這本書是由來自16個(gè)國家的200多名科學(xué)家和工程師，歷經(jīng)3次國際會議研討，5年半時(shí)間編著而成。本書遵循深空探測任務(wù)由科學(xué)驅(qū)動的理念，創(chuàng)新性地采用了科學(xué)可追溯矩陣方法，充分釋放參與者的“想象力”，重點(diǎn)介紹了構(gòu)建地平線2061遠(yuǎn)景預(yù)見的四大支柱：即支柱1——從主要科學(xué)問題到探測需求；支柱2——從探測需求到代表性任務(wù)；支柱3

航天運(yùn)輸系統(tǒng)是一個(gè)國家實(shí)現(xiàn)空間進(jìn)入、空間利用和空間控制的基礎(chǔ)，是實(shí)現(xiàn)航天器快速部署、重構(gòu)、擴(kuò)充和維護(hù)的保障，是大規(guī)模開發(fā)和利用空間資源的載體，是人類社會進(jìn)步的重要推動力量。本書研究美國、俄羅斯、歐洲以及日本、印度等主要航天國家運(yùn)載火箭發(fā)展技術(shù)路線、型號演進(jìn)情況和型譜發(fā)展趨勢，梳理各國主要航天任務(wù)，研析火箭發(fā)展關(guān)鍵技術(shù)，

未來人類將逐步實(shí)現(xiàn)對太陽系各大行星系統(tǒng)、小行星帶以及太陽系邊緣的探測，這對深空通信提出了更高的服務(wù)質(zhì)量需求。針對超遠(yuǎn)距離、超長時(shí)間、探測器發(fā)射功率受限等因素對行星際通信能力帶來的制約，《行星際網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)與優(yōu)化》圍繞行星際通信網(wǎng)絡(luò)信息傳輸系統(tǒng)性能優(yōu)化目標(biāo)，首先在第2章給出了行星際通信網(wǎng)絡(luò)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，然后在第

本書通過對可重復(fù)使用運(yùn)載火箭現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢進(jìn)行分析，構(gòu)建航天復(fù)雜系統(tǒng)管理模型，提出可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制技術(shù)經(jīng)濟(jì)一體化框架，并基于可重復(fù)使用運(yùn)載火箭技術(shù)經(jīng)濟(jì)信息貧乏等相關(guān)特征，開展貧信息背景下可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制費(fèi)用粗估、概估、精估、粗算以及精算相關(guān)模型研究。在研制費(fèi)用已知的情形下，構(gòu)建可重復(fù)使用運(yùn)載火箭研制費(fèi)用估算

了不起的祝融號

了不起的玉兔號

海洋遙感大數(shù)據(jù)是海洋大數(shù)據(jù)的重要支柱。本書充分凝練作者團(tuán)隊(duì)近幾年海洋遙感大數(shù)據(jù)生成和分析應(yīng)用相關(guān)工作成果。全書共8章，深入揭示海洋遙感大數(shù)據(jù)的內(nèi)涵和特點(diǎn)，詳細(xì)介紹海洋遙感大數(shù)據(jù)信息生成技術(shù)，系統(tǒng)闡述海洋遙感大數(shù)據(jù)在海洋環(huán)境要素時(shí)空特征規(guī)律認(rèn)識、要素關(guān)聯(lián)關(guān)系信息挖掘、海洋現(xiàn)象認(rèn)知、海洋災(zāi)害和海洋預(yù)報(bào)中的應(yīng)用，分析海洋遙感

本書圍繞空間復(fù)雜動態(tài)多目標(biāo)飛行器，采用FEKO中的多層快速多極子方法和特征模方法，介紹了各種工況下多目標(biāo)飛行器的磁電磁特征的表征方法與重構(gòu)技術(shù)。全書共5章，主要包括：空間復(fù)雜動態(tài)多目標(biāo)電磁特征建模與表征研究技術(shù)、地面室內(nèi)環(huán)境下多饋源多目標(biāo)電磁建模理論與方法研究技術(shù)、空間多目標(biāo)雷達(dá)探測場景時(shí)空變換及信號重構(gòu)研究、空間復(fù)雜

本書共含十余個(gè)主題文章。本書將帶領(lǐng)讀者探索天宮空間站中的生命實(shí)驗(yàn)、太空實(shí)驗(yàn)的關(guān)鍵角色，以及保護(hù)航天員安全歸航的燒蝕防熱材料；還將揭開航天站內(nèi)黑科技——機(jī)械臂的神奇面紗。書中精彩篇章不僅涵蓋未來月球科研站、火星探索，還有微小衛(wèi)星的引人故事和衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)的國門守護(hù)之重要性。此外，你還將了解到高超音速旅行技術(shù)的奇妙和飛機(jī)

多旋翼無人飛行器技術(shù)發(fā)展迅速，應(yīng)用廣泛，在生產(chǎn)和生活中發(fā)揮著日益重要的作用。傳統(tǒng)旋翼無人飛行器具有欠驅(qū)動特性，其平移和旋轉(zhuǎn)運(yùn)動存在強(qiáng)耦合，限制了飛行器的機(jī)動性能；在高機(jī)動能力、高容錯(cuò)和抗擾能力要求的應(yīng)用場合，非平面配置的多旋翼無人飛行器正獲得越來越多的重視。本書從多種新形態(tài)旋翼無人飛行器的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)入手，闡述其運(yùn)動和動力