本書(shū)在總結(jié)京廣高鐵建設(shè)技術(shù)基礎(chǔ)上，結(jié)合國(guó)內(nèi)其他高鐵線(xiàn)路的建設(shè)情況，建立了高鐵路基力學(xué)模型，利用Biot有限元進(jìn)行分析，得出了有關(guān)受力參數(shù)，建立了完整的遺傳算法在多層軟土固結(jié)位移反演模式，將路橋過(guò)渡段處理技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)和驗(yàn)算，為快速有序、安全處理軟土地段提供可靠依據(jù)。

本書(shū)以普速鐵路為研究對(duì)象，以危險(xiǎn)源分析和風(fēng)險(xiǎn)控制為主線(xiàn)，統(tǒng)計(jì)分析了近年工務(wù)事故規(guī)律，介紹了危險(xiǎn)源辨識(shí)與風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估方法，并從人員、設(shè)施設(shè)備、機(jī)具車(chē)輛、特殊環(huán)境四個(gè)方面論述了危險(xiǎn)源及風(fēng)險(xiǎn)控制措施，論述了普速鐵路工務(wù)安全評(píng)價(jià)指標(biāo)選取方法，并以案例形式做了詳細(xì)分析。本書(shū)適合作為鐵路工務(wù)案例崗位人員、技術(shù)管理崗位人員的培訓(xùn)用書(shū)，還

“春運(yùn)”在我國(guó)是一個(gè)家喻戶(hù)曉的詞匯，從運(yùn)輸組織角度，一般是指以春節(jié)為界，節(jié)前15天，節(jié)后25天，共40天（每年起止時(shí)間略有不同，持續(xù)時(shí)間也有差異），由國(guó)家發(fā)展改革委統(tǒng)一發(fā)布，鐵路、交通運(yùn)輸、民航等部門(mén)按此進(jìn)行專(zhuān)門(mén)運(yùn)輸安排的全國(guó)性交通運(yùn)輸高峰時(shí)段。春運(yùn)蘊(yùn)含了我國(guó)獨(dú)特的民俗民風(fēng)與親情文化，涉及廣泛的社會(huì)群體與多種需求，既是

本教材分三個(gè)部分：第一部分為基礎(chǔ)知識(shí)，內(nèi)容包括種子質(zhì)量檢測(cè)概述、種子凈度分析、千粒重測(cè)定、種子生活力的生化（四唑）測(cè)定；第二部分為實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)，內(nèi)容包括常見(jiàn)作物種子及雜質(zhì)識(shí)別、小麥種子凈度分析、小麥種子千粒重測(cè)定、小麥種子生活力的生化（四唑）測(cè)定、綜合訓(xùn)練；第三部分主要收錄了凈種子定義細(xì)則（GB/T3543.3一1995）

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