本教材旨在貫徹落實黨的二十大精神，響應“實施科教興國戰(zhàn)略，強化現(xiàn)代化建設人才支撐”的號召，致力于建設新時代海洋人才戰(zhàn)略。依據(jù)交通運輸部海事局發(fā)布的《海船船員考試大綱(2022版)》要求，精心編寫了這本教材，以滿足船舶電子電氣工程專業(yè)的教學需求。全書共分為七章，系統(tǒng)地涵蓋了船舶概論、船舶電氣、輪機自動控制技術、船舶計算機

全書分為七章。第1章介紹了影響導航的氣象要素(如溫度、壓力、濕度、風、云和霧)的特征、空間和時間分布以及變化模式。第2章介紹了大氣環(huán)流、實際環(huán)流、季風環(huán)流和局地環(huán)流。第3章描述了對航行有影響的海洋環(huán)境因素(如洋流、波浪和海冰)的特征和變化模式。第4章介紹了船舶海洋水文氣象觀測的方法和規(guī)范。第5章介紹了氣團、鋒面、鋒面氣

本書面向港口物流全過程中的實際問題，將實務操作與實際案例相結(jié)合，系統(tǒng)介紹了港口物流的基本運作流程、技術和方法，主要內(nèi)容包括：港口物流概述、港口物流設施與設備、港口物流運作流程與管理、港口物流發(fā)展新技術、港口物流發(fā)展政策與措施。

本書總結(jié)了斜流螺旋槳標�？张輸�(shù)值計算研討會(WORKSHOPQingdao2024)的相關試驗和計算結(jié)果情況。本次研討會指定了兩個工況的斜流螺旋槳標模空泡計算案例，對應的試驗結(jié)果提前發(fā)布，邀請國內(nèi)船舶行業(yè)相關高校、科研院所及船舶企業(yè)參加計算，將計算結(jié)果按統(tǒng)一要求的格式提交主辦方進行對比分析。本書共4章，分別為螺旋槳標模

本書通過實證研究，指出清朝已經(jīng)構建了完整的海難救助制度，海難救助基本被納入法制化、制度化的軌道，這是中國海商法史的重大發(fā)展。不過，清代前期的海難救助制度是基于中國古代傳統(tǒng)獨立發(fā)展而來，而晚清海難救助制度的轉(zhuǎn)型則是對當時世界宏大而深刻變化的應激式回應，這決定了清代海難救助制度有著自身的特色和內(nèi)在邏輯。研究表明，清代海難救

船員不安全行為的發(fā)生被認為是一系列復雜、動態(tài)的影響因素交互作用的結(jié)果。來自組織、技術、環(huán)境、個體特質(zhì)等方面的因素耦合疊加于船員個體，使得船員不安全行為的產(chǎn)生呈現(xiàn)不確定性、突發(fā)性和隨機性。為了最大限度地減少船員不安全行為導致的海上事故，本書從船員不安全行為及其影響因素認知、復雜網(wǎng)絡視角下船員不安全行為及其影響因素的交互研

本是以講述船舶動力裝置主要原理為主，兼顧動力裝置工程應用的基本計算，避免復雜的數(shù)學推導。全書共分9章，主要包括:緒論，船舶軸系，推進系統(tǒng)的傳動裝置，船舶動力管路系統(tǒng)，船舶管路系統(tǒng)，船、機、槳工況配合特性，船舶推進軸系的扭轉(zhuǎn)振動與控制，船舶動力裝置的經(jīng)濟性，機艙規(guī)劃與設計布置。本是既可作為船舶動力類、輪機類與海洋工程非船

2015年，上海市文物保護研究中心在長江口崇明橫沙水域開展重點水下考古調(diào)查時，發(fā)現(xiàn)了考古編號為長江口二號的木質(zhì)古沉船，從此，拉開了解碼長江口二號古船的序幕。為保證長江口二號古船整體遷移項目的順利實施，上海博物館會同上海打撈局專門設計了弧形梁非接觸文物整體遷移技術方案，本書稿即為對該方案的系統(tǒng)闡釋�；⌒瘟捍驌萍夹g結(jié)合了弧

燈塔矗立在海天之間，經(jīng)受著海浪和海風的擊打，守護著人類世界和混沌水域之間的邊界。它們所處的位置能喚起人們的共鳴，它們的孤立和堅韌使其成為復雜的隱喻。很少有其他人造建筑擁有這種奇特的吸引力。燈塔如何成為我們熟知的強有力的象征和隱喻？又何以激發(fā)出人類如此深厚的情感或依戀？本書深入人類的觀念和情感史，考察燈塔在人類文化中的象

本書內(nèi)容涵蓋超大型船舶的操縱特性、通航領域、通航安全計算與模擬仿真，以及通航安全關鍵技術的應用方案與應用指標等方面。全書共分為9章：第1章主要內(nèi)容包括超大型船舶的定義、主要港口與航道及通航現(xiàn)狀等；第2章系統(tǒng)分析超大型船舶操縱特性，為船舶的安全操縱提供理論依據(jù)；第3～第5章從超大型船舶通航安全富余水深、安全航速、通航安全