵技術(shù)、體系架構(gòu)設(shè)計與應(yīng)用實踐等，為智能網(wǎng)聯(lián)汽車及其用戶、管理及服務(wù)機構(gòu)提供了車輛運行、交通設(shè)施、交通管理與控制等實現(xiàn)可視化推演動態(tài)場景的城市級平臺建設(shè)理論方法，展現(xiàn)了高度信息共享、高實時云計算、大數(shù)據(jù)分析研判、信息安全等數(shù)字化轉(zhuǎn)型的合力與動能，

本書在總結(jié)國內(nèi)外交通系統(tǒng)分析方面最新研究成果基礎(chǔ)上，運用系統(tǒng)工程思維從系統(tǒng)狀態(tài)、供需平衡、出行行為等維度進行交通系統(tǒng)分析，在此基礎(chǔ)上重點對交通系統(tǒng)預(yù)測、評價與決策、建模與仿真、仿真評價等不同角度介紹了交通系統(tǒng)分析的相關(guān)概念、理論方法，并結(jié)合R軟件對交通分析相關(guān)理論方法進行了實例分析。全書共分10章，內(nèi)容包括緒論、交通系

本書是根據(jù)培養(yǎng)實用型高素質(zhì)技術(shù)技能型人才一體化教學需要和特點編寫的，是國家級精品資源共享課程“事故車的查勘與定損”的配套教材。全書以事故車的查勘定損實際工作過程為主線，圍繞事故車查勘定損基礎(chǔ)、事故車的查勘技術(shù)、事故車的定損技術(shù)及特殊事故車的查勘定損技術(shù)進行了全面系統(tǒng)的介紹，重點突出了職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。本書共分4

本書是第七屆公安院校交通管理學術(shù)年會論文集，共收錄來自全國24所公安政法院校及實戰(zhàn)部門的76位專家、學者的38篇論文。論文聚焦公安院校交通管理專業(yè)建設(shè)的主題和前沿，選題涵蓋道路交通管理學科專業(yè)建設(shè)、課程體系建設(shè)、教育教學改革、人才培養(yǎng)模式、實驗平臺建設(shè)、課程思政創(chuàng)新、融合式教學以及道路交通管理理論探究和技術(shù)創(chuàng)新，充分展

本文基于固定檢測器與移動檢測器針對交通流量獲取的特性進行分析，從點狀缺失流量層面，建立了最小支撐樹聚類模型；從城市路網(wǎng)流量的線狀缺失層面，建立張量分解模型；并從面狀缺失流量層面，建立遷移學習模型來估計未知路段流量。上述研究工作豐富了城市路網(wǎng)中多源交通信息融合理論。在工程應(yīng)用方面，論文的開展有助于提高我國智慧城市中精細化

本書以通道時空理論為基礎(chǔ)，剖析快速鐵路、高速公路等現(xiàn)代交通運輸方式進入長江流域以來，長江經(jīng)濟帶綜合立體交通走廊發(fā)展史、建設(shè)現(xiàn)狀和存在問題，研判未來發(fā)展趨勢和高質(zhì)量發(fā)展重點任務(wù)。